Обґрунтування і перелік необхідних видів відділового телефонного оперативно-технологічного зв'язку і ланцюгів автоматики
Вибір типу ємності кабелю, розподіл ланцюгів по четвіркам
Розрахунок індукованих впливів тягових мереж змінного струму
Схема відгалужень кабельної лінії
Вибір джерела та приймача випромінювання
Вибір траси і прокладання підземного кабелю
Навигация
Проектування кабельних ліній зв’язку на залізницях
Проектування кабельних ліній зв’язку на залізницях
36184
знака
7
таблиц
1
изображение
Міністерство транспорту і зв’язку України
Українська державна академія залізничного транспорту
Кафедра ”Транспортний зв’язок”
Розрахунково-пояснювальна записка до курсового проекту
на тему: ”Проектування кабельних ліній зв’язку на залізницях”
Виконав :
студент групи xxxxxxxxx
xxxxxxxxxxx
Керівник роботи:
доц. к. т. н. xxxxxx.
Харків-2005
Зміст:
Вихідні дані:
Вступ
1 Обґрунтування і перелік необхідних видів відділового телефонного оперативно-технологічного зв'язку і ланцюгів автоматики
2 Проектування кабельної лінії зв'язку на основі електричного кабелю
2.1 Організація зв'язку та ланцюгів автоматики по кабельній лінії
2.2 Вибір типу ємності кабелю, розподіл ланцюгів по четвіркам
2.3 Розрахунок індукованих впливів тягових мереж змінного струму
2.4 Розрахунок небезпечних та заважаючих впливів тягової мережі змінного струму на електрокабельну лінію
2.5 Схема відгалужень кабельної лінії
2.6 Утримання кабелю під надлишковим тиском
3 Проектування магістральної кабельної лінії зв'язку на основі оптичного кабелю.
3.1 Вибір типу і ємності оптичного кабелю.
3.2 Вибір джерела та приймача випромінювання
3.3 Розрахунок швидкодії системи
4 Вибір траси і прокладання підземного кабелю.
Список літератури:
Вихідні дані:
Варіант № 11
1 На заданій двоколійній ділянці залізниці А-К (рисунок 1) з електротягою змінного струму напругою 25кВ передбачити будівництво кабельної магістралі.
2 Передбачити організацію дальнього (магістрального і дорожнього) зв'язку по волоконно-оптичному кабелю, а відділкового оперативно-технологічного — по електричному кабелю. Задане число каналів дальнього зв'язку наведене в таблиці 1.
Таблиця 1 — Число каналів дальнього зв'язку
| Види зв'язку | |
| Магістральний | 260 |
| Дорожній | 80 |
Таблиця 1.1 — Відомості про ділянку А-К
| Відстань між осями станцій, км | Шири-на ріки, м | ||||||||
| А-Б | Б-В | В-Г | Г-Д | Д-Е | Е-Ж | Ж-З | З-І | І-К | |
| 9 | 8 | 19 | 11 | 8 | 8 | 10 | 10 | 9 | 240 |
Таблиця 1.2 — Розрахункові величини електромагнітних впливів на кабельну лінію
| Найменування величин | |
| Визначальна частота гармоніки впливаючого струму, Гц | 750 |
| Еквівалентний впливаючий струм визначальної гармоніки, А | 3,2 |
| Провідність ґрунту, мСм/м | 40 |
| Число електровозів, які одночасно знаходяться в межах плеча живлення | 4 |
Таблиця 1.3 — Розміщення об'єктів зв'язку і СЦБ на перегоні А-Б
| Ординати об'єктів | Найменування об'єктів | |
| км | м | |
| 79 | 000 | ПЗ(л) |
| 79 | 350 | — |
| 79 | 450 | — |
| 79 | 900 | ТП(п) |
| 80 | 500 | РШ-Вх(л) |
| 82 | 000 | РШ-С(л) |
| 82 | 010 | — |
| 82 | 020 | — |
| 82 | 800 | ОП(л) |
| 82 | 815 | — |
| 83 | 000 | РШ-С(п) |
| 83 | 700 | — |
| 83 | 715 | — |
| 84 | 300 | РШ-С(п) |
| 84 | 310 | РШ-АПС(п) |
| 84 | 320 | ПБ(п) |
| 85 | 250 | — |
| 85 | 400 | РШ-С(л) |
| 86 | 800 | РШ-Вх(п) |
| 87 | 800 | — |
| 88 | 000 | ПБ(л) |
Примітки: 1 Скорочення в назвах об'єктів зв'язку і СЦБ: ЕЦ — пост ЕЦ; ЧПКМ — черговий пункт дистанції контактної мережі; П — житловий або службовий будинок служби шляху; ПБ — будка чергового по переїзду (переїзд, що охороняється); РШ-ВХ - релейна шафа вхідного світлофора станції; РШ-С — релейна шафа прохідного світлофора; РШ-АПС — релейна шафа автоматичної переїзної сигналізації; ШН квартира електромеханіка СЦБ або зв'язку; ТП — тягова підстанція; ПСКЦ — пост секціонування контактного ланцюга; ОП —пункт зупинки приміських поїздів; ПЗ — пасажирський будинок.
