Задачі

2. Задачі

Задача 2.1

Умова: За договором залізничного перевезення, укладеного між лікеро-горілчаним заводом і Управлінням залізниці в 5 вагонах перевозили лікеро-горілчані вироби на суму 725 тис. грн. Вантаж перевозився у супроводі провідника відправника і за його пломбами.

При прийнятті вантажу представник одержувача – оптової бази – виявив бій і не стачу на загальну суму 78 тис. грн. В комерційному акті було зазначено, що через неправильне завантаження стався бій вантажу на суму 17 тис., а також виявлено недостача вантажу на суму 61 тис. грн. На вимогу провідника вантажу і представника одержувача в акті зафіксовано, що в 2-х вагонах виявлено пролом покрівлі.

Одержувач пред’явив вимогу про відшкодування завданих збитків (за договором поставки укладеним між ним та лікеро-горілчаним заводом проведена передоплата) до лікеро-горілчаного заводу і до перевізника солідарне.

Вирішіть спір.

Проаналізуйте підстави звільнення залізничного перевізника від відповідальності.

Правове поле даної задачі регулюються Цивільним Кодексом України, Статутом залізниць України.

Підставою звільнення залізничного провідника є норма, закріплена у ст. 111 Статуту залізниць України, а саме:

«Залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли:

·            вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення;

·            недостача, псування або пошкодження сталися внаслідок дії природних причин, пов'язаних з перевезенням вантажу на відкритому рухомому складі;

·            вантаж перевозився у супроводі провідника відправника чи одержувача;

·            недостача вантажу не перевищує норм природної втрати і граничного розходження визначення маси;

·            зіпсований швидкопсувний вантаж, виявлений у вагоні, прибув без порушення встановленого режиму перевезень (охолодження,опалення, вентиляція), і термін перебування вантажу в дорозі не перевищив граничного терміну перевезень, встановленого Правилами;

·            втрата, псування або пошкодження вантажу відбулися внаслідок:

§      таких недоліків тари, упаковки, які неможливо було виявити під час приймання вантажу до перевезення;

§      завантаження вантажу відправником у непідготовлений, неочищений або несправний вагон (контейнер), який перед тим був вивантажений цим же відправником (здвоєна операція);

§      здачі вантажу до перевезення без зазначення в накладній особливих його властивостей, що потребують особливих умов або запобіжних засобів для забезпечення його збереження під час перевезення;

§      стихійного лиха та інших обставин, які залізниця не могла передбачити і усунення яких від неї не залежало». [3]

Той факт, що вантаж перевозився у супроводі провідника відправника, чітко вказаний в умові задачі. Тому, уся відповідальність лягає на відправника (лікеро-горілчаний завод).

Задача 2.2

Умова: П. склала заповіт, у якому було записано: «Усе своє майно заповідаю чоловікові, синів К. та О. позбавляю права на спадщину».

П. померла. Чоловік П. відмовився від права на спадкування за заповітом. Сини звернулися до нотаріуса для з’ясування своїх спадкових прав.

Чи може чоловік П. спадкувати за законом?

Правове поле даної ситуації регулює Цивільний Кодекс України, книги шостої «Спадкове право».

В умові сказано, що чоловік П. вже відмовився від права на спадкування за заповітом, тому додаткового коментування за ст. 1273 ЦК України «Право на відмову від прийняття спадщини» не потрібне. Тому, звернемось одразу до наслідків, які настають внаслідок відмови від прийняття спадщини, а точніше, виходячи з завдання у задачі до ч.5 ст. 1275 ЦК України. Згідно ч.5 ст. 1275 ЦК України – Відмова спадкоємця за заповітом від прийняття спадщини не позбавляє його права на спадкування за законом. Отже, чоловік П., згідно зі ст. 1261 ЦК України є спадкоємцем за законом першої черги. У свою чергу діти П. – сини К. та О., у випадку, якщо вони, згідно зі ч. 1 ст. 1241 ЦК України є малолітніми, неповнолітніми або неповнолітніми непрацездатними, мають право на обов’язкову частку у спадщині, не залежно від змісту заповіту – половину частки, яка належала б кожному з них у разі спакування за законом (обов’язкова частка).

