Навигация
Определяем количество слесарей зоны ТО и ТР
15089
знаков
6
таблиц
0
изображений
1.13 Определяем количество слесарей зоны ТО и ТР
Т1-г = 11400
Т2-г = 25452
Тсо-г = 7496.976
Ттр/1000-г = 136938.0147
Фрвт-г = 2034.35 ч.
Р1 = Т1-г / Фрвт-г = 11400 / 2034.35 = 5.6 ~ 6 чел.
Р2 = Т2-г / Фрвт-г = 25452 / 2034.35 = 12.5 ~ 12 чел.
Рсо = Тсо-г / Фрвт-г = 7496.976 / 2034.35 = 3.68 ~ 4 чел.
Ртр = Ттр/1000-г / Фрвт-г = 136938.0147 / 2034.35 = 67.3 ~ 67 чел.
Т1-г, Т2-г, Тео-г, Ттр/1000-г, Тсо-г – Производственная программа зоны ТО и ТР.
Р1, Р2, Рсо, Ртр – Количество слесарей зоны ТО и ТР
Фрвт-г – Годовой фонд рабочего времени слесаря.
1.14 Определяем количество операторов-диагностов в зонах Д-1 и Д-2
Фрвт-г = 2034.35 ч.
N1-г = 4750
N2-г = 2424
tд-1 = 0.333
tд-2 = 1.5
Pд-1 = tд-1 * N1-г / Фрвт-г = 0.333 * 4750 / 2034.35 = 0.777 ~ 1 чел.
Pд-2 = tд-2 * N2-г / Фрвт-г = 1.5 * 2424 / 2034.35 = 1.787 ~ 2 чел.
Фрвт-г – Годовой фонд рабочего времени слесаря.
Pд-1, Pд-2 – Количество операторов-диагностов в зонах Д-1 и Д-2.
N2-г, N1-г – Годовое количество ТО по парку.
1.15 Определяем количество слесарей в зонах ТО-1 по видам работ
| № | Виды работ | ТО - 1 | |||
| % | Т | Р | Рут | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Уборочно-моечные | 10.5 | 1197 | 0.588 | 1 |
| 2 | Крепежные | 4.8 | 547.2 | 0.268 | 1 |
| 3 | Регулировочные | 8.1 | 923.4 | 0.453 | |
| 4 | Смазочные, заправочные, очистительные | 28.4 | 3237.6 | 1.591 | 2 |
| 5 | Электротехнические | 17.3 | 1972.2 | 0.969 | 1 |
| 6 | Шинные | 24.4 | 2781.6 | 1.367 | 1 |
Т1-г = 11400
Фрвт-г = 2034.35 ч.
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 10.5 = 1197
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 4.8 = 547.2
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 8.1 = 923.4
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 28.4 = 3237.6
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 17.3 = 1972.2
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 24.4 = 2781.6
P = T / Фрвт-г = 1197 / 2034.35 = 0.588 чел.
P = T / Фрвт-г = 547.2 / 2034.35 = 0.268 чел.
P = T / Фрвт-г = 3237.6 / 2034.35 = 0.453 чел.
P = T / Фрвт-г = 923.4 / 2034.35 = 1.591 чел.
P = T / Фрвт-г = 1972.2 / 2034.35 = 0.969 чел.
P = T / Фрвт-г = 2781.6 / 2034.35 = 1.367 чел.
