Науково-теоретичні та методичні основи обліку основних засобів
Основи обліку основних засобів
Фінансово-економічна характеристика підприємства - Вагонна дільниця ст. Київ – Пасажирський
Аналіз основних техніко-економічних показників господарської діяльності Вагонної дільниці станції Київ - Пасажирський
Документальне оформлення надходження та використання основних засобів
Облік придбання об’єктів основних засобів за кошти
Облік поліпшення основних засобів
Ліквідація основних фондів
У випадку реконструкції, модернізації, добудування, до устаткування і консервації об'єкта ОЗ нарахування амортизації припиняється
Особливості аудиту основних засобів
Автоматизація обліку, контролю, аналізу й аудита основних засобів
Навигация
Облік і аудит основних засобів на вагонній дільниці станції
Облік і аудит основних засобів на вагонній дільниці станції
143193
знака
20
таблиц
8
изображений
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ
Київський університет економіки і технологій транспорту
Кафедра Обліку і аудиту
ЗАТВЕРДЖУЮ зав. кафедрою Єлагін Т.В.
Облік і аудит основних засобів на вагонній дільниці станції
Дипломна робота
О і А – 7.050106.ДР
Керівник роботи
Герасимова Т.З
Консультант доцент
Розробив студент гр.VI- ОА’-ІІ
Шевченко Є.Г.
2001
| ЗМІСТ Вступ | 3 | |
| 1 | Науково-теоретичні та методичні основи обліку основних засобів на залізниці | 5 |
| 1.1 | Нормативно-законодавче забезпечення обліку на підприємстві | 5 |
| 1.2 | Основи обліку основних засобів | 13 |
| 2 | Фінансово-економічна характеристика Вагонної дільниці станції Київ - Пасажирський | 23 |
| 2.1 | Загальна характеристика підприємства | 23 |
| 2.2 | Аналіз основних техніко-економічні показників господарської діяльності Вагонної дільниці станції Київ - Пасажирський | 31 |
| 3 | Облік і аудит основних засобів на залізниці | 53 |
| 3.1 | Документальне оформлення надходження та використання основних засобів | 53 |
| 3.2 | Облік придбання об’єктів основних засобів за кошти | 56 |
| 3.3 | Будівництво основних засобів підрядним способом | 60 |
| 3.4 | Облік поліпшення основних засобів | 63 |
| 3.5 | Облік ремонту основних засобів | 65 |
| 3.6 | Переоцінка основних засобів | 67 |
| 3.7 | Ліквідація основних фондів | 69 |
| 3.8 | Амортизація основних засобів | 71 |
| 3.8.1 | Амортизація основних засобів в податковому обліку | 71 |
| 3.8.2 | Амортизація основних засобів в бухгалтерському обліку | 72 |
| 3.9 | Інвентаризація основних засобів | 77 |
| 3.10 | Особливості аудиту основних засобів | 81 |
| 4 | Використання ЕОМ з застосуванням прикладних програм при обліку основних засобів на залізниці | 84 |
| Висновки | 91 | |
| Перелік використаних інформаційних джерел | 93 | |
| Додатки |
Вступ
В умовах ринкових відносин залізничний транспорт залишається важливою для економіки країни галуззю. Масивність перевезень, їх відносно низька собівартість, мала енергоємність, висока регулярність і швидкість доставки вантажів та пасажирів, забезпечення своєчасного зв’язку між регіонами і СНД та інші фактори вимагають пристальної уваги до роботи транспорту особливо в сучасних умовах господарювання. Треба створити умови для підвищення якості й надійності роботи залізничних доріг в інтересах вантажовідправників, вантажоодержувачів та населення.
Для рішення цих задач необхідно активне використання бухгалтерського обліку, контролю та аудиту.
Як інформаційна система бухгалтерський облік здійснює збирання, реєстрацію їй систематизацію даних про господарські факти та проявлення. Він формує інформацію про кругообіг засобів, фіксує та контролює їх рух, перехід із однієї форми в іншу, наявність засобів по їх видам на кожній стадії кругообігу. За допомогою бухгалтерського обліку утримують дані про наявність та рух грошових засобів, матеріальних ресурсів, фондів та кредитів, про стан розрахунків з юридичними та фізичними особами, визначають витрати по стадіям кругообігу засобів, собівартості предметів праці, перевезень, виявляють фінансові результати.
