8. Вычисление данных для вынесения оси трассы ж.д. на участках переходных и круговых кривых

Перенесение оси трассы на участках круговых кривых осуществляется по хордам или по секущим. Чем больше длина хорды, тем меньше количество их уложится в пределах заданной длины развиваемой в натуре кривой. При уменьшении числа хорд уменьшается объём разбивочных работ. Однако с увеличением длины хорды увеличивается стрелка прогиба f0 в середине хорды, которая определяется формулой:

где КВ – длина круговой кривой стягиваемой хордой b. Для приближения расчётов можно принять КВ=в, тогда .

Количество хорд при заданной кривой и её радиусе устанавливаются из расчёта, чтобы величина f0 не превышала принятого значения. Для точных расчётов f0=180мм, тогда:

 (м)

Впр=36 м, тогда для ВУ№1 найдём все необходимые значения:

Rc=RT – P= 900-=899,97 (м)

Рассчитаем приближенное число хорд (Кс=):

 


Количество хорд, выразим целым числом установленным путём округления числа до целого, т.е. n=44

Длина круговой, стягиваемая хордой будет:

 (м)

20180,67

 (м)

Рис.3

Х1=Rcsinγв У1=2Rsin2γв/2

Х2=Rcsin2γв У2=2Rsin2γв

Х3=Rcsin3γв У3=2Rsin2 

X1=899,97=36,11 У1=2899,97sin20,86

X2=899,97sin2=72,18 У2= 2899,97sin2 2018’0,67=2,9


X3=899,97sin3=108,13 У3= 2899,97sin2 3/22018’0,67’=6,52

X4=899,97sin4=143,9 У4= 2899,97sin2 3/1,52018’0,67=11,60

X5=899,97sin5=179,44 У5= 2899,97sin2 3/1,22018’0,67=18,12

X6=899,97sin6=214,69 У6= 2899,97sin2 32018’0,67=26,09

и т.д.

Результаты вычислений координат для детальной разбивки кривой при ВУ 1

Таблица 5.1

п/п

К

К – Х

Хi

Уi

п/п

К

К – Х

Хi

Уi

Кривая №1

γ= 2018’0,67; Кс=1589,8(м); φ=570; Rс=899,97(м)

1 36,11 36,11 0,86 23 830,53 717,84 341,57
2 72,22 72,18 2,9 24 866,64 739,05 366,06
3 108,33 108,13 6,52 25 902,75 759,07 390,55
4 144,44 143,9 11,60 26 938,86 777,86 415,04
5 180,55 179,44 18,12 27 947,97 795,4 439,53
6 216,66 214,69 26,09 28 1011,08 811,66 464,02
7 252,77 249,59 34,23 29 1047,19 826,61 488,51
8 288,88 284,1 44,61 30 1083,3 840,23 513
9 324,99 318,14 56,32 31 1119,41 852,49 537,49
10 361,1 351,67 69,34 32 1155,52 863,38 561,68
11 397,21 384,64 83,64 33 1191,63 872,86 589,17
12 433,32 416,98 99,20 34 1227,74 880,97 610,66
13 469,43 448,66 116,00 35 1263,85 887,64 635,15
14 505,54 479,61 133,00 36 1299,9 892,89 659,64
15 541,65 509,78 153,17 37 1336,07 896,69 684,13
16 577,76 539,14 173,47 38 1372,18 899,05 708,62
17 613,87 567,63 194,88 39 1408,29 899,95 733,11
18 649,98 595,20 217,36 40 1444,4 899,42 757,6
19 686,09 621,81 240,85 41 1480,51 897,43 782,09
20 722,2 647,42 265,34 42 1516,62 893,99 806,58
21 758,31 671,99 290,76 43 1552,73 889,11 831,07
22 794,42 695,48 317,08 44 1588,84 882,81 855,56

Кривая №2 Расчёт элементов.

 (м)

Впр=39,19м, тогда для ВУ№2 найдём все необходимые значения:

Rc=RT – P= 900 -=899,97 (м)

Рассчитаем приближенное число хорд (Кс=):

Количество хорд, выразим целым числом установленным путём округления числа до целого, т.е. n=26

Длина круговой, стягиваемая хордой будет:

201213,4


Х1=Rcsinγв У1=2Rsin2γв/2

Х2=Rcsin2γв У2=2Rsin2γв

Х3=Rcsin3γв У3=2Rsin2 

X1=899,970,04930=39,44

У1=2899,97sin20,97 X2=899,97sin2201213,4=69,16 У 2= 2899,97sin2 201213,4=3,89

X3=899,97sin3201213,4=115,90 У3= 2899,97sin2 3/2201213,4=8,74

X4=899,97sin4201213,4=154,11

У4= 2899,97sin2 3/1,5201213,4=15,52

X5=899,97sin5201213,4=191,96

У5= 2899,97sin2 3/1,2201213,4=24,21

X6=899,97sin6201213,4=266,21 У6= 2899,97sin2 3/1201213,4=34,78

и т.д.


Результаты вычислений координат для детальной разбивки кривой при ВУ 2.