1.16 Определяем объем работ и количество слесарей в зоне ТО-2 по спецпостам
| № | Виды работ | ТО - 2 | |||
| % | Т | Р | Рут | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Двигатель включая систему питания, смазки, охлаждения и выпуска газов | 37.9 | 9628.116 | 4.73 | 5 |
| 2 | Сцепление | 2 | 490.08 | 0.24 | 1 |
| 3 | Коробка передач | 0.9 | 228.6 | 0.11 | |
| 4 | Карданные валы | 0.6 | 152.424 | 0.07 | |
| 5 | Ведущие мосты, ступицы | 3.6 | 914.544 | 0.44 | |
| 6 | Передняя ось | 0.2 | 50.808 | 0.02 | 1 |
| 7 | Подвеска | 3 | 762.12 | 0.37 | |
| 8 | Колеса и шины | 8.8 | 2235.552 | 1.09 | 1 |
| 9 | Рулевое управление | 2.8 | 711.312 | 0.34 | 2 |
| 10 | Тормоза | 12 | 3048.48 | 1.49 | |
| 11 | Электрооборудование | 7.9 | 2006.916 | 0.98 | 1 |
| 12 | Кабина | 7.8 | 1981.512 | 0.97 | 1 |
| 13 | Платформа и рама | 12.5 | 3175.5 | 1.56 | 2 |
Т2-г = 25404
Фрвт-г = 2034.35 ч.
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 37.9 = 9628.116
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 2 = 490.08
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.9 = 228.6
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.6 = 152.424
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 3.6 = 914.544
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.2 = 50.808
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 3 = 762.12
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 8.8 = 2235.552
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 2.8 = 711.312
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 12 = 3048.48
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 7.9 = 2006.916
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 7.8 = 1981.512
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 *12.5 = 3175.5
P = T / Фрвт-г = 9628.116 / 2034.35 = 4.73 чел.
P = T / Фрвт-г = 490.08 / 2034.35 = 0.24 чел.
P = T / Фрвт-г = 228.6 / 2034.35 = 0.11 чел.
P = T / Фрвт-г = 152.424 / 2034.35 = 0.07 чел.
P = T / Фрвт-г = 914.544 / 2034.35 = 0.44 чел.
P = T / Фрвт-г = 50.808 / 2034.35 = 0.02 чел.
P = T / Фрвт-г = 762.12 / 2034.35 = 0.37 чел.
P = T / Фрвт-г = 2235.552 / 2034.35 = 1.09 чел.
P = T / Фрвт-г = 711.312 / 2034.35 = 0.34 чел.
P = T / Фрвт-г = 3048.48 / 2034.35 = 1.49 чел.
P = T / Фрвт-г = 2006.916 / 2034.35 = 0.98 чел.
P = T / Фрвт-г = 1981.512 / 2034.35 = 0.97 чел.
P = T / Фрвт-г = 3175.5 / 2034.35 = 1.56 чел.
Похожие работы
... » Министерства транспорта Российской Федерации» именуемое в дальнейшем Заказчик, в лице начальника Санаа С.С., действующего на основании Устава, с одной стороны, и государственное унитарное предприятие Республики Тыва «Мостостроительное управление» объявленное победителем по результатам подрядных торгов, протокол № 11 от 24 апреля 2003 года, именуемое в дальнейшем Подрядчик, в лице начальника ...
... состояния ПС; - осуществляет контроль технического состояния ПС при его приеме и выпуске на линию; - занимается анализом возникновения неисправностей ПС. 3.1.2 Обоснование структуры и функций управления объектом проектирования. При методе организации производства ЦУП система управления моторным цехом, входящим в комплекс РУ , имеет следующий вид : ПАТП-7 возглавляет главный инженер, ...
... электроэнергии, воды, местные вентиляционные отсосы, нахождения аптечки и средств пожаротушения. 6. Конструкторская разработка 6.1 Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания Приработка и испытания двигателей внутреннего сгорания производятся на обкаточно-тормозных стендах переменного тока, включающих устройство для вращения ...
... Наплавочные операции. Наплавка производится для все 3 дефектов. Наплавочная операция.1- наплавка коренной шейки. Станок IK62, наплавочная головка ОКС-65-69 в среде СО2 Содержание операции. Деталь—коленчатый вал Автомобиля ГАЗ-53А Материал—Чугун ВЧ 40-0 Твердость-- НВ241…285 Масса—до 15 кг, 1. Установить деталь 2. Наплавить поверхность 1 ( Д1 ) Ш 85,61 → Ш 87,61 (при L=42) Наплавить ...
0 комментариев