3.1 Определение объема грузовых помещений необходимых для размещения обязательных грузов.

 На первом этапе расчета определяем объем, который будут занимать обязательные грузы, в грузовых помещениях судна, этот объем вычисляют по формуле:

Wоб=МР12Р23Р3

Где Мi-удельно погрузочный объем грузов.

Рi-масса i-го обязательного груза.

Wоб=1,8 х 1800+1,1 х 2300 + 1,8 х 4100 =13150 м3

3.2 Расчет количества запасов на рейс (вода, топливо)

 

åзап.=(К1Q13+ К2Qт)/R(V х 24)

Где К1=1,1 – коэффициент, учитывающий штормовой запас воды, Q13= удельный (суточный) расход воды, Qт = удельный (суточный) расход топлива, К2 =1,2 – коэффициент , учитывающий штормовой запас топлива, R-дальность плавания, V- cкорость.

åзап = (1,1 х 3 + 1,2 х 30)/ 2000(14 х 24)=234 т.


3.3 Определение количества факультативных грузов на рейс.

Для определения количества факультативных грузов, находят их суммарный объем

 Wфак=Wк-Wоб

Wфак=17900-13150=4750 м3

Рфак=DW-å3i-1 Pi2i-1 х Pзап

Где DW- дедвейт судна в начале рейса (таблица 3)

Рзап=13400-8200-234=4966 т.

Массу тяжелого груза расчитываем по формуле.

Рт= Рфак л-Wфак / Млт=3414 т.(медь)

Где Мл-удельно погрузочный объем легкого груза, Мт- удельно погрузочный объем тяжелого груза. Указаны в таблице 2

Объем занимаемый в грузовом помещении «тяжелым» грузом, находят по формуле:

Wттфак* Мл-Wфа)/ Млт

Далее вычитаем массу и объем «легкого» груза по формулам

Рлфт ; Рл=4066-3414=1552 т.

Wл= Мл* Рл ; Wл=2,4*1552=3726 т.


4. Составление грузового плана для предварительного состояния загрузки судна

 

4.1 Распределение груза по грузовым помещениям в первом приближении

 

Распределение груза по отсекам начинают с определения грузоподъемности Мiкаждого судового помещения

 Мii3i-11фак); åPi + Pфак = 1800 + 3414 = 5214 т.

Где Кi= Wi/ Wк- коэффициент соизмеримости каждого грузового помещения судна, Wj - вместимость (киповая) грузового помещения.

K1 = 937/17900 = 0,05 (для трюма №1.)

K1н.тв. = 985/17900 = 0,06 (для нижнего твиндека №1.)

K1в.тв. = 738/17900 = 0,04 (для верхнего твиндека №1.)

K2 = 2417/17900 = 0,14 (для трюма №2.)

K2тв. = 1717/17900 = 0,1 (для твиндека №2.)

K3 = 2783/17900 = 0,16 (для трюма №3.)

K3тв. = 1651/17900 = 0,09 (для твиндека №3.)

K4 = 2752/17900 = 0,15 (для трюма №4.)

K4тв. = 1640/17900 = 0,09 (для твиндека №4.)

K5 = 417/17900 = 0,02 (для трюма №5.)

K5н.тв. = 767/17900 = 0,04 (для нижнего твиндека №5.)

K5в.тв. = 1096/17900 = 0,06 (для верхнего твиндека №5.)

М1 = 0,05 × 13175 = 658,75

М1н.тв. = 0,055 × 13175 = 724,62

М1в.тв. = 0,04 × 13175 = 527

М2 = 0,135 × 13175 = 1778,6

М2тв = 0,095 × 13175 = 1251,62

М3 = 0,15 × 13175 = 1976,25

М3тв. = 0,092 × 13175 = 1212,1

М4 = 0,15 × 13175 = 1976,25

М4тв. = 0,092 × 13175 = 1212,1

М5 = 0,02 × 13175 = 263,5

М5н.тв. = 0,04 × 13175 =527 М5в.тв. = 0,06 × 13175 = 790,5

Таблица №7

Определение грузоподъемности помещений

Грузовые помещения Грузовместимость

Коэффициент соизмеримости,Кi

Грузоподъемность помещения, Mi

Верхний твиндек №1

738

0,04

527

Нижний твиндек №1

985

0,06

790

Трюм №1

937

0,05

658

Твиндек №2

1717

0,1

1317

Трюм №2

2417

0,14

1843

Твиндек №3

1651

0,09

1185

Трюм №3

2783

0,16

2107

Твиндек №4

1640

0,09

1185

Трюм №4

2752

0,15

1975

Верхний твиндек №5

1096

0,06

790

Нижний твиндек №5

767

0,04

527

Трюм №5

417

0,02

264

Всего на судне

Wk=17900

åKi=1

åMi=13168

Таблица №8

Комплектация грузов

Грузовые помещения

Бензин Р1/W1

Алебастр

Р2/W2

Масло

Р3/W3

Канифоль

Рл/Wл

Медь

Рт/Wт

Верхний твиндек№1

227 | 408

300 | 330

 

 

 

Нижний твиндек№2

166|299

624|686

 

 

 

Трюм №1

304|547

354|389

 

 

 

Твиндек №2

383| 689

934|1027

 

 

 

Трюм №2

 

 

1243|2237

 

600|180

Твиндек №3

720|1296

88|97

 

107|257

 

Трюм №3

 

 

1434|2581

 

673|202

Твиндек №4

 

 

 

612|1469

573|172

Трюм№4

 

 

 

 

535|161

Верхний твиндек№5

 

 

 

409|983

381|114

Нижний твиндек№5

 

 

 

290|696

237|71

Трюм №5

 

 

 

134|322

130|39

åРi+Pфак

1800

2300

4100

1552

3129

åWi+Wk

3240

2530

7380

3725

939


Информация о работе «Разработка грузового плана морского судна»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 15990
Количество таблиц: 12
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
18264
0
3

... должна производиться путем осмотра на предмет наличия необходимого числа точек крепления, их соответствующей маркировки, надежности укладки и крепления груза на транспортном средстве и т.д. Суда, привлекаемые к перевозкам подвижной техники, должны быть обеспечены "Наставлением по креплению грузов", разработанным в соответствии с требованиями РД 31.11.21.16-96. Палубы судна, предназначенного для ...

Скачать
149189
13
3

... и массы труб, а также доходов за их перевозку. Применяя вышеприведенной методики позволяет довольно точно производить расчет количества и массы труб. 6.2 Рекомендации по сюрвейерскому обслуживанию при перевозке труб на судах смешанного река-море плавания   № Действие Основание 1 Получение «Информации о грузе» – транспортные характеристики, особые или опасные свойства груза и меры ...

Скачать
602919
33
69

... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...

Скачать
134557
13
0

... выполнение расписаний и совершенствование их в новой работе. 37. Методические основы анализа. Общая характеристика разности и индексный метод анализа. Методы анализа на морском транспорте являются одной из функций управления. Различают 4 группы методов анализа: простые сравнительные, графические методы, графоаналитические методы и экономико-математические. При любых методах анализа различают ...

0 комментариев


Наверх