Навигация
3. монтаж контактной сети
3.1 Определение объема монтажных работ
Монтажные работы по контактной сети на станции может выполнять электромонтажный поезд (ЭМП), который подчиняется тресту Трансэлектромонтаж. Перед началом монтажа руководство ЭМП производит приемку строительных конструкций от строительного управления или СМП по акту. Сдается сразу вся станция. Все сооружения должны удовлетворять установленным требованиям. Отклонения не должны превышать величин, указанных в ВСН12-82. Состав работ по монтажу контактной сети (для нашей станции) включает:
- армировку опор;
- монтаж и армировку жестких поперечин;
- монтаж подвески на станции (подвеска полукомпенсированная);
- монтаж устройств секционирования и воздушных стрелок;
- регулировку контактной сети.
Работу выполняют бригады электролинейщиков, принадлежащие ЭМП. Каждая бригада оснащается транспортно-монтажными средствами, в число которых входят: автомотрисы, дрезины, машины со складной стрелой МШТС-2ПМ на железнодорожном или гусеничном ходу, раскаточные платформы, лейтер, складные металлические лестницы. Объем производства монтажных работ представлены в табл.3.
Таблица 3 Объёмы монтажных работ, применяемые машины и механизмы
| № п/п | Наименование работ | Единицы измерения | с "пути" | без примен. техники | Применяемые машины и механизмы |
| 1 | Установка консолей | шт. | - | 32 | Полиспаст, лестница |
| 2 | Монтаж треугольных подвесов | шт. | 54 | - | Автомотриса |
| 3 | Выполнение анкеровок: -жестких | шт. | - | 2 | Полиспаст, лестница |
| -полукомпенсированных | шт. | - | 15 | ||
| 4 | Раскатка несущего троса | км | 2,827 | - | Монтажный поезд |
| 5 | Монтаж струн: | Автомотриса, лестница, Лейтер | |||
| простых | км | 2,827 | - | ||
| рессорных | шт. | 54 | - | ||
| 6 | Монтаж фиксирующих тросов на жестких поперечинах | шт. | - | 19 | Полиспаст, лестница |
| 7 | Раскатка контактного провода | км | 2,827 | - | Монтажный поезд |
| 8 | Выправка консолей | шт. | 32 | - | Автомотриса |
| 9 | Монтаж средних анкеровок | шт. | 3 | - | Автомотриса |
| 10 | Монтаж фиксаторов с регулировкой зигзагов | шт. | 105 | - | Автомотриса |
| 11 | Регулировка высоты и выправка контактного провода | км | 2,827 | - | Автомотриса |
| 12 | Монтаж сопряжений | шт. | 2 | - | Автомотриса, лейтер |
| 13 | Монтаж разрядников | шт. | - | 15 | Полиспаст, лестница, лейтер |
| 14 | Монтаж разъединителей | шт. | - | 14 | Лестница, лейтер |
| 15 | Монтаж воздушных стрелок | шт. | 5 | - | Лейтер |
| 16 | Монтаж поперечных соединителей | шт. | 15 | - | Автомотриса |
| 16 | Монтаж секционных изоляторов | шт. | 5 | - | Автомотриса |
| 17 | Монтаж заземлений на опорах: | Лестница | |||
| а)одиночные | шт. | - | 61 | ||
| б)двойные | шт. | - | 29 | ||
| 18 | Монтаж заземлителей | Лестница | |||
| а)разрядников | шт. | - | 15 | ||
| б)разъединителей | шт. | - | 14 | ||
| Суммарное число доставляемых изделий | 436 | ||||
Похожие работы
... время широкую популярность. Возможно, это связано с повышением финансового благополучия ЗАО «РЖД», а также с появлением возможности «испробовать на себе» новейшие достижения науки в области строительства контактной сети для железной дороги. Таким образом, увеличение спроса такого рода услуги привело к повышению предложения, а, следовательно, к увеличению количества фирм, конкурирующих в этой ...
... Определение объема работ по сооружению устройств контактной сети Строительные и монтажные работы при сооружении контактной сети и тяговых подстанций должны производиться в соответствии с Техническими указаниями по технологии производства строительных и монтажных работ при электрификации железных дорог (ВСН 116-65) с соблюдением требований Строительных норм и правил (СНиП III-41-76), Правил ...
... , что их выполняют различные самостоятельные организации: мостопоезда, мехколонны, строительные управления. Задание Для разработки проекта организации и производства строительно-монтажных работ по сооружению контактной сети задаётся двухпутный перегон электрифицируемой железной дороги. Требуется: 1) определить объём строительных и монтажных работ по сооружению всех технических средств ...
... ) = 240,45 / 2 = 120,23 мм 2 1.2.7. Выбор типа контактной подвески. По рассчитанному сечению S’ эм ( min )= 120,23 мм 2 принимаем стандартное сечение цепной контактной подвески переменного тока ПБСМ – 70 + МФ–100, S п = 132 мм 2 1.3. Проверка проводов контактной сети на нагревание. 1.3.1 Находим расчетную максимальную нагрузку на один километр. k d *А сут *N o рн = 24 * l * ( N пас + N гр ...
0 комментариев