6.4 Параметры существующих стендов

Существует множество стендов для обкатки двигателей внутреннего сгорания, основные параметры части из них приведены в таблице 6.1.

Установки с механической коробкой передач для холодной обкатки имеют следующие существенные недостатки: ограничение числа скоростей обкатки; невозможность плавного перехода с одной скорости на другую; переход на горячую обкатку и торможение происходит не плавно и не является прямым продолжением холодной обкатки.

Установки с электродвигателем – генератором постоянного тока дороги и имеют целый ряд эксплутационных недостатков, в результате чего они не могут быть рекомендованы для применения в мотороремонтных работах.

Таблица 6.1. Основные параметры стендов для обкатки двигателей внутреннего сгорания

Марка

Мощ-

ность

двига-

теля

кВт

Синхрон-

ная

частота

об/мин.

Диапазон

частот

Номин.

момент

кГ∙ м

Максим.

момент

кГ∙ м

Холодн.

обкатка

Горячая

обкатка

СТЭ-14–1000

СТЭ-28–1000

СТЭУ-28–1000

СТЭ-40–1000

14

28

28

40

1000

1000

1000

1000

700–1450

400–950

200–1450

400–950

1600–3000

1100–2000

800–3000

1100–2000

10

28

28

40

20

56

56

80

 

6.5 Расчет привода

 

6.5.1 Момент на выходном валу вариатора

По опытным данным установлено [14], что момент трения в начале холодной обкатки дизельных двигателей составляет [14, c. 29]

М о = М н ∙ (0,4 – 0,5), (6.1.)


где М о – номинальный момент обкатываемого двигателя, кГ∙м

М о = 43,0 ∙ (0,4 – 0,5) = (17,2 – 21,5) кгс ∙ м.

Номинальный момент приняли двигатель А – 41Т трактора ДТ – 75

 

6.5.2 Выбор электродвигателя

Общий КПД привода

η = η1 2 ∙ η2 3∙ η3 (6.2.)

где η1 – КПД муфты (η1 =0,98);

η2 – КПД пар подшипников (η2 = 0,99);

η3 – КПД фрикционной передачи (η3 = 0,95).

η = 0,982 ∙ 0,993 ∙ 0,95 = 0,86

Мощность на выходном валу редуктора

N в = М в ∙ ω в, (6.3.)

где М в-момент на выходном валу редуктора

в = М о = 21,5), кгс ∙ м;

ω в-угловая скорость на выходном валу, с .

ω в = (π ∙ n): 30 (6.4.)

n – обороты двигателя, подлежащего обкатке на

холодном режиме, об/мин.

ω в = 3,14 ∙ 1000: 30 = 104 с .

Диапазон частот обкатки равный от 450 до 1000 об/ мин.

так как является наиболее распространен.

Тогда N в = 215 ∙ 104 = 22360 Вт.

Требуемая мощность электродвигателя


N тр = N в: η (6.5.)

N тр = 22360: 0,86 = 26000 Вт.

По требуемой мощности выбираем электродвигатель серии 4А асинхронный, закрытый обдуваемый, с асинхронной частотой вращения 1450 об/мин. и мощностью 22 кВт. так как перегрузка составляет не более 18%.

6.5.3 Передаточное число редуктора

u = n дв: n, (6.6.)

где nдв – обороты электродвигателя, об/мин.

u = 1450: 450 = 3,2

6.6 Прочностные расчеты

 

6.6.1 Диаметр выходного вала редуктора (вариатора)

 

3

dв = √ (16 ∙ М в): (π ∙ [τ к]), (6.7.)

где [τ к] – допустимое напряжение кручения, МПа

3

d в = √ (16 ∙ 430 ∙ 103): (3,14 ∙ 20) = 47 мм.

6.6.2 Выбор муфты

Муфту для соединения вала обкатываемого двигателя с выходным валом редуктора выбираем по моменту равному

М м = М о ∙ 2, (6.8.)


где М м – момент передаваемый муфтой, Н ∙ м;

М о – момент на валу ДВС, Н ∙ м.

М м = 215 ∙ 2 = 430 Н∙м

Момент на валу обкатываемого двигателя приняли вдвое больше так как допускается двукратная перегрузка. Следовательно, выбираем 500 – 55 – 1 ГОСТ 20884 – 82.



Заключение

Анализируя материалы, приведенные в настоящем дипломном проекте можно сказать, что необходимо произвести реконструкцию ремонтной мастерской ТОО «Нива».

В данном проекте решается вопрос о реконструкции мастерской. Также произведен подбор оборудования позволяющее повысить качество ремонта и снизить себестоимость продукции.

В результате реконструкции нами была получена годовая экономия в размере 68,5 тыс. рублей, при этом срок окупаемости составил 4,5 года.

Представлен в качестве конструктивной разработки стенд для обкатки двигателей внутреннего сгорания, позволяющий повысить качество обкатываемых двигателей и этим самым увеличить межремонтный срок службы техники.

В проекте также рассмотрены вопросы связанные с охраной труда и противопожарной безопасности.

В экономической части приведен расчет основных показателей технико-экономической оценки, полученной после реконструкции мастерской.


Информация о работе «Ремонт машинотракторного парка на примере хозяйства "Нива"»
Раздел: Ботаника и сельское хозяйство
Количество знаков с пробелами: 60368
Количество таблиц: 14
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
103078
27
1

... сделать вывод, что на предприятии имеется непогашенные долги, оно нуждается в государственной поддержке, ужесточении дисциплины и в более жестком контроле затрат. ГЛАВА IV Резервы повышения эффективности использования машинно-тракторного парка После изучения обобщающих показателей эффективности использования основных средств необходимо более детально проанализировать степень загрузки ...

Скачать
67846
5
7

... минеральных удобрений, пестицидов...), низкая культура земледелия, уровень технической оснащенности и качества семенного материала". [2] Таким образом, путь повышения эффективности производства в крестьянских (фермерских) хозяйствах, занимающихся производством продукции растениеводства, предусматривает, прежде всего, более углубленное изучение главами хозяйств системы земледелия и применение этих ...

Скачать
120415
16
39

... В – мульчирующий влагосберегающий слой. 9 Описание устройства, процесса работы и регулировок проектируемой машины   9.1 Устройство Модернизированная сеялка для посева зерновых культур бороздково-ленточным способом выполнена на базе серийной сеялки СЗ – 2,8. Модернизация заключается в изменении конструкции сошниковой секции и замене гладкого катка на струнный. Остальные элементы остаются без ...

Скачать
16478
4
0

... и студенты, пришедшие на практику, без чего к работе не допускаются. Для трактористов в гараже развешивают плакаты по технике безопасности. Трактора и сельскохозяйственные машины оснащены исправными оградительными устройствами, карданами и т.д. 4.   Программа исследований Краеугольным камнем программы исследований является создание исходного материала для ...

0 комментариев


Наверх