1.2 Основные показатели деятельности депо
Технико-экономическими показателями называют показатели, характеризующие качество использования локомотивов в эксплуатации.
Планирование технико-экономических показателей должно быть подчинено наиболее эффективному использованию локомотивов, стоимость которых составляет преобладающую часть общей стоимости основных производственных фондов локомотивного депо. Это обеспечивает повышение эффективности производства при том же парке локомотивов, рост производительности труда и снижение себестоимости перевозок. Основными технико-экономическими показателями являются средний вес поезда брутто, среднесуточный пробег локомотива, участковая и техническая скорости движения локомотивов, среднесуточная производительность локомотивов, деповской процент неисправных локомотивов, нормы простоя локомотивов в ремонте. Технико-экономические показатели, кроме двух последних, рассчитываются как в границах работы приписных локомотивов. Так и в границах работы локомотивных бригад.
В табл. 1 и 2 показана динамика объемных показателей эксплуатационной работы локомотивного депо.
Таблица 1 Динамика объемных показателей эксплуатационной работы по локомотивному депо, млн. т. км брутто
Наименование показателей | 2008г. отчет | 2009г. план | 2009г. факт | Процент к 2008 | Процент к плану |
Т.км брутто общие | 10154,4 | 12238 | 10265,5 | 101,1 | 83,9 |
Электротяга всего | 10093,1 | 12197 | 10219,3 | 101,3 | 83,9 |
В т.ч. грузовое движение | 8597,8 | 10372 | 8596,3 | 100,0 | 82,9 |
пассажирское | 794,3 | 973 | 855,6 | 109,7 | 87,9 |
хозяйственное | 135,6 | 245 | 128,5 | 94,8 | 52,4 |
пригородное | 565,5 | 609 | 638,9 | 113,0 | 107,3 |
Теплотяга | 61,3 | 41 | 46,2 | 75,4 | 112,7 |
в т.ч. хозяйственное движение | 61,3 | 41 | 46,2 | 75,4 | 112,7 |
Рис. 1. Динамика объемных показателей эксплуатационной работы по локомотивному депо за 2008 год, проц.
1. электротяга (грузовое движение) 84,67%
2. электротяга (пассажирское движение) 7,82%
3. электротяга (хозяйственное движение) 1,34%
4. электротяга (пригородное движение) 5,57%
5. теплотяга (хозяйственное движение) 0,6%
Рис. 2. Динамика объемных показателей эксплутационной работы по локомотивному депо за 2009 год, проц.
1. электротяга (грузовое движение) 83,74%
2. электротяга (пассажирское движение) 8,33%
3. электротяга (хозяйственное движение) 1,25%
4. электротяга (пригородное движение) 6,22%
5. теплотяга (хозяйственное движение) 0,45%
Из табл. 1 видно, что выполнение в 2009 году объема перевозок составило к плану 2009 года 83,9 %, к отчету 2008 года 101,1%, в том числе грузовое движение выполнено к плану 2009 года на 82,9%, к отчету 2008 года на 100%, вследствие работы полносоставными поездами, увеличения эксплуатируемого парка на 9 секций, план перевозок в пригородном движении перевыполнен на 5,3% .Объем перевозок по Теплотяга выполнен к плану 2009 года на 112,7%, за счет уменьшения нормы простоя локомотивов в ремонте, качественного выполнения текущего ремонта и технического обслуживания, увеличения среднесуточной производительности тепловозов, к отчету 2008 года на 75,4 % .
Таблица 2 Объемные показатели эксплуатационной работы, тыс. локомотиво-километры
Наименование показателей | 2008г. отчет | 2009г.план | 2009г. факт | Процент к 2008г. | Процент к плану |
Общий пробег в границах работы локомотивных бригад | 10206,9 | 6898 | 10991,3 | 109,7 | 159,3 |
в т.ч. электротяга | 9226 | 5870 | 10083,2 | 109,1 | 171,4 |
Теплотяга | 978,9 | 1028 | 928,1 | 94,8 | 90,3 |
Линейный пробег | 6155,8 | 6413 | 6361,5 | 103,3 | 99,2 |
в т.ч. электротяга | 5715,1 | 5961 | 5987,2 | 106,8 | 100,4 |
Теплотяга | 440,7 | 452 | 374,3 | 84,9 | 82,8 |
Из табл. 2 можно заметить, что общий пробег в границах работы локомотивных бригад выполнен в сравнении с планом 2009 года на 159,3%, с отчетом 2008 года на 109,7%, за счет увеличения общего пробега в границах работы локомотивных бригад по электротяге на 4193,2 тыс. локомотиво-километров, снижения простоя на промежуточных станциях, увеличения эксплуатационного парка.
Рис. 3. Динамика объемных показателей эксплуатационной работы
0 комментариев