1.5 Модуль упругости грунта
,
где WР – влажность грунта на расчетный период (осенний), E – модуль упругости, φ – угол внутреннего трения, C – структурное сцепление;
,
Где, - среднее многолетнее значение относительной (в долях от границы текучести) влажности грунта, наблюдаемой в наиболее неблагоприятный период года в рабочем слое з. п. (по ОДН 218.046.01 для IV ДКЗ, , 2-го типа местности по увлажнению, суглинка тяжелого пылеватого );
- поправка на особенности рельефа территории (по ОДН 218.046.01, для равнинного района );
- поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин, (по ОДН 218.046.01 );
- коэффициент нормированного отклонения, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности, (по ОДН 218.046.01 );
для общегородской категории улицы коэффициент нормированного отклонения Кн = 0,98;
- поправка на влияние суммарной толщины стабильности слоев дорожной одежды. (по графику П. 2. 1. в ОДН 218.046.01 );
.
По данным таблицы П. 2. 4. ОДН 218.046.01 применяя интерполяцию находим, что, при , суглинок тяжелый пылеватый имеет следующие характеристики:
; ; .
2. Разработка проекта организации строительства (ПОС)
2.1 Подсчет объемов земляных работ
; ; ; ; .
Так как даются рабочие отметки лишь в полосе 220 м, а длина улицы = 2000 м, то чтобы узнать приблизительный объем всех земляных работ, пропорционально увеличим рассчитанные данные
=24958,2 м3
=13650,5 м3
3. Разработка проекта производства работ (ППР)
3.1 Определение сроков проведения строительных работ
Продолжительность строительства определяется в основном директивными сроками. Однако необходимо учитывать, что директивные сроки должны быть в пределах возможных сроков строительства, определяемых климатическими условиями, технологическими условиями, количеством выходных и праздничных дней.
Директивный срок: Тд=150 дней.
Чистое время работы:
Тр=Ак-Авых-Аклимат-Арем=203-56-10-21=116 дней.
Фактическое время работы:
Тр’=Тд-Твых-Ткл-Трем=150-42-10-21=77 дней;
где Тд – директивный срок;
Твых – количество выходных дней;
Ткл – количество нерабочих дней по климатическим условиям;
Трем – время ремонта дорожных машин.
3.2 Варианты машин, расчет их производительности и сроков проведения работ для удаления растительного грунта
Операция №1: Первая необходимая операция – срез растительного грунта. Для нахождения максимального объема работ на захватке, необходимо посчитать производительность ведущей машины – бульдозера.
Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:
;
м3;
м3/см
Схема работы бульдозера при B>40 м
Для расчета выбираем 3 бульдозера средних характеристик:
1) Т-4АП2, имеющий следующие технические характеристики:
· Длина отвала b,м: 2,84;
· Высота отвала h, м: 1,05;
· Рабочие скорости, км/ч: =3,0; =6,0; =7,5;
Производительность бульдозера при работе по продольно-поперечной схеме считается в два этапа: при разработке грунта и при его перемещении
Производительность бульдозера при срезке грунта:
, м3/ч, где
b – длина отвала бульдозера, м;
α – угол установки отвала в плане , град (α=500…600);
- толщина снимаемого слоя грунта, м;
- скорость зарезания грунта, км/ч;
- коэффициент потерь времени на холостой ход при разворотах и переключении передач (=0,6);
- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);
– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,70).
– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
- коэффициент разрыхления грунта =1,1 для песчаных грунтов, =1,2 для глинистых грунтов;
=338,07 м3/ч
Производительность бульдозера при перемещении грунта:
, м3/ч,
где q - объем грунта перемещаемого перед отвалом, м3:
м3
tц – время полного цикла, ч
, ч,
, ч
Расстояние считается по формуле
,м
где - ширина полосы, с которой снимается грунт, м
c – расстояние от границы полосы, с которой снимается грунт, до места складирования грунта, м
β – угол поперечного прохода к валу грунта (β=50…800)
, ч
ч
- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);
– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,60).