3. Практичне завдання

Умова: скласти письмовий договір перевезенн за умовами задачі 2.1. Відсутні, але необхідні в умовах задачі, слід додати. Особливо звернути увагу на визначення істотних. Звичайних та випадкових умов договору. Обсяг договору повинен відповідати потребі визначення повного визначення правового статусу сторін договору.

ДОГОВІР №54529656422

перевезення вантажу

м. Київ «10»січня 2010р.

ПЕРЕВІЗНИК: «Управління Південно-Західної залізниці », в особі начальника Курпухіна В. В., що діє на підставі Статуту, з одного боку, і

ВІДПРАВНИК: ТОВ „Київський лікеро-горілчаний завод” в особі директора Алієва Г. Г., що діє на підставі Статуту, з іншого боку, уклали цей Договір про наведене нижче:

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. В порядку та на умовах, визначених цим Договором, Перевізник бере на себе зобов'язання доставити залізничним транспортом довірений йому Відправником вантаж (згідно із транспортною накладною) з місця відправлення, яким є м. Київ, до пункту призначення, яким є м. Житомир і видати вантаж уповноваженій на одержання вантажу особі Петрову А. А. представнику оптової бази „Парадіз” в м. Житомир (надалі іменується "вантажоодержувач"), а Відправник бере на себе зобов'язання сплатити плату за перевезення вантажу, яка становить 20 000 грн.

1.2. Перевізник не відповідає за якість та масу нетто вантажу, який був затарений, упакований або опломбований Відправником.

1.3. Час відправлення вантажу - 8 годин ранку.

1.4. Строк доставки вантажу за цим Договором не повинен перевищувати 8 годин з часу відправлення вантажу.

1.5. Навантаження та вивантаження вантажу здійснюється: навантаження в м. Київ о 5 годині і розвантаження в м. Житомир о 15:00годині.

2. ОБОВ'ЯЗКИ ПЕРЕВІЗНИКА

2.1. Визначити кількість вагонів, необхідних для перевезення вантажу, визначеного цим Договором.

2.2.Забезпечити своєчасне подання придатних для перевезення вантажних вагонів для навантаження вантажу, розпочати перевезення у час відправлення ватажу та дотримувати визначений цим Договором строк доставки вантажу.

2.3. Забезпечити збереження вантажу з моменту його прийняття для перевезення і до моменту видачі вантажоодержувачу.

3. ОБОВ'ЯЗКИ ВІДПРАВНИКА

3.1. До прибуття вантажних вагонів для завантаження підготувати вантаж для перевезення (опломбувати, заповнити товаротранспортні накладні тощо).

3.2. Перевірити придатність наданих вантажних вагонів для забезпечення фізичного збереження вантажу під час перевезення і вимагати заміни вантажного вагону, якщо він не відповідає цим умовам.

3.3. Забезпечити своєчасне та повне оформлення у встановленому порядку транспортних документів і подорожніх листів, відмічати в товаротранспортних накладних фактичний час прибуття та відправлення поїзду із пунктів навантаження.

3.4. Дрібнооптові вантажі по можливості пред'являти для перевезення сформованими у більш великі пакети, на піддонах або в контейнери.

4. ПОРЯДОК РОЗРАХУНКІВ І ПЛАТА ЗА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖУ

4.1. Розрахунки між Перевізником і Відправником здійснюються шляхом переказу грошових коштів на поточний рахунок Перевізника.

4.2. Вартість перевезення вантажу становить 20 000грн.

4.3. За перевезення вантажу Відправник зобов'язується сплатити Перевізникові плату за перевезення вантажу, яка дорівнює вартості перевезення вантажу.

5. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СТОРІН ЗА ПОРУШЕННЯ ДОГОВОРУ

5.1. У випадку порушення зобов'язання, що виникає з цього Договору (надалі іменується "порушення Договору"), Сторона несе відповідальність, визначену цим Договором та (або) чинним в Україні законодавством. Порушенням Договору є його невиконання або неналежне виконання, тобто виконання з порушенням умов, визначених змістом цього Договору.