Успішне рішення задачі повного задоволення потреб у перевезеннях з найменшими затратами можливе лише при високому рівні експлуатаційної роботи, яке визначає якість використання в процесі перевезень вагонів та локомотивів. Для здійснення перевезень вантажів та пасажирів та забезпеченням нормальної праці підприємства, залізниці повинні розпоряджуватися необхідними основними засобами та обіговими засобами, раціонально їх використовувати, своєчасно поновлювати та замінювати.
Пасажирське господарство залізниці являє собою одну з ведучих галузей залізничного транспорту, зосереджує в собі найбільш активну частину основних засобів залізниці. Вагонний парк – це перевозочні ресурси залізничного транспорту від того, в якому стані вони знаходяться їй як використовуються залежить об’єм та якість перевезень, доходи та прибуток транспорту.
Основні фонди є одним з головних технічних ресурсів господарської діяльності підприємства. Використання їх вимагає організації нагляду та контролю за їх наявністю й збереженням з моменту придбання до вибуття. В цей період необхідно щомісячно вимірювати розмір вартості втраченої основними фондами, які повинні включатися в витрати на виробництво. Для ліквідування зношених основні фонди періодично ремонтують. Ефективне використання основних засобів є важливим фактором збільшення випуску продукції з кожної одиниці виробничих фондів.
Своєчасна і якісна підготовка поїздів і окремих вагонів, культурне обслуговування пасажирів в поїздах та вагонах, надання послуг пасажирам під час рейсу, в тому числі забезпечення пасажирів постільними речами, чайною продукцією, кондитерськими виробами, швидкими сніданками – є основною задачею пасажирського господарства.
Значення основних засобів на залізничному транспорті визначається тим, яке місце займають знаряддя праці в розвитку продуктивних сил і виробничих відносин.
В умовах економічної реформи підвищується роль обліку і контролю за раціональним використанням усіх ресурсів, у тому числі й основних засобів. Ціль написання роботи - розгляд питань обліку основних засобів. У ній дається детальна класифікація і структура основних засобів, представлена оцінка основних засобів, розглянуті особливості організації аналітичного і синтетичного обліку об'єктів основних засобів. Питання придбання, зносу і вибуття основних засобів розглянуті в тісному зв’язку з чинним законодавством.
У роботі приведений ряд цифрових прикладів по найбільш складних питаннях обліку, а також бухгалтерські проводки, що відображають основний набір господарських операцій. У додатку представлені форми первинних документів, необхідних для ведення обліку і звітності основних засобів. У зв'язку із зміною методики обліку основних засобів розглянутий облік їх відповідно до нового законодавства.
Метою даної дипломної роботи є дослідження особливостей бухгалтерського обліку та аудиту основних засобів на прикладі вагонної дільниці станції Київ-Пасажирський.
Похожие работы
... загальний стан економіки на України, маємо сказати, що дане підприємство досить успішно, з помірними втратами, переходить на ринкові умови господарювання. 60 % вик. Темп плану їрост., Табл.1. ОСНОВНІ ПОКАЗНИКИ ВИРОБНИЧО-ГОаіОДАРСЬКОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ЧЕРКАСЬКОГО МПГВТ за 1997-1999 pp. Факт 1998р. За!999 Рік План Факі № Од. Факт «п ПОКАЗНИКИ вим. 1997р Вантажопе ...
... складання кожний вид вугілля має свій коефіцієнт. Так, середній коефіцієнт для донецького кам’яного вугілля дорівнює 0,871, донецького антрациту – 0,9, підмосковського вугілля – 0,373. 4. Групування витрат за статтями калькуляції Працююча система реєстрації господарських операцій дозволяє всі витрати на добування вугілля розпреділити по окремих калькуляційних статтях, економічних елементах ...
... застосовуються у випадках, коли пасивні заходи не забезпечують необхідної ефективності захисту ОІД. Установленню підлягають тільки сертифіковані Державною службою України з питань технічного захисту інформації (ДСТЗІ) засоби просторового зашумлення, до складу яких входять: - надширокосмугові генератори електромагнітного поля шуму (генератор шуму); - система рамкових антен; - пульт сигналізації ...
... замінено на нове більш удосконалене. На нашому підприємстві працюють більш 1200 людей, 1000 з яких робітники виробництва (Додоток Г), (Додаток Д). Синтетичний облік наявності і руху виробничих запасів на підприємстві ведеться на рахунку 20 «Виробничі запаси» за субрахунками: 201 «Сировина й матеріали; 202 «Купівельні напівфабрикати та комплектуючі вироби»; 203 «Паливо»; 204 «Тара й тарні матері ...
0 комментариев