4.4 Выбор места положения ГПП или ГРП
Для определения места расположения ГПП необходимо располагать генеральным планом железнодорожного узла. На генеральном плане должны быть в масштабе указаны все существующие, реконструируемые и проектируемые предприятия железнодорожного производства, а также прилегающие к железной дороге промышленные и сельскохозяйственные предприятия и т.д.
Исходя из технико-экономических соображений ГПП желательно располагать в центре электрических нагрузок (ЦЭН). Для определения ЦЭН может быть использован приближенный метод определения центра тяжести масс однородных плоских фигур.
Так как ЦЭН находится в близости от железнодорожных путей, а также то обстоятельство, что для размещения ГПП необходимо: достаточно большая площадь, свободная от застройки и подземных коммуникаций, прокладка кратчайших трасс питающих линий, заставляет нас располагать ГПП, несколько отступив от ЦЭН.
Варианты схем внутризаводского электроснабжения
Рис. 7. Кабельные трассы
Рис.8 Кабельные трассы
Рис.9. Вариант 1. Радиальная схема
4.5 Длины кабельных линий
Таблица № 15.
Вариант 1
№ | Наименование линии | Количество линий | Длина, м | Суммарная длина, м |
1 | ГРП-ТП1 | 1 | 84 | 84 |
2 | ГРП-ТП2 | 1 | 152 | 152 |
3 | ГРП-ТП3 | 1 | 22 | 22 |
4 | ГРП-ТП4 | 1 | 77 | 77 |
5 | ГРП-ТП5 | 1 | 223 | 223 |
6 | ГРП-ТП6 | 1 | 191 | 191 |
7 | ГРП-ТП7 | 2 | 225 | 450 |
8 | ГРП-ТП8 | 2 | 190 | 380 |
ИТОГО | 10 | 1579 |
Рис.10. Вариант 2. Магистральная схема
Таблица № 16.
Вариант 2. Длины кабельных линий
№ | Наименование линии | Количество линий | Длина, м | Суммарная длина, м |
1 | ГРП-ТП1 | 1 | 84 | 84 |
2 | ТП1-ТП2 | 1 | 70 | 70 |
3 | ГРП-ТП3 | 1 | 22 | 22 |
4 | ТП3-ТП4 | 1 | 56 | 56 |
5 | ТП4-ТП8 | 1 | 112 | 112 |
6 | ТП8-ТП6 | 1 | 35 | 35 |
7 | ТП6-ТП5 | 1 | 75 | 75 |
8 | ТП5-ТП7 | 1 | 10 | 10 |
ИТОГО | 8 | 464 |
... 230000 кВт Q источника И1 равна Qи1= 796.574300 кВАр P источника И2 равна Pи2= 872.310600 кВт Q источника И2 равна Qи2= 598.370800 кВАр 7. Расчет разомкнутой электрической сети и выбор трансформатора 110/10 кВ Цель расчета заключается в определение на основе информации о значении напряжения, а также значениях активной и реактивной мощностей Рис.4. Схема двухцепной линии с ...
... вычислительную отрасль железнодорожного транспорта на уровень мировых достижений и обеспечить дальнейшее развитие в выбранном направлении. В феврале 1996 г. завершается разработка и утверждаются "Программа автоматизации железнодорожного транспорта на 1996-2005 гг." Этот документ определил направления, приоритеты, средства автоматизации отрасли. На прикладном уровне предстояло создать комплексы ...
... , поскольку заинтересованы в получении прибыли, внедряют лучшие формы организации труда /12/. Особый интерес представляет введение аутсорсинга в электроснабжение нетяговых потребителей. Объекты хозяйства электроснабжения железнодорожной автоматики и нетяговых потребителей имеются на каждой станции и каждом перегоне. Протяженность линий электроснабжения устройств СЦБ составляет более четырёх тысяч ...
... напряжения; - счётчики активной и реактивной электроэнергии на стороне низкого напряжения; - другие приборы. Наличие расчётных счётчиков на ТП позволяет организовать коммерческий учёт электроэнергии на предприятии. Подключение счётчиков к сети производится через измерительные трансформаторы тока с классом точности не более 0,5. Присоединение токовых обмоток счётчиков необходимо производить к к ...
0 комментариев