1.10 Тепловой и вентиляционный расчет
Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя, °С:
По табл. 8.33 [1, c. 402] принимаем .
Электрические потери в обмотке статора делятся на потери в пазовой части и потери в лобовых частях катушек :
где – коэффициент увеличения потерь, для обмоток с изоляцией класса нагревостойкости F
Тогда
.
По рис. 8.70, б [1, с. 400] принимаем среднее значение коэффициента теплоотдачи с поверхности .
Имеем
.
Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора, °С:
где – расчетный периметр поперечного сечения паза статора, равный для полузакрытых трапецеидальных пазов:
где и – размеры паза в штампе (рассчитаны ранее).
Для изоляции класса нагревостойкости F , =0
Тогда
;
.
Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей:
=0
Тогда
;
;
.
Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой воздуха внутри двигателя:
Имеем
.
Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя:
Получим
.
Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окружающей среды:
где для ;
– сумма потерь, отводимых в воздух внутри двигателя, Вт:
где
где – сумма всех потерь в двигателе при номинальном режиме и расчетной температуре, из табл. 1 для .
Эквивалентная поверхность охлаждения корпуса с учетом поверхности ребер станины:
где – условный периметр поперечного сечения ребер корпуса двигателя; значение которого принимаем по рис. 8.73 [1, с. 404] для .
Окончательно
;
;
;
.
Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды:
Тогда
.
Проверка условий охлаждения двигателя.
Требуемый для двигателей со степенью защиты IP44 охлаждения расход воздуха:
где – коэффициент, учитывающий изменение условий охлаждения по длине поверхности корпуса, обдуваемого наружным вентилятором:
Коэффициент принимаем по рекомендациям [1, с. 407] .
Тогда
;
;
Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором, может быть определен по формуле:
Тогда
.
Нагрев частей двигателя находится в допустимых пределах (по табл. 7.1 [1, с. 212].
Вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха, так как (по требованиям [1, с. 407]).
Вывод: спроектированный двигатель отвечает поставленным в техническом задании требованиям.
... ; 20. ; 21. . Полученный в расчете коэффициент насыщения отличается от принятого приблизительно до 3%, что вполне допустимо. Таблица 3 - Пусковые характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором с учетом вытеснения тока и насыщения от полей рассеяния № п/п Расчетные формулы Размерность Скольжение s 1 0,8 0,5 0,2 0,1 0,22=sкр 1 ...
... на вале ротора, далее, посредством щеточного контакта, к обмотке ротора можно подключить пусковой реостат. В данном курсовом проекте речь пойдет о трехфазном асинхронном двигателе с короткозамкнутым ротором. 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 1.1 Современные серии электрических машин В 70-е годы была разработана и внедрена серия электродвигателей 4А, основным критерием при проектировании которой ...
... серии двигателей с короткозамкнутым ротором закрытого обдуваемого исполнения с осью вращения высотой от 160 до 250 мм охватывает диапазон мощностей от 15 до 90 кВт (в четырехполюсном исполнении). Устройство асинхронного электродвигателя серии 4А с короткозамкнутым ротором Станина и торцевые щиты отлиты из чугуна. Наружный вентилятор крепится на выступающем конце вала, противоположном выводному. ...
... 218) (219) (220) (221) Пусковые параметры: (222) (223) (224) (225) (226) (227) (228) Результаты расчёта токов в пусковом режиме асинхронного двигателя с КЗ ротором учетом влияния эффекта вытеснения тока представлены в таблице 3.5.3 и 3.5.4. Таблица 3.5.3 – Расчет пусковых характеристик асинхронного двигателя с КЗ ротором учетом эффекта вытеснения тока и насыщения от ...
0 комментариев