Розрахунок кількості постів для зон ТО і ПР та вибір методу ремонту Автомобілів

4.2 Розрахунок кількості постів для зон ТО і ПР та вибір методу ремонту Автомобілів

Для потокового методу технічного обслуговування автомобілів кількість робочих постів  визначають за формулою ,

де  – кількість потокових ліній;  – кількість прийнятих робочих постів на потоковій лінії.

Для одиничного методу ТО і ПР кількість робочих постів розраховують за методикою [3, 5].

Кількість робочих постів ПР визначають:

=100143,2*1,5/ (305*2*8*3*0,9*0,96) =11,9,

де  – річна трудомісткість постових робіт з ПР автомобілів, люд.×год;  – коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на пост, ;  – відповідно число робочих днів на рік, кількість та тривалість змін роботи зони ПР;  – коефіцієнт використання робочого часу поста ПР, ;  – кількість робітників на посту ПР, ; q – коефіцієнт, що враховує розподіл робітників за змінами у зоні ПР і визначається за формулою

=23/12*2=0,96,

де  – відповідно, явочна чисельність робітників зони ПР загальна та працюючих в найбільш завантажену зміну, чол.

Таблиця 14. Розрахунок потокових ліній для технічного обслуговування автомобілів

Види постів	Метод ТО	Розрахункова формула	Розрахунок	Прийняті значення
ХПЩО	потоковий	ХЛЩО* ZЩО	1,36*1,9	2,6

 

одиничний

τПЩО /(RЩО*φП)

6,7/(3,5*0,9) 2,1

ХПТО-1

потоковий

ХЛТО-1* ZТО-1

– –

 

одиничний

τПТО-1/(R ТО-1*φП)

– –

ХЛТО-2

 

потоковий

ХЛ ТО-1* ZТО-2

– –

 

одиничний

τПТО-2/(R ТО-2*φП)

– –

 ХЛПР

див. вище приведену формулу 100143,2*1,5(305*2*8*3*0,9*0,96) 11,9

 

Крім робочих постів слід враховувати місця (пости) очікування: для потокових ліній ТО – одне для кожної лінії; для індивідуальних постів ТО, діагностування і ПР – п’яту частину кількості робочих постів.

Місця для очікування можуть розташовуватись в приміщенні або на спеціальних майданчиках.

Обов’язково обґрунтовують метод поточного ремонту автомобілів та ДТЗ. Інформаційне забезпечення даного рішення наведено в [3, 5].

 

4.3 Розрахунок площ зон ТО і ремонту автомобілів

Площу зон ТО і ПР розраховують за кількістю постів обслуговування і ремонту та габаритними розмірами автомобілів

, м2,

де  – площа в плані автомобіля, м2; K – коефіцієнт щільності розташування постів;  