Літера л або п, означена в дужках поруч з назвою об'єкта, означає розташування об'єкта з лівої або правої сторони залізничної колії по лічбі кілометрів.
Вступ
Перед залізничним транспортом ставляться великі задачі, зокрема: розширити впровадження на транспорті засобів автоматики, телемеханіки й автоматизованих систем керування перевезеннями і технологічними процесами; забезпечити подальше збільшення пропускної і провізної спроможності залізниць, підвищення перероблювальної спроможності сортувальних і вантажних станцій.
Магістральна мережа зв'язку країни базується на використанні кабельних, радіорелейних супутникових ліній зв'язку. Ці лінії доповнюють один одного, забезпечуючи передачу великих потоків інформації будь-якого призначення на базі використання цифрових і аналогових систем передачі. Кабельні лінії зв'язку, що володіють високою захищеністю каналів зв'язку від атмосферних впливів і різних перешкод, експлуатаційним надійністю і довговічністю є основою зв'язку країни. В даний час на мережах зв'язку країни впроваджуються оптичні кабелі, що володіють широкою смугою передачі, малим загасанням, високою перешкодозахищеністю і не потребуючі для свого виготовлення кольорових металів.
У даному курсовому проекті розглядається послідовність проектування кабельної лінії зв'язку на основі електричного й оптичного кабелів.
Похожие работы
... проектування. СИСТМЕМА АВТОМАТИЗОВАННОГО ПРОЕКТУВАННЯ, ГРАФІЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ, МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ, ОПТИМІЗАЦІЯ, ОПТИМАЛЬНІСТЬ. ЗМІСТ ВСТУП 1. ГРАФІЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ОФІСУ МОБІЛЬНОГО ЗВ’ЯЗКУ 1.1 Початкові дані для проектування офісу 1.2 Опис призначення офісу та його програмне забезпечення 1.3 Співробітники офісу 1.4 Альтернативне комп'ютерне устаткування 1.5 План офісу та його ...
... Відповідно до технічного завдання до дипломного проекту потрібно спроектувати високошвидкісну волоконно-оптичну лінію внутрішньозонового зв'язку, що повинна з'єднати за кільцевою схемою міста: Одеса, Біляївка,Б.Дністровський,Татарбунари,Кілія,Ізмаїл,Рені,Болград,Арциз,ТарутинеСарата( Одеської області) Схема представлена на малюнку 2.4. Частина території одеської області, по якій буде проходити ...
... Василівці – 2,7км. Необхідна кількість оптичного кабелю визначається: N=(45·1,02)+(9,4·1,057)+(0,3·1,14)= 56,2 (км) По результаті розрахунку видно, що між пунктами Запоріжжя і Василівка необхідно прокласти 56,2 км оптичного кабелю ОКЛБ-01 -0,3/2,0-4. 4. Розрахунок основних параметрів ВС. 4.1. Розрахунок параметрів ВС. 1. Виберемо склад скла, що буде використовуватися ...
... та пасажирських вагонів, дизель - і електропоїздів з метою підвищення швидкості, якості і надійності перевезень та послуг залізничного транспорту. Виробництво та модернізація залізничного рухомого складу практично цілком буде здійснюватися на вітчизняних підприємствах. - програми поліпшення технічного стану колійного господарства На залізницях активно впроваджуються нові технології ремонту й ...
0 комментариев