Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

3. Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Планирование технического обслуживания и ремонта подвижного состава ставит своей задачей:

- установить потребное количество ТО

- определить общую трудоемкость работ по ТО и Р.

Исходными данными для составления плана по ТО и Р являются:

- принятая система и методы ТО

- производственная программа по эксплуатации подвижного состава

- установление нормы пробега между TО и пробега до капитального ремонта-нормативы -трудоемкости применительно к условиям эксплуатации и оснащенности АТП.

3.1 Корректировка пробегов по условиям эксплуатации

 

Пробег до капитального ремонта:

L¹_КР=L_НКР*K₁*K₂

 

Пробег до технического обслуживания №1:

L¹_ТО2=L_Нто2*K₁

 

Пробег до технического обслуживания №2:

L¹_ТО1=L_Нто1*K₁

 

3.2 Корректировка пробегов по кратности

 

Корректирование пробега до ТО-1 в год по кратности

Пробег до ТО1 с учетом кратности среднесуточному пробегу:

L¹¹_ТО1=Nто₁*Lcc

 

Пробег доТО2 с учетом кратности пробегу до ТО-1:

L¹¹_ТО2=Nто₂*L¹¹_ТО1

 

Пробег до КР с учетом кратности робегу до ТО-2:

L¹¹_КР=Nкр* L¹¹_ТО2

 

3.3 Расчет количества ТО и ремонтов

Количество ТО и Р определяется отношением общего пробега автомобилей на скорректированную норму пробега и вычитанием из полученной величины количества ТО высшей ступени.

Количество капитальных ремонтов:

Количество ТО2:

Количество ТО1:

Количество ежедневных обслуживаний:

Nео=Адэкс

 

Корректировка удельных норм трудоемкости

Корректировка трудоемкости ЕО.

t¹ео=tн_ео*К₄

 

Корректировка трудоемкости ТО1.

t¹то1=tн_то1*К₄

 

Корректировка трудоемкости ТО2.

t¹то2=tн_то2*К₄

 

Корректировка трудоемкости ТР.

t¹тр=tн_тр*К₁*К₂*К₃*К₄

 

где К – корректирующие коэффициенты в зависимости от:

-К1 – условий эксплуатации;

-К2 – природно-климатических условий

-К3 – пробега с начала эксплуатации;

-К4 – размера АТП;

После корректировки норм производится расчет трудоемкости работ по ТО и Р.

Трудоемкость ЕО.

Тео= t¹ео* Nео

 

Трудоемкость ТО1.

Тто1= t¹то1*Nто1

 

Трудоемкость ТО2.

Тто2= t¹то2*Nто2

 

Трудоемкость ТР.

t¹тр*Lобщ

Ттр=--------------------

1000

 

Трудоемкость на ТОиТР автомобиля.

 

Тто_ир = Тео+ Тто1+ Тто2+ Ттр

Трудоемкость вспомогательных работ.

 

Твсп = Тто_ир*0,25

 

4 План материально-технического снабжения

 

Исходными данными для разработки плана материально-технического снабжения являются намеченные объемы перевозок, транспортной работы, показатели производственной программы эксплуатации подвижного состав, объема работ по ТО и Р автомобилей и прицепов, нормативная база.

4.1 Определение потребности в автомобильном топливе

 

Потребность в топливе на осуществление перевозок грузов рассчитывают на основе линейный норм раскола топлива

Расход топлива на пробег

Расход топлива на транспортную работу:

Расход на эксплуатацию:

Тэ=Т_L+Тр

 

- расход топлива на внутри гаражные нужды принимают в размере 0.5% от общего расхода топлива.

В зимний период с 1 ноября по 30 марта нормы расхода топлива увеличиваются на 10% т.е. дополнительный расход топлива в зимний период составит:

Общий расход топлива по парку составит

Т = Тэ+Тг+Тзу

 

Общая стоимость топлива

С = Т*Цт