Расчет давления воздуха в тормозном цилиндре, при торможении

3. Расчет давления воздуха в тормозном цилиндре, при торможении

Давление в тормозных цилиндрах при торможении зависит от типа воздухораспределителя, величины снижения давления в тормозной магистрали, режима торможения у грузовых воздухораспределителей и загрузки вагона при наличии авторежима.

Для воздухораспределителей грузового типа давление в тормозных цилиндрах при полном служебном и экстренном торможении зависит от установленного режима. При порожнем режиме – 0,14 ~ 0,16 МПа; при среднем – 0,28 ~ 0,33 МПа; при груженом – 0,39 ~ 0,43 МПа.

При ступенчатом торможении давление определяется из условия равновесия уравнительного поршня

Р_тц = (F_у·Р_о + Р_у + Ж_у·l_i)/ F_у,(3.2)

где F_у– площадь уравнительного поршня, 20·10^-4 м²;

Р_о– атмосферное давление, Па;

Р_у– усилие предварительного сжатия режимных пружин, 185 Н;

Ж_у– суммарная жесткость режимных пружин, на порожнем режиме Ж_у = 8400 Н/м, на среднем - Ж_у = 8400 ~ 0,5·32700 Н/м; на груженом – Ж_у = 8400 ~ 32700 Н/м;

l_i – перемещения уравнительного поршня после i–й ступени торможения, м; l_i = h_i – 0,0065;

h_i – перемещения главного поршня после i–й ступени торможения, м.

Условие равновесия главного поршня

р_ркi·F_г = р_зкi·(F_г – F_ш) + Р_г + Ж_гh_i.(3.3)

Давление в рабочей камере после ступени торможения

р_ркi = (р_рк V_р)/(V_р + F_гh_i),(3.4)

где р_зкi, р_мi – абсолютное давление в золотниковой камере и тормозной магистрали при i-й ступени торможения, Па;

F_г – площадь главного поршня, 95·10^-3, м²;

F_ш – площадь штока главного поршня, 4,15·10^-4, м²;

Р_г – усилие предварительного сжатия пружины главного поршня, 200 Н;

Ж_г – жесткость пружины главного поршня, 28000 Н/м;

V_р – объем рабочей камеры, 6·10^-3 м³;

р_рк – абсолютное зарядное давление рабочей камеры, Па, р_рк = р_м;

р_зкi= р_мi.

В результате совместного решения уравнений (3.3) и (3.4) получается квадратное уравнение относительно h_i.

Аh_i² + Вh_i + C = 0,(3.5)

А = Ж_г·F_г,(3.6)

В = Ж_г·V_р + F_г·р_мi(F_г – F_ш) + Р_г·F_г,(3.7)

С = V_р[(F_г – F_ш)р_мi + Р_г - F_г·р_м].(3.8)

Таблица 3.1 – Расчет давлений в тормозном цилиндре при ступенях торможений и полном служебном

Наличие на вагоне авторежима устанавливает зависимость давления воздуха в тормозном цилиндре от загрузки вагона, которая выражается формулой

где f_пр – величина предварительного подъема опорной плиты, м;

где f_i – величина статического прогиба рессор, м;

Р_цп – давление в тормозном цилиндре порожнего вагона, МПа;

f_i = 0,01 Q f_o Q_i ,(3.11)

f_o – гибкость центрального рессорного подвешивания вагона, 0,0006225 м/т;

Q_i – загрузка вагона в процентном соотношении от полной;

Q – грузоподъемность вагона, т;

Р_вр – давление на выходе из воздухораспределителя при полном служебном торможении, МПа.

Результаты расчета представлены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Расчет давлений в тормозном цилиндре при наличии авторежима

Принимаем максимальное давление Р^м_тц = 0,43МПа.

Похожие работы

Проект тележки электровоза и расчет основных несущих элементов

Скачать

22042

3

6

... рамы относятся момент инерции и момент сопротивления. В зависимости от назначения, конструкции и типа рам поперечные сечения элементов могут иметь разнообразные формы. На рисунке 5.1 приведено расчетное поперечное сечение боковины сварной рамы тележки электровоза ВЛ10. Рисунок 5.1 – Поперечное сечение концевой балки тележки ВЛ10 Параметры сечения ; ; ; ; Ввиду несимметричности сечения ...

Проектирование восьмиосной цистерны модели 15-1500

Скачать

87173

11

9

... недопустимого вакуума после разогрева груза паром, пропарки котла или при сливе продукта при закрытых крышках люков. 2.   Выбор оптимальных параметров восьмиосной цистерны модели 15-1500 2.1.Вписывание вагона в габарит Ширина вагона определяется из условия вписывания вагона в габарит: 2В = 2×(В0 – Е) ...

Колёсные пары электровоза ВЛ-80

Скачать

81286

11

15

... Затем производят дефектоскопию осей. Проверяют соответствие размеров всех элементов колёсной пары установленным нормам допусков и износов, наличие установленных клейм и знаков, состояние пружинных пакетов и заклёпок зубчатых колёс колёсных пар электровозов, а также болтов, крепящих зубчатое колесо к центру колёсной пары. Контролируют состояние зубьев, плотность посадки косозубых колёс, разбирают и ...

Проект массового взрыва при отработке залежи "Центральная" Риддер-Сокольного рудника

Скачать

153018

13

0

... для выдачи загрязненного воздуха с горных работ верхних горизонтов в количестве 545 м3/сек, функции сохраняются на весь период отработки залежей Центральная, Риддерская, Заводская. Проектом «Реконструкция рудников Риддер-Сокольного месторождения», в соответствии с которым велось строительство и эксплуатация рудников, предусматривалась максимальная производительность по добыче руды объемом 2850 ...