- коэффициент, учитывающий потери материала или грунта при перемещении (=0,85)
м3/ч
Рассчитав производительность бульдозера в час при срезании и перемещении грунта в отдельности, рассчитаем, сколько бульдозер может срезать, а потом переместить это количество грунта, уложившись в час т.е. совместим 2 операции в одну и посчитаем для нее производительность:
- время, за которое срезается грунт (доли часа);
1- - время, за которое перемещается грунт (доли часа);
Исходя из этого, из составленного уравнения, находим :
=0,11447 часа; = м3/ч
=38,7 м3/ч грунта
2)ДЗ-186, имеющий следующие технические характеристики:
· Длина отвала b,м: 2,52
· Высота отвала h, м: 1,52
· Рабочие скорости, км/ч: =3,0; =6,0; =7,5;
Производительность бульдозера при срезке грунта:
, м3/ч, где
b – длина отвала бульдозера, м;
α – угол установки отвала в плане , град (α=500…600);
- толщина снимаемого слоя грунта, м;
- скорость зарезания грунта, км/ч;
- коэффициент потерь времени на холостой ход при разворотах и переключении передач (=0,6);
- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);
– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,70).
– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
- коэффициент разрыхления грунта =1,1 для песчаных грунтов, =1,2 для глинистых грунтов;
=299,97 м3/ч
Производительность бульдозера при перемещении грунта:
, м3/ч,
где q - объем грунта перемещаемого перед отвалом, м3:
м3
tц – время полного цикла, ч
, ч,
, ч
Расстояние считается по формуле
,м
где - ширина полосы, с которой снимается грунт, м
c – расстояние от границы полосы, с которой снимается грунт, до места складирования грунта, м
β – угол поперечного прохода к валу грунта (β=50…800)
, ч
ч
- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);
– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,60).
- коэффициент, учитывающий потери материала или грунта при перемещении (=0,85)
м3/ч
Рассчитав производительность бульдозера в час при срезании и перемещении грунта в отдельности, рассчитаем, сколько бульдозер может срезать, а потом переместить это количество грунта, уложившись в час:
=62,7 м3/ч грунта
3) Т-50.01, имеющий следующие технические характеристики:
· Длина отвала b,м: 3,94
· Высота отвала h, м: 1,4
· Рабочие скорости, км/ч: =3,5; =12,0; =14,2;
Производительность бульдозера при срезке грунта:
, м3/ч,
Где b – длина отвала бульдозера, м;
α – угол установки отвала в плане , град (α=500…600);
- толщина снимаемого слоя грунта, м;
- скорость зарезания грунта, км/ч;
- коэффициент потерь времени на холостой ход при разворотах и переключении передач (=0,6);
- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);
– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,70).
– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
- коэффициент разрыхления грунта =1,1 для песчаных грунтов, =1,2 для глинистых грунтов;
=547,18 м3/ч
Производительность бульдозера при перемещении грунта:
, м3/ч,
где q - объем грунта перемещаемого перед отвалом, м3:
м3
tц – время полного цикла, ч
, ч,
, ч
Расстояние считается по формуле
,м
где - ширина полосы, с которой снимается грунт, м
c – расстояние от границы полосы, с которой снимается грунт, до места складирования грунта, м
β – угол поперечного прохода к валу грунта (β=50…800)
, ч
ч
- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);
– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,60).
- коэффициент, учитывающий потери материала или грунта при перемещении (=0,85)
м3/ч
Рассчитав производительность бульдозера в час при срезании и перемещении грунта в отдельности, рассчитаем, сколько бульдозер может срезать, а потом переместить это количество грунта, уложившись в час:
=110,4 м3/ч грунта
Найдем максимальный сменный объем для бульдозера Т-50.01, имеющего наибольшую производительность:
м3/см
Находим приращение:
Операция №2: погрузка срезанного растительного грунта в автомобили-самосвалы.
Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:
, \
где - объем вывозимого грунта:
,
где - объем растительного слоя, оставляемого для газонов и разделительной полосы;
(где - ширина газона, - ширина разделительной полосы);
м2;
м3/см;
Для расчета выбираем 3 погрузчика средних характеристик:
1) Амкодор – 322, имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 2,2
· Вместимость ковша , т: 1,24
Производительность данного типа машин считается по формуле:
, м3/ч,
где - грузоподъемность укладчика, т
tц – время полного цикла (при дальности перемещения до 10 м следует принимать: для пневмоколесных погрузчиков tЦ = 0,012 ч, для погрузчиков на гусеничном ходу tЦ =0,017 ч; на каждые следующие 10 м дальности перемещения следует добавлять к tЦ : для пневмоколесных погрузчиков 0,008 ч, для погрузчиков на гусеничном ходу 0,013 ч), т.к. при планировании стройплощадки дальность транспортирования грунта составила менее 10 м, выбираем 0,012, ч.
