Планирование на предприятии

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

на тему: «Планирование на предприятии»

Исходные данные для курсового проектирования Вариант 1

	Таблица 1
1.       Объем лесозаготовок, тыс. м3	160
2.      Состав насаждений	Ель
3.       Средний объем хлыста, м3	0,19
4.      Валка леса	б/п «Урал» (в одиночку)
5.      Обрезка сучьев на лесосеке	ЛП-30
6.      Трелевка	ТБ-1
7.      Расстояние трелевки, м	200
8.      Погрузка хлыстов на верхнем складе	ПЛ-1
9.      Вывозка	МАЗ-509
10.    Среднее расстояние вывозки, км	35
11.    Тип дороги	грунтовая естественная
12.    Расстояние нулевого пробега	1,0
13.
14.    Раскряжевка хлыстов	ЛО-15С
15.    Выход деловой древесины / дров, %	80/20
16.    Средняя длина дел./дров, м	5/2
17.    Коэффициент перевыполнения норм на всех видах производства	1,1
18.    Эффективный фонд времени (на всех видах работ), дни	276
19.    Коэффициент превышения календарных дней над рабочими (на основных и вспомогательных работах)	1,2

Таблица 2

	Виды оборудования
	треле-вочный трактор ТБ-1	сучко-резная машина ЛП-30	погруз-чик ПЛ-1	автомо-биль лесовозн. МАЗ-509	раскря-жевочная установка ЛО-15С
1	2	3	4	5	6
1. Количество машиносмен (%) отработанное техникой:
– не бывшей в капремонте	70	81	68	75	85
– бывшей в капремонте	30	19	32	25	15
2. Количество машиносмен, отработанное техникой на прочих работах (в% к числу машиносмен на основных работах)	8	–	2	9	–
3. Коэффициент сменности на основных работах	1,0	1,2	1,3	2,4	2,7
4. Норматив резервных машин	1:4	1:4	1:4	1:6	-

Таблица 3. Балансовая стоимость оборудования (без вычета износа), руб.

Наименование оборудования	Балансовая стоимость, руб.
1. Трелевочный трактор ТБ-1	900000
2. Сучкорезная машина ЛП-30	869700
4. Погрузчик ПЛ-1	865000
5. Лесовозный автомобиль МАЗ-509	880000
6. Раскряжевочная установка ЛО-15 с	2260000

1. Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования

 

Техническая готовность каждого вида лесозаготовительного оборудования характеризуется коэффициентом, который определяется на плановый период как отношение машинодней в исправном состоянии к машинодням нахождения в хозяйстве. Этот коэффициент определяется по формуле:

 

Кт.г. = Т1 / Тц

Продолжительность цикла работы и ремонта любого вида оборудования (Т_Ц) можно определить по формуле:

 

Т_Ц = Т₁ + Т₂

где

Т₁ – время нахождения машины в исправном состоянии,

Т₂ – время нахождения машин в неисправном состоянии, текущем ремонте и капитальном ремонте

Продолжительность работы в днях (Т₁) определяется:

а) по видам машин, для которых периодичность выполнения капитального ремонта задана в Положении, в моточасах (ЛП-30, ТБ-1, ЛО-15С):

Т1 = Пт * Кпер * К1 / tсм *Ксм

б) по видам машин, для которых периодичность капитального ремонта задана в км пробега (МАЗ-509):

Т1 = Пт * К1 / Всм * Ксм

где

П_Т – периодичность выполнения капитального ремонта, моточасы, машино-часы (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);

К_ПЕР – коэффициент перевода из моточасов в машиночасы (1,18–1,54);

К₁ – отношение количества дней в году к эффективному фонду времени (365/305 = 1,2).

t_СМ – продолжительность смены работы оборудования, 7 ч.;

К_СМ – коэффициент сменности;

В_СМ – сменный пробег оборудования, км:

где

l_СР – среднее расстояние вывозки, 30 км;

П_СМ – сменная производительность оборудования, м³;

q – нагрузка на рейс (15м³⁾;

К₀ - коэффициент нулевого пробега (1,05).

Величину П_СМ находим по формуле:

где

Т_СМ – продолжительность рабочей смены, мин;

Т_ПЗ – время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места на смену, 36 мин;

Т_ОТЛ – время на личные потребности и медицинский осмотр на смену, 14 мин;

t₀ – время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, 4 мин;

l₀ – расстояние нулевого пробега, 1 км;

К – коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега:

 

К = 1,7 / lм + 0,81

Т₁ – время пробега 1 км в обоих направлениях, мин;

l – расстояние вывозки, км;

Т₂ – время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой на рейс, мин;

Q – нагрузка на рейс, м³.

Время выполнения всех видов технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) слагается из дней каждого из них, а именно:

Т2 = Ткр + (Ттр + Тто-з + Тто-2 + Тто-1 + Тсо) * К1

Дни нахождения машин в текущем ремонте определяются по формуле:

 

Т тр = Пт * Нтр / tсм * Ксм * 100,

где

Т_ТР – время нахождения машины в текущем ремонте,

Н_ТР – норматив затрат в нормочасах, соответственно на 100 моточасов, машиночасов, 1000 км пробега (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);

 – соответственно продолжительность смены и коэффициент сменности в ремонте.

Дни нахождения во всех остальных видах ремонтного обслуживания рассчитывается по следующим формулам:

Продолжительность простоя в сезонных обслуживаниях определяется по формуле:

 

Тсо = Т1 / 183 * Нсо,

где

Т₁ – время нахождения машин в исправном состоянии;

Н_СО – норматив простоя машины в одном сезонном обслуживании, нормочасы (берется из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования).

Время нахождения машины в техническом обслуживанииТО-3 определяется по формуле:

 

Тто-з = Пт / Пто-з * Нто-з,

где

Н_ТО-3 – норматив простоя машины в одном ТО-3, ч;

П_ТО-3 – периодичность проведения ТО-3, моточасы, машино-часы, км.

Время нахождения машины в ТО-2 определяется по формуле:

Тто-2 = (Пт /Пто-2 – Пт/ Пто-3) * Нто-2,

где

П_ТО-2 - периодичность проведения ТО-2, моточасы, машино-часы, км;

Н_ТО-2 – норма простоя машины в одном ТО-2, ч.

Время нахождения машины в ТО-1 определяется по формуле:

 

Тто-1 = (Пт / Пто-1 – Пт/ Пто-2 – Пт/ Пто-3) * Нто-1,

где

П_ТО-1 – периодичность проведения ТО-1, моточасы, машиночасы, км.

Н_ТО-1 – норматив простоя машины в одном ТО-1, ч.

Величины Н_ТО-3, Н_ТО-2, Н_ТО-1, П_ТО-3, П_ТО-2, П_ТО-1 берем из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования.