Расчет проектируемого участка
Технологическая часть
Конструкция шины, определяемая расположением слоев в каркасе
Расчет ремонтных размеров
Правильно подготовленная воронка повреждения (рис. 5)
Таблица расчета технологического времени на ремонт
Техника безопасности, охрана труда, промышленная санитария, пожарная безопасность, меры по охране окружающей среды
Для предохранения золотников от загрязнения и повреждения все вентили должны быть снабжены металлическими, пластмассовыми или резиновыми колпачками
Навигация
Правильно подготовленная воронка повреждения (рис. 5)
Разработка технологического проекта участка ремонта и монтажа шин
62290
знаков
9
таблиц
15
изображений
7. Правильно подготовленная воронка повреждения (рис. 5).
ВНИМАНИЕ! Не загрязняйте зачищенную поверхность и не обрабатывайте очистителем. Не допускайте промежуточного хранения во избежание загрязнения и окисления обработанной поверхности.
8. Замерьте размер повреждения. При ремонте диагональных шин найдите число PR (число слоев корда), обозначенное на боковой стенке шины. Выберите нужный пластырь в соответствии с действующими таблицами и отметьте номер пластыря на шине мелом. Для расчета времени вулканизации замерьте максимальную толщину стенки в месте повреждения и сделайте отметку на поверхности шины.
9. Для правильной установки термопластыря проведите на внутренней стороне шины по центру места ремонта вспомогательные линии в радиальном и осевом направлениях (рис. 6). При ремонте боковины диагональных шин необходимо использовать специальные боковые пластыри с индексом “Б”, которые позволяют устанавливать их ближе к краю борта. Для удобства работы разведите борта шины при помощи борторасширителя.
10. Нанесите по центру каждой из сторон пластыря вспомогательные линии (рис. 7).
11. Установите термопластырь (стрелкой в направлении края борта) на внутреннюю сторону шины в месте повреждения так, чтобы вспомогательные линии на шине и пластыре совпали. Обведите термопластырь по контуру с припуском 5-10 мм
12. Случаи повреждений. Эскизы 8 а, б, в показывают установку термопластыря по принципу совмещения центра повреждения и центра термопластыря. Эскиз 8 г показывает возможность ремонта повреждения вблизи неремонтируемой зоны, при этом центр повреждений не совпадает с центром термопластыря. В этом случае край пластыря должен накладываться как можно ближе к краю борта.
13. На внутреннюю поверхность шины в месте ремонта необходимо аккуратно нанести очиститель на площадь, большую, чем выбранный термопластырь, аккуратно удалите загрязнения с помощью скребка. При этом избегать попадания очистителя на поверхность обработанной воронки (см. предупреждение к п.7).
Поверните шину так, чтобы место ремонта оказалось сбоку, и дайте просохнуть 10-15 мин.
14. Обработайте шину внутри размеченного участка (рис. 9) с помощью контурного круга или круглой металлической щетки. При ремонте бескамерных шин необходимо полностью удалить рыхлый герметичный слой до слоя плотной резины.
ВНИМАНИЕ! Обработку производить очень осторожно, чтобы не повредить нити корда.
15. Удалите пыль и резиновую крошку внутри и снаружи шины в месте ремонта с помощью щетки-сметки или пылесоса (рис.10).
Не допускается очистка сжатым воздухом, содержащим масло или влагу.
16. Проверьте качество слоя резины на обработанном участке. Полностью удалите мягкие, скатывающиеся при их отдирании частицы резины.
ВНИМАНИЕ! Окончательно обработанная поверхность резины должна быть шероховатой (ни в коем случае не гладкой). Во время обработки не допускайте подгорания резины, для этого окончательную шероховку производите на малых оборотах инструмента (до 750 об/мин.) проволочной щеткой..
17. Равномерно нанесите на подготовленную для установки термопластыря поверхность шины первый слой термораствора. Время сушки – 60 минут (проба тыльной стороной пальца - прилипания не должно быть).
18. После высыхания первого слоя термораствора на поверхности шины нанесите второй слой. Время сушки второго слоя 15-20 минут (проба тыльной стороной пальца должно ощущаться легкое прилипание). Для отсчета времени используйте таймер.
19. Снимите защитную пленку со стороны адгезивной резины от середины примерно на 5-7см в обе стороны (защитную пленку с верхней стороны термопластыря необходимо оставить).
20. Снимите бортовой расширитель. Пластырь с освобожденной средней зоной наложить на место ремонта, совмещая вспомогательные линии на пластыре и шине. Прикатайте середину пластыря роликом
21. Поочередно удалите обе части защитной пленки с пластыря. С усилием и без пропусков прикатайте всю поверхность пластыря прикаточным роликом.
22. При ремонте бескамерных шин, удаленный во время шероховки герметичный слой внутри шины вокруг термопластыря необходимо восстановить. Для этого нужно вырезать полоски сырой резины (1 мм) и прикатать их роликом по периметру пластыря с таким расчетом, чтобы перекрыть отшерохованную поверхность шины вокруг пластыря.
23. Нанесите на поверхность воронки два слоя термораствора. Время сушки – 60 минут (проба тыльной стороной пальца — прилипания не должно быть). После высыхания первого слоя нанесите второй слой. Время сушки второго слоя 15-20 минут (проба тыльной стороной пальца должно ощущаться легкое прилипание) (рис.12). Для отсчета времени используйте таймер.
