Навигация
1.2 Характеристика дефектов
Таблица 3 Технические условия на дефектацию и сортировку детали
| № | Наименование дефектов | Способ установления дефекта | Размеры | Заклю- чение | |
| Номиналь- ный | Допустимый без ремонта | ||||
| 1 | Трещина в рубашке охлаждения | Линейка | ПМ | ||
| 2 | Износ отверстия под направляющие втулки клапанов | Нутромер индикаторный НИ-50 | Ø30+0,2 | Ø30+0,25 | РР |
Таблица 4 Причины возникновения дефектов
| Дефекты | Причины |
| 1 Трещина в рубашке охлаждения 2 Износ отверстия под направляющие втулки клапанов | Ударная нагрузка Ударные нагрузки, не хватка смазки. |
1.3 Выбор способов восстановления детали
Таблица 5 Выбор способов восстановления детали по критериям применимости
| Обозначение способов ремонта деталей | Обоснование выбора способов ремонта | |||
| Дефект № 1 | Дефект № 2 | |||
| Обозначение | Обоснование | Обозначение | Обоснование | |
| РР ДРД ПД РЭС РГС АДС НДФ НУГ ВДН П Н Х Ж ПМ | - - - - - + - - - - - - - + | не целесообр. Не целесообр. Не технолог. Не технолог. Не технолог. технолог. Не целесообр. Не целесообр. Не целесообр. Не технолог. Не технолог. Не технолог Не технолог технолог. | + + - - - - - - - - - - - - | технолог. технолог. не технолог. Не технолог. Не технолог. Не технолог. Не целесооб. Не целесооб. Не целесооб. Не технолог. Не целесооб. Не целесооб. Не целесооб. Не технолог. |
Примечание:
РР – обработка под ремонтный размер;
ДРД – постановка дополнительной ремонтной детали;
ПД – пластическое деформирование;
РЭС – ручная электродуговая сварка;
РГС – ручная газовая сварка;
АДС – аргонно-дуговая сварка;
НДФ – наплавка под слоем флюса;
НУГ – наплавка в среде углекислого газа;
ВДН – вибродуговая наплавка;
П - пайка;
Н – напыление
Х – хромирование;
Ж – железнение (осталивание);
ПМ – применение полимерных материалов.
Таблица 6 Выбор способа восстановления детали по критериям долговечности и экономичности
| Наименование дефектов | Способ восстановления по критериям применимости | Значения критерия | Принять для ремонта | |
| Долговечности | Экономичности | |||
| 1 Трещина в рубашке охлаждения | ПМ АДС | 0,62 0,49 | 83,8 30,5 | ПМ |
| 2 Износ отверстий под втулки шкворня | РР ДРД | 0,86 0,81 | 27,5 24,2 | РР |
2. Технологическая часть
2.1 Проектирование технологического процесса восстановления детали
2.1.1 Обоснование размера производственной партии детали
Суточный объём производственной партии детали (ед.) определяется [6]
Zс = (N Кмр n)/ 253, ( ед. )
где N – годовая производственная программа, N=12 дет.;
Кмр – маршрутный коэффициент ремонта, Кмр =1,3;
n – количество одноименных деталей на объекте ремонта, n = 1
Zс = (12* 1,3)/ 253=0,06(ед.)
2.1.2 Разработка схемы технологического процесса восстановления детали
Таблица 7 Схема технологического процесса восстановления детали
| Наименование дефектов | Способы устранения дефектов | № операции | Наименование и содержание операции | Установоч- ная базы |
| 1 Трещина в рубашке охлаждения | ПМ | 005 010 015 | Подготовительная Зачистить под углом 70* Обезжирить Нанесение эпоксидной композиции | Тески |
| 2 Износ отверстия под направляющие втулки клапанов | РР | 020 025 030 035 | Слесарная Выпрессовать старые втулки Сверлильная Расточить отверстие под ремонтный размер Слесарная Запрессовать и раздать новые втулки Сверлильная Развернуть втулки до номинального размера | Торцевая поверхность То же То же |
Похожие работы
... цилиндров, разработали карту дефектации блока. Лабораторная работа №3 Изучение технологии сборки кривошипно-шатунного механизма Цель работы-изучить технологию сборки деталей кривошипно-шатунного механизма, разрабатывать карту дефектации. Технологическая карта сборки КШМ Операция № перехода Содержание перехода Оборудование 005 - Установка колен вала 005 Установит верхние вкладыши в ...
... притирки клапанов он занимает гораздо меньше места, в данном стенде отсутствуют механизированные узлы, что экономит электроэнергию и не усложняет конструкцию стенда. 3.2 Инструкция по применению стенда для притирки клапанов, головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-130 и проверки качества данных работ Перед началом работ стенд устанавливают на верстак так, чтобы он стоял устойчиво, и проверяют ...
... работ как по капитальному, так и по текущему ремонту агрегатов. 1.РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1.1 Исходные данные Проект сварочно-наплавочного участка с разработкой технологического процесса восстановления блока цилиндров автомобиля ЗИЛ-130. Производственная программа – 3000 штук в год; Маршрутный коэффициент – 0,3. Особенности конструкции детали: 1 Материал: серый чугун СЧ № 3; ...
... рекомендаций, содержащихся в этом документе, позволит своевременно и высококачественно проводить ремонт машин. Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления гильзы цилиндра двигателя автомобиля ЗИЛ-130, с применением передовых форм и методов ремонта (организации авторемонтного производства). Так же курсовое проектирование ставит перед собой цель ...
0 комментариев