5.2. За прострочення доставки вантажу за цим Договором Перевізник зобов'язаний відшкодувати Відправникові збитки, завдані порушенням строку доставки, та сплатити неустойку у розмірі 25% від вартості перевезення.

5.3. Перевізник за ненадання вантажних вагонів та залізничного транспорту для перевезення вантажу за цим Договором зобов'язаний сплатити Відправникові неустойку у розмірі 50% від вартості перевезення.

5.4. Відправник за ненадання вантажу або невикористання наданих Перевізником вантажних вагонів і залізничного транспорту зобов'язаний сплатити Перевізникові неустойку у розмірі 50 % від вартості перевезення.

6. ПОРЯДОК ВИРІШЕННЯ СПОРІВ

6.1. Усі спори, що виникають з цього Договору або пов'язані із ним, вирішуються у відповідності із чинним в Україні законодавством.

7. ДІЯ ДОГОВОРУ ТА ІНШІ УМОВИ

7.1. Цей Договір вважається укладеним і набирає чинності з моменту його підписання Сторонами та його скріплення печатками Сторін. Укладення цього Договору підтверджується складенням перевізного документа відповідно до вимог чинного в Україні законодавства.

7.2. Строк цього Договору починає свій перебіг у момент, визначений у п. 7.1 цього Договору та закінчується у момент передання вантажу вантажоодержувачу.

7.3. Закінчення строку цього Договору не звільняє Сторони від відповідальності за його порушення, яке мало місце під час дії цього Договору.

7.4. На момент укладення цього Договору Перевізник є платником податку на прибуток підприємств на загальних умовах.

7.5. Після набрання чинності цим Договором всі попередні переговори за ним, листування, попередні договори, протоколи про наміри та будь-які інші усні або письмові домовленості Сторін з питань, що так чи інакше стосуються цього Договору, втрачають юридичну силу, але можуть братися до уваги при тлумаченні умов цього Договору.

7.6. Усі правовідносини, що виникають з цього Договору або пов'язані із ним, у тому числі пов'язані із дійсністю, укладенням, виконанням, зміною та припиненням цього Договору, тлумаченням його умов, визначенням наслідків недійсності або порушення Договору, регламентуються цим Договором та відповідними нормами чинного в Україні законодавства, а також застосовними до таких правовідносин звичаями ділового обороту на підставі принципів добросовісності, розумності та справедливості.

7.7. Цей Договір складений українською мовою, на 5 сторінках у 2 примірниках, кожний з яких має однакову юридичну силу.

МІСЦЕ ЗНАХОДЖЕННЯ І РЕКВІЗИТИ СТОРІН

Список використаних джерел

1. Цивільний кодекс України: чинне законодавство зі змінами та допов. станом на 10 груд. 2009 р.: (ОФІЦ. ТЕКСТ). – К.: ПАЛИВОДА А. В., 2009. -328 с. – (Кодексм України).

2. Закон України «Про інвестиційну діяльність» від 18.09.1991

3. Постанова від 6 квітня 1998 р. N 457 «Про затвердження Статуту залізниць України».

4. Цивільний Кодекс України: Коментар / За заг. ред. Є.О. Харитонова, О.М. Калітенко. – Одеса: Юридична література, 2004. – 1112 с.

5.. Цивільне право України: навч. посіб. / Ю.В. Білоусов, В.А. Ватрас, С.Д. Гринько та ін..; за ред.. Р. О. Стефанчука. – К.: Правова єдність, 2009. – 536 с.

6. Старцев. О.В. «Підприємницьке право»

7. Житлове право України: Навч. посіб. / М.К Галянтич, Г.І. Кова ленко. - К.: Юрінком Інтер, 2002. - 480 с.

8. Кіндратська Л.М. «Бухгалтерський облік у банках України (2001)

9. Газета «Правовий тиждень»