ρ – насыпная плотность материала или грунта, составляет 1,5 т/м3 для растительного грунта;
Кв – коэффициент использования внутрисменного времени при погрузке в транспортные средства (0,7);
Кт – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,6);
, м3/ч,
2) ТО-18Д имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 2,7
· Вместимость ковша , т: 1,5
Производительность данного типа машин считается по формуле:
, м3/ч,
где - грузоподъемность укладчика, т
tц – время полного цикла, выбираем 0,012, ч.
ρ – насыпная плотность материала или грунта, составляет 1,5 т/м3
Кв – коэффициент использования внутрисменного времени при погрузке в транспортные средства (0,7);
Кт – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,6);
, м3/ч,
3) ТО-18Б имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 3,3
· Вместимость ковша , т: 1,9
Производительность данного типа машин считается по формуле:
, м3/ч,
где - грузоподъемность укладчика, т
tц – время полного цикла, выбираем 0,012, ч.
ρ – насыпная плотность материала или грунта, составляет 1,5 т/м3
Кв – коэффициент использования внутрисменного времени при погрузке в транспортные средства (0,7);
Кт – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,6);
, м3/ч,
Находим максимальный сменный объем для погрузчика ТО – 18Б (с самой большой производительностью):
м3/см
Находим приращение:
Операция №3,заключительная на этом этапе – транспортировка срезанного грунта автосамосвалом на заданное расстояние. Выбираем 3 автосамосвала средних характеристик:
Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:
м3/см;
1) Автомобиль – самосвал МАЗ – 5551: имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 10;
· Объем кузова , м3: 5,5;
· Скорость движения V км/ч: по грунтовым и специальным дорогам – 28; по дорогам с твердым покрытием – 40;
Производительность
, м3/ч
где - грузоподъемность автомобиля-самосвала, т
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность растительного грунта – 1,5 т/м3);
L – дальность транспортировки, км;
V – скорость движения, км/ч;
- время погрузки автомобиля, ч (=0,20 ч);
- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);
Кв – коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
м3/ч,
2) Автомобиль – самосвал Камаз-65115: имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 15;
· Объем кузова , м3: 10,5;
· Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам –30; по дорогам с твердым покрытием – 45;
- грузоподъемность автомобиля-самосвала, т;
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность растительного грунта – 1,5 т/м3);
L – дальность транспортировки, км;
V – скорость движения, км/ч;
- время погрузки автомобиля, ч (=0,27 ч);
- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);
Кв – коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
м3/ч,
3) Автомобиль – самосвал МАЗ-551603-023: имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 20;
· Объем кузова , м3: 12,5;
· Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам –35; по дорогам с твердым покрытием –50;
- грузоподъемность автомобиля-самосвала, т;
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность растительного грунта – 1,5 т/м3);
L – дальность транспортировки, км;
V – скорость движения, км/ч;
- время погрузки автомобиля, ч (=0,35 ч);
- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);
Кв – коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
м3/ч,
Находим максимальный сменный объем для автомобиля – самосвала МАЗ – 551603-023 (с самой большой производительностью): м3/см
Находим приращение:
... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...
... органических вяжущих Не ниже +15 16.06 14.08 1.2 Обоснование сроков выполнения работ Определить общую продолжительность строительства автомобильной дороги. Эксплуатационно-техническая категория автомобильной дороги IV, протяженностью 16 километров, продолжительность строительства составит 11 месяцев, в том числе 1 месяц подготовительный период. Рис. 3.1 Схема работающего потока. ...
... Строительная климатология и геофизика. М., 1983. 136 с. 3. Автомобильные дороги. М., 1986. 52 с. 4. Организация строительного производства. М., 1985. 54 с. 5. Техника безопасности в строительстве. М., 1980. 255 с. 6. Автомобильные дороги. М., 1986. 111 с. 7. СНиП 4.02-91*. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сб. 27: Автомобильные дороги. М., 1990. 126 с. 8. СНиП ...
... объясняются тем, что последние приняты для средних условий. В эти нормы можно вводить поправки, если они обоснованы технико-экономическими расчетами. 3.3 Проектирование плана трассы автомобильной дорог В проектах новых автомобильных дорог одним из основных документов является план трассы (вид сверху) или горизонтальная проекция дороги. Для лучшей ориентировки трассу делят на километры и на ...
0 комментариев