Содержание
Исходные данные............................................................................................ 2
1. Общая часть................................................................................................ 3
1.1 Характеристика станции........................................................................... 3
1.2 Характеристика прилегающих перегонов............................................... 4
1.3 Характеристика фронтов погрузки-выгрузки......................................... 4
1.4 Оперативное командование и планирование работы станции................ 5
1.5 Характеристика подвижного состава....................................................... 6
2. Организация производства......................................................................... 7
2.1 Расчет суточного грузооборота............................................................... 7
2.2 Расчет суточного вагонопотока................................................................ 9
2.3 Построение диаграммы вагонопотоков................................................. 12
2.4 Расчёт весовых норм поезда по перегонам............................................ 14
2.5 Расчёт размеров движения..................................................................... 16
2.6 Построение косой таблицы поездопотоков. Таблицы назначения вагонов в прибывших поездах...................................................................................... 17
2.7 Расчёт времени поезда по перегонам и локомотивных передач до фронтов погрузки, выгрузки........................................................................................................ 18
2.8 Расчет количества маневровых локомотивов........................................ 19
2.9 Технология обработки поездов на станции........................................... 19
2.10 Построение суточного плана графика................................................. 20
2.11 Анализ суточного плана-графика........................................................ 21
Вывод............................................................................................................. 23
3. Охрана труда и окружающей среды........................................................ 24
3.1 Техника безопасности при производстве погрузоразгрузочных работ 24
3.2 Охрана окружающей среды от воздействия промышленного железнодорожным транспортом.................................................................................................. 24
Список литературы....................................................................................... 26
Исходные данные
Наименование груза | Откуда | Куда | Цех вагонов | Род вагонов | Масса |
Металл | Узел МПС | Карьер | ПТНП | пв | 8000 |
Чугун | Узел МПС | Карьер | ПТНП | пв | 8600 |
Химикаты | Узел МПС | Карьер | ПТНП | кр | 7200 |
Мазут | Узел МПС | Карьер | Тепловой чех | цист. | 420000 |
Конструкции | Узел МПС | Карьер | РМЦ | пл | 2000 |
Трубы | Узел МПС | Карьер | Цех водоснабжения | пв | 2000 |
ГСМ | Узел МПС | Карьер | Нефтебаза | цист. | 60000 |
Ведомость суточного грузооборота вагонов по отправки | |||||
Кровати | Узел МПС | Карьер | Цех погрузки | кр | 4600 |
Трубы | Узел МПС | Карьер | ПТНП | пв | 2300 |
Посуда | Узел МПС | Карьер | ПТНП | кр | 3200 |
Разное | Узел МПС | Карьер | ПТНП | цист. | 2300 |
Металлические изделия | Узел МПС | Карьер | Кузнечный | пв | 7200 |
Окалина | Узел МПС | Карьер | Цех водоснабжения | пв | 22000 |
Металлические конструкции | Узел МПС | Карьер | ЦМК | пл | 14000 |
... а другой для груженых. На путях груженых ковшей жидкого чугуна установлены вагонные весы. На станции работает локомотивы ТГМ-4. 1. Диспетчерская. 2. Межстанционная. 3. межстанционная телефонная. 4. Распорядительная. 5. Громкоговорящая. 6. Радиосвязь. 1.3 Суточная производительность доменного цеха Суточная производительность доменного цеха определяется по формуле: Рц = ...
... со средой осуществляется с помощью внешнего промышленного транспорта через стыковые пункты. Следовательно, состав всей транспортной системы можно представить совокупностью трех подсистем со свойственными им конструктивными особенностями: внешнего промышленного транспорта, транспортных магистралей и пунктов их стыкования. Под пунктом стыкования понимают подсистему транспорта как комплекс ...
... Югов П.И. Использование термодинамической модели для прогнозирования усвоения элемента раскисления //Сталь – 1977. - №10. – с. 12-21. 15. Мочалов С.П. Методы оптимизации металлургических процессов. – Новокузнецк, 1989. 16. Информационная технология. Комплекс стандартов и руководящих документов на автоматизированные системы. – М.: Издательство стандартов, 1991. – 36 с. 17. ГОСТ ...
... путем прокаливания его без доступа шелуха при 900—1100°. Хороший кокс имеет светло-серый цвет, недодержит мусора, непропекшейся массы, не пачкает рук, имеет мало трещин. Готовая продукция доменного цеха – чугун, который широко применяется практически во всех отраслях промышленности. Основные виды чугуна, выплавляемого в доменных печах: передельный чугун, используемый для производства стали в ...
0 комментариев