2.7 Расчёт времени поезда по перегонам и локомотивных передач до фронтов погрузки, выгрузки
Время хода поезда по перегону рассчитывается по формуле:
tx=((60*L)/Vx)+tp+tз, где (11)
L – длина перегона, км;
Vx – ходовая скорость по перегону, км/ч;
tp – время разгона для грузовых поездов (0,5 мин);
tз – время замедления хода поезда (0,25 мин).
Таблица 14.- время хода по перегонам
Наименование перегона | L, км | Vx км\ч | tx |
Узловая | 7 | 20 | 22 |
Карьер | 6 | 20 | 19 |
Время хода маневровых локомотивов до фронтов погрузки, выг-рузки определяется по формуле:
tx=((60*L)/Vx)+tp, где (12)
Таблица 15. Время хода маневровых локомотив до фронтов погрузки, выгрузки
Наименование фронта погрузки, выгрузки | L, км | Vx км\ч | tx |
ПТНП | 2,5 | 10 | 16 |
Тепло. цех | 1,5 | 10 | 10 |
РМЦ | 1,4 | 10 | 9 |
Цех водоснабжения | 1,6 | 10 | 16 |
Нефтебаза | 1,2 | 10 | 8 |
Кузнечный цех | 1,2 | 10 | 8 |
ЦМК | 0,8 | 10 | 5 |
2.8 Расчет количества маневровых локомотивов
Количество маневровых локомотивов на станции рассчитывается по формуле:
NЛ=(Qгод*Kн)/(365*Рсост*Км(24-Тэк-Тпер)), где (13)
Qгод – годовой грузооборот;
Рсост – статическая перегрузка (55 т);
Км – маневровый коэффициент (7);
Тэк – время на экипировку (1 ч);
Тпер – время на перерывы (1,4);
NЛ=(Qгод*Kн)/(365*Рсост*Км(24-Тэк-Тпер))=420000*1,1/56210 = 2 лок.
2.9 Технология обработки поездов на станции
Технология обработки поездов отражается графиках:
1. Наименование операции.
2. Последовательность выполнения операции.
3. Исполнение каждой операции.
4. Продолжительность каждой операции.
5. Общее время обработки поездов.
Таблица 17. График обработки поезда прибывшего на станцию Карьер
Наименование операции | мин | время | Исполнители | ||
5 | 10 | 15 | |||
Поездного локомотива | 2 | Локомотивная бригада | |||
Передача грузовых документов в ТК | 3 | Локомотивная бригада | |||
ТО | 15 | ПТО | |||
КО | 15 | ТК | |||
Списывание состава с натуры | 10 | ТК | |||
Сверка натурного листа с составом поезда | 2 | ТК | |||
Общее время | 15 |
Таблица 18. График обработки поезда своего формирования по отправлению
Наименование операции | мин | Время | Исполнение | ||
10 | 20 | 30 | |||
Контрольно технический осмотр | 20 | ПТО | |||
Контрольно коммерческий осмотр | 20 | ТК | |||
Прицепка поездного локомотива | 2 | Локомотивная бригада | |||
Проба автотормозов | 8 | ПТО, локомотивная бригада | |||
Передача пакета документов на локомотив | 3 | ТК | |||
Операции по отправлению | 5 | ДСП, ПТО | |||
Общее время | 30 |
... а другой для груженых. На путях груженых ковшей жидкого чугуна установлены вагонные весы. На станции работает локомотивы ТГМ-4. 1. Диспетчерская. 2. Межстанционная. 3. межстанционная телефонная. 4. Распорядительная. 5. Громкоговорящая. 6. Радиосвязь. 1.3 Суточная производительность доменного цеха Суточная производительность доменного цеха определяется по формуле: Рц = ...
... со средой осуществляется с помощью внешнего промышленного транспорта через стыковые пункты. Следовательно, состав всей транспортной системы можно представить совокупностью трех подсистем со свойственными им конструктивными особенностями: внешнего промышленного транспорта, транспортных магистралей и пунктов их стыкования. Под пунктом стыкования понимают подсистему транспорта как комплекс ...
... Югов П.И. Использование термодинамической модели для прогнозирования усвоения элемента раскисления //Сталь – 1977. - №10. – с. 12-21. 15. Мочалов С.П. Методы оптимизации металлургических процессов. – Новокузнецк, 1989. 16. Информационная технология. Комплекс стандартов и руководящих документов на автоматизированные системы. – М.: Издательство стандартов, 1991. – 36 с. 17. ГОСТ ...
... путем прокаливания его без доступа шелуха при 900—1100°. Хороший кокс имеет светло-серый цвет, недодержит мусора, непропекшейся массы, не пачкает рук, имеет мало трещин. Готовая продукция доменного цеха – чугун, который широко применяется практически во всех отраслях промышленности. Основные виды чугуна, выплавляемого в доменных печах: передельный чугун, используемый для производства стали в ...
0 комментариев