п/п

К

К – Х

Хi

Уi

п/п

К

К – Х

Хi

Уi

Кривая №2

γ= 201213,4; Кс=1099; φ=350; R=899,97

1 39,44 39,44 0,97 14 552,16 461,53 177,19
2 78,88 69,16 3,89 15 591,6 490,63 202,25
3 118,32 103,61 8,74 16 631,04 519,54 228,71
4 157,76 137,91 15,52 17 670,48 547,41 265,51
5 197,2 172,01 24,21 18 709,92 574,47 285,59
6 236,64 205,85 34,78 19 749,36 600,69 315,87
7 276,08 239,39 45,60 20 788,8 626,01 347,29
8 315,52 272,6 59,38 21 828,24 650,41 379,44
9 354,96 305,35 74,90 22 867,68 673,85 413,25
10 394,4 337,68 92,13 23 907,12 696,29 447,06
11 433,84 369,5 111,02 24 946,56 717,70 480,9
12 473,28 400,79 131,52 25 986 738,05 514,71
13 512,72 431,48 153,60 26 1025,44 757,31 548,52

Кривая №3: Расчёт элементов.

Впр=46,47 м, тогда для ВУ3 найдём все необходимые значения:

Rc=RT – P= 900 -=899,97 (м)

Рассчитаем приближенное число хорд (Кс=):


Количество хорд, выразим целым числом установленным путём округления числа до целого, т.е. n=34.

Длина круговой, стягиваемая хордой будет:

2048

Х1=Rcsinγв У1=2Rsin2γ/2

Х2=Rcsin2γв У2=2Rsin2γ

Х3=Rcsin3γв У3=2Rsin23/2γ

X1=899,97 sin 2048=43,97 У1=2 899,97 sin21,07 X2=899,97 sin22048=87,84 У 2= 2899,97 sin2 2048=4,3

X3=899,97 sin32048=131,5 У 3= 2899,97 sin2 3/2 2048=9,66

X4=899,97 sin42048=174,84 У 4= 2899,97 sin2 3/1,52048=17,21

X5=899,97 sin52048=217,77 У 5= 2899,97 sin2 3/1,2 2048=26,74


X6=899,97 sin62048=260,17 У 6= 2899,97 sin2 3/1 2048=38,43

и т.д.

Результаты вычислений координат для детальной разбивки кривой при ВУ 3.

п/п

К

К – Х

Хi

Уi

п/п

К

К – Х

Хi

Уi

Кривая №3

γ= 2048; Кс=; φ=540; R=899,97

1

1,07 18 791,46 693,54 322,14
2 87,94 87,84 4,3 19 835,43 720,74 357,97
3 131,91 131,5 9,66 20 879,4 746,21 395,11
4 175,88 174,84 17,21 21 923,37 769,9 447,63
5 219,85 217,77 26,74 22 967,34 791,75 472,93
6 263,82 260,17 38,43 23 1011,31 811,71 498,23
7 307,79 301,96 58,02 24 1055,28 829,73 523,53
8 351,76 344,18 75,50 25 1099,25 845,77 548,83
9 395,73 383,26 85,15 26 1143,22 859,79 574,13
10 439,7 422,59 116,91 27 1187,19 871,76 599,43
11 483,67 460,91 493,12 28 1231,16 881,64 624,73
12 527,64 498,13 140,72 29 1273,39 889,42 650,03
13 571,61 534,16 166,50 30 1319,1 895,07 675,33
14 615,58 568,91 194,18 31 1363,07 898,58 700,63
15 659,55 602,30 223,68 32 1407,04 899,95 725,93
16 703,52 634,25 254,90 33 1451,01 899,17 751,23
17 747,49 664,69 287,75 34 1494,98 896,24 776,53


Информация о работе «Трассирование и проектирование железной дороги»
Раздел: Геология
Количество знаков с пробелами: 16465
Количество таблиц: 12
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
26520
11
0

... современных средств механизации строительных работ, а также оптимальных сроков сооружения линии. Соблюдение требований экономии, т.е. достижение оптимального соотношения между затратами на строительство железной дороги и расходами на ее эксплуатацию. Горизонтальный масштаб схематического продольного профиля должен соответствовать масштабу карты (М 1:25000), а вертикальный М 1:1000.отметки земли ...

Скачать
55419
8
0

ОПИСАНИЕ ОБЛАСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ Проектирование участка новой железнодорожной линии производится в Амурской области. Ее площадь составляет 363,7 тыс. км2. Население 796 тыс. человек. Средняя плотность – 2,2 человека на км2, в южной части около 6 человек на 1 км2. Городское население составляет 63 %. Большая часть территории гориста. Равнины, расположенные главным образом на юге области, ...

Скачать
110943
40
19

... объясняются тем, что последние приняты для средних условий. В эти нормы можно вводить поправки, если они обоснованы технико-экономическими расчетами. 3.3 Проектирование плана трассы автомобильной дорог В проектах новых автомобильных дорог одним из основных документов является план трассы (вид сверху) или горизонтальная проекция дороги. Для лучшей ориентировки трассу делят на километры и на ...

Скачать
41176
12
0

... железнодорожной линии целесообразно осуществлять по первому варианту. 14. Разработка графика овладения перевозками. Выбор схем усиления железнодорожной линии для овладения растущими объемами перевозок решается на основе построения и анализа графиков потребной и возможной пропускной способности. Для построения графика определяется возможная пропускная способность участка при ...

0 комментариев


Наверх