Навигация
Технико-экономическое обоснование производства автомобильных покрышек
18805
знаков
8
таблиц
0
изображений
Федеральное агентство РФ
ВОЛЖСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ)
ВОЛГОГРАДСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ И МЕНЕДЖМЕНТА
Курсовая работа
по экономике и управлению производством на тему:
«Технико-экономическое обоснование производства автомобильных покрышек»
Выполнил: студент
3 курса группы
ВХТ-355
Проверил:
Матрёничева Е.А.
ВОЛЖСКИЙ, 2005
Содержание.
Введение.
1. Теоретическая часть
Общая характеристика выпускаемых изделий.
Анализ конкурентов.
2. Технико-экономическое обоснование выпуска автопокрышки 165\70 R-13
Расчет капитальных затрат.
Расчет численности рабочих.
Расчет калькуляции себестоимости.
Технико-экономические показатели проектируемого производства.
Заключение.
Введение
Промышленное производство резиновых изделий в России начало развиваться в конце XIX столетия. Ассортимент выпускаемых резиновых изделий непрерывно изменялся в зависимости от развития техники и уровня промышленного производства. Ведущей отраслью резиновой промышленности является производство шин. Массивные шины (сплошные резиновые изделия кольцевой формы, укреплённые на ободе колеса или специальном бандаже) сохранились на тех видах транспорта, где не требуется больших скоростей движения (внутризаводской транспорт, тележки и прицепы). Пневматические шины (резино-кордные изделия тороидальной формы, надутые воздухом) составляют основную продукцию шинного производства. Производят авиационные, автомобильные, мотоциклетные, велосипедные шины, шины для мотороллеров, мотоколясок, тракторов и других видов сельскохозяйственных машин.
Движущийся автомобиль или другое транспортное средство испытывает значительные толчки, вызываемые неровностями дороги. Чем хуже дорога, тем сильнее толчки. Это снижает скорость езды, затрудняет перевозку грузов, создаёт неудобства для пассажиров, а также приводит к быстрому износу автомобиля. Толчки при движении автомобиля, в свою очередь, способствуют разрушению дороги.
Чтобы повысить мягкость хода автомобиля или другого транспортного средства, на обод каждого колеса монтируют пневматические шины.
Пневматической шиной называется резино-тканевая оболочка колеса средств транспорта. Она служит для уменьшения динамической нагрузки на колесо, возникающей при езде его на препятствие, и для повышения сцепления колеса с дорогой.
Теоретическая часть
1.1 Общая характеристика выпускаемого изделия. Автопокрышка 165\70R-13
Автомобильная покрышка 165\70R-13 предназначена для автомобилей с данной размерностью шин, а также автомобилей, находящихся в эксплуатации с соответствующими значениями размерностями скоростной и нагрузочной характеристик шин. К таким автомобилям относятся ВАЗ – 2109, ВАЗ – 2106, ВАЗ – 2108, «Москвич».
Общая характеристик автопокрышки 165\70R-13 приведена в таблице 1.
Таблица 1 – Основные показатели автопокрышки 165\70R-13
| Наименование показателей | Значение показателей |
| Модель шины | ВЛК – 471 |
| Номер ТУ | ТУ38.345-06-99-98 |
| Конструкция | Radial |
| Тип рисунка протектора | Всесезонный |
| Обозначение профиля обода по ГОСТ10404: - рекомендуемого -допускаемого | 5J*13H2 6J*13H2 |
| Тип вентиля камеры по ГОСТ8107 | ЛБ |
| Индекс несущей способности при максимальной нагрузке, кгс | 84 |
| Экономическая нагрузка на шину, кгс | 565 |
| Давление в шине, соответствующее экономической нагрузке, мПа | 0,20 |
| Максимальная скорость, км\ч | 220 |
| Размеры бескамерной шины, мм: - наружный диаметр - ширина профиля (не более) - статический радиус - радиус качения | 466 147 245 280 |
| Масса камерной шины, кг (не более) | 7,6 |
| Масса бескамерной шины, кг (не более) | 6,6 |
Похожие работы
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... 000 иен. Уровень безработицы в 1999 году достиг рекордного уровня и впервые в истории оказался выше, чем в США. Учитывая глубину и устойчивость текущего экономического спада в Японии, удивительно, что мало кто ставит под сомнение действующую модель развития экономики этой страны. Все соглашаются, что определенные реформы нужны, но при этом господствует мнение, что, по сути, существующая модель ...
... продукции и рынкам, анкетные данные руководящих работников, сведения о порядке и методе проведения опросов и исследований, отчет по ревизии бухгалтерских документов, прейскуранты поставщиков и т.п. 0. Методика составления бизнес-плана реконструкции предприятия «Шина» 0.0.Вводная часть (резюме) Настоящий бизнес-план представляет предприятие «Шина» (именуемое в дальнейшем ...
... косвенного воздействия на них. Поэтому данную стадию современного рыночного капитализма называют еще государственно-корпоративным капитализмом или регулируемым рыночным капитализмом. Являясь основой национальной экономики этого типа, современная высокоразвитая капиталистическая корпорация представляет собой единую хозяйственную технологическую цепочку, которая берет начало в добывающих отраслях, ...
0 комментариев