ВНИМАНИЕ! Для сокращения времени допускается нанесение первого слоя термораствора одновременно на поверхность под пластырь и на воронку повреждения.
24. Для заполнения воронки повреждения шины нарежьте полоски сырой резины (3мм) шириной 10-15 мм и нагрейте их на специальной плите (рис. 13).
25. Произведите последовательное заполнение воронки полосками из сырой резины (3мм), тщательно прикатывая их друг к другу при помощи прикаточного ролика, не допуская образования воздушных пузырей (рис. 14).
26. Обрежьте неровности ножом, при этом уровень сырой резины, заполняющей воронку, должен превышать общий уровень поверхности шины минимум на 3 мм для шин Л/А и 5 мм для шин Г/А (рис. 15).
27. Произведите вулканизацию места ремонта при помощи вулканизаторов "Комплекс-1", "Комплекс-2" или "Комплекс-3" обеспечивающих режим одновременной вулканизации пластыря и воронки повреждения.
Соблюдайте требования инструкций по эксплуатации вулканизаторов!
Время вулканизации шин при температуре вулканизации 140°С складывается из:
- 30 минут для прогрева нагревателей
- 5 минут на каждый миллиметр толщины шины с учетом толщины пластыря.
- при ремонте тракторных и вездеходных шин с глубоким профилем необходимо увеличить время вулканизации на 50%.
28. После проведения режима вулканизации шина должна остыть под давлением до t = 90°С.
29. Демонтируйте отремонтированную шину с вулканизатора.
30. После вулканизации проконтролируйте качество отремонтированной поверхности. Поверхность резины в месте ремонта должна быть плотной, без воздушных пор. Наличие воздушных пор говорит о недостаточном давлении в процессе вулканизации.
31. Отшлифуйте внешнюю сторону места ремонта до уровня основной поверхности шины. Используйте инструмент для шлифования (рис. 16). При шлифовке резина не должна тянуться и скатываться в комочки – это происходит в случае, когда резина недостаточно провулканизирована. Необходимо увеличить время вулканизации.
32. На камерных шинах присыпьте края пластыря безасбестовым тальком (арт. № 11 005).
33. При ремонте беговой дорожки восстановите рисунок протектора с помощью нарезателя протектора (рис. 17).
Перед вводом в эксплуатацию (монтажом) еще раз проверьте качество ремонта!
34. Произвести монтаж шины на диск, накачать и проверить на герметичность.
Эксплуатировать шину допускается через 3 часа после окончания процесса вулканизации. Отремонтированные шины следует устанавливать только на заднюю ось автомобиля!
Сравнительный анализ себестоимости ремонта автошин методом холодной и горячей вулканизации
1. Таблица расхода и стоимости материалов:
| Материалы | Стоимость, руб. | ||
| Холодная вулканизация | Горячая вулканизация | ||
| TL 142 | ПР 142 | ПР 142 (t) | |
| Пластырь | 249,55 | 162,40 | 120,75 |
| Ликвид Баффер | 2,46 | 2,46 | 2,46 |
| BL цемент | 31,36 | 31,36 | - |
| MTR раствор | 16,20 | 16,20 | 21,66 |
| Резина MTR 3 мм | 38,62 | 38,62 | 38,62 |
| Резина MTR 1 мм | 7,20 | 7,20 | 24,32 |
| Голубая резина SV | 21,83 | 21,83 | - |
| Герметик | 4,22 | 4,22 | 4,22 |
| Итого: | 371,44 | 284,29 | 212,03 |
Из данной таблицы видно, что затраты на материалы при горячей вулканизации меньше чем при холодной на 35%.
Похожие работы
... комплекса (выходные формы); - производит анализ по результатам обработки информации и передает материалы руководству для принятия конкретных мер и разработки мероприятий по совершенствования работы информационно технической системы автотранспортного предприятия; - в лицевых карточках автомобиля ведет учет цепочки пробега, отмечает случаи замен основных агрегатов (двигателя, коробки передач, ...
... курсовой работы является сборка и заполнение технической документации по ремонту шин. Разработать технологический процесс ремонта шины автомобиля ВАЗ 2108, с применением прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства в условиях ППП ООО «МТК» 1 Исходные данные 1.1 Характеристика предприятия Базовым предприятиям для проектирования является муравленковская транспотная ...
... частота лежит вне диапазона в рабочих частотах проектируемого устройства, следовательно, влияние на работу устройства она не оказывает. 5 Выбор и обоснование технологического процесса сборки и монтажа печатных плат Методы сборки и монтажа печатных плат можно классифицировать по степени автоматизации сборочного – монтажных работ. При этом можно выделить следующие методы сборки: Ручная: Ручная ...
... водяное отопление, канализация, силовые электрические сети. Уровень ответственности здания по ГОСТ 27751-88 – II нормальный. Коэффициент надежности по назначению – 0,95. Проектом капитального ремонта предусматриваются следующие мероприятия: – ревизия и ремонт горизонтальных вентиляционных каналов, проложенных по чердачному перекрытию; – ревизия и ремонт водосточных труб; – ...
0 комментариев