8. РАСЧЕТ ПУСКОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ
8.1 Расчет токов с учетом влияния изменения параметров под влиянием эффектавытеснения тока (без учета влияния насыщения от полей рассеяния)
Произведём подробный расчёт пусковых характеристик для . Данные расчёта остальных точек представлены в таблице 2.
Данные спроектированного двигателя:
Активное сопротивление обмотки ротора с учётом влияния эффекта вытеснения тока , Ом
(133)
Высота стержня в пазу , м
(134)
мм м
Приведённая высота стержня
(135)
Если находим по рис 9.57 (стр.428 )
Глубина проникновения тока , мм
(136)
мм
Коэффициент
(137)
где площадь сечения, мм2
(138)
(139)
мм
мм2
Коэффициент общего увеличения сопротивления фазы ротора под влиянием эффекта вытеснения тока
, (140)
где для роторов без радиальных вентиляционных каналов с литой обмоткой Ом;
Ом
Индуктивное сопротивление обмотки ротора с учётом влияния эффекта вытеснения тока , Ом
, (141)
где коэффициент изменения индуктивного сопротивления фазы обмотки ротора от действия эффекта вытеснения тока;
Согласно тому, что , тогда , рис. 9.58 (стр. 428);
, (142)
где коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния с учётом эффекта вытеснения тока;
, (143)
Где
, (144)
Ом
Пусковые параметры.
Индуктивное сопротивление взаимной индукции , Ом
(145)
Ом
Коэффициент
(146)
Расчёт токов с учётом влияния эффекта вытеснения тока и , А
(147)
, (148)
Сопротивление , Ом
, (149)
Ом
Сопротивление , Ом
(150)
Ом
Ток в обмотке ротора , А
А
А
Таблица 2 – Расчет токов в пусковом режиме асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором с учетом влияния эффекта вытеснения тока
№ | Расчетная формула | Размер-ность | Скольжение | |||||
1 | 0,8 | 0,5 | 0,2 | 0,1 | ||||
1 | - | 1,81 | 1,63 | 1,28 | 0,81 | 0,57 | - | |
2 | - | 0,66 | 0,45 | 0,19 | 0,04 | 0,01 | - | |
3 | мм | 17,2 | 19,7 | 23,9 | 28,5 | 28,5 | 28,5 | |
4 | - | 1,46 | 1,3 | 1,12 | 1 | 1 | 1 | |
5 | - | 1,32 | 1,21 | 1,08 | 1 | 1 | 1 | |
6 | Ом | 0,246 | 0,225 | 0,2 | 0,186 | 0,186 | 0,186 | |
7 | - | 0,81 | 0,86 | 0,93 | 0,97 | 0,99 | 0,98 | |
8 | - | 2,33 | 2,4 | 2,49 | 2,54 | 2,57 | 2,55 | |
9 | - | 0,95 | 0,97 | 0,98 | 0,99 | 1 | 1 | |
10 | Ом | 0,866 | 0,885 | 0,894 | 0,903 | 0,912 | 0,908 | |
11 | Ом | 0,605 | 0,641 | 0,762 | 1,3 | 2,25 | 1,7 | |
12 | Ом | 1,55 | 1,57 | 1,58 | 1,59 | 1,6 | 1,6 | |
13 | А | 132,2 | 129,7 | 125,4 | 107,1 | 79,7 | 94,2 | |
14 | А | 135,1 | 132,6 | 128,2 | 109,6 | 81,7 | 96,8 |
... (4.10) Рассчитаем полную высоту паза ротора hП2: (4.11) Уточним площадь сечения стержня : (4.12) 4.10 Определим плотность тока в стержне J2: (4.13) Рисунок 4.1. Паз спроектированного двигателя с короткозамкнутым ротором 4.11 Рассчитаем площадь сечения короткозамыкающих колец qкл: , (4.14) где - ток в кольце, определим по формуле: , (4.15) где , тогда ...
... других затрат. На ремонт и обслуживание асинхронных двигателей в эксплуатации средства составляют более 5 % затрат из обслуживания всего установленного оборудования. Поэтому создание серии высокоэкономических и надежных асинхронных двигателей являются важнейшей народно – хозяйственной задачей, а правильный выбор двигателей, их эксплуатации и высококачественный ремонт играют первоочередную роль в ...
... Потери, не изменяющиеся при изменении скольжения : Pст. + Pмех. = 727,12+125,6 = 852,17 Вт. Таблица 1. Рабочие характеристики асинхронного двигателя. Параметр Ед-ца Скольжение 0,005 0,01 0,015 sн=0,019 0,02 0,025 0,03 a’×r’2/s Ом 48,53 24,27 16,18 12,77 12,13 9,71 8,09 b’×r’2/s Ом 0 0 0 0 0 0 0 R = a + a¢*r¢2/s Ом 49,04 ...
... из строя эл. двигателя. вспомо- гатель-ная. Защитные крышки, кожухи, эмали, лаки. Конструк- ционные материалы, краски, лаки, эмали. Таблица 7.1. СФА АД Система асинхронного двигателя для структурно-функционального анализа представлена на рис. 7.2. Рис. 7.2. Схема для СФА Матрица механической связи основных элементов структуры асинхронного электродвигателя приведена ниже в ...
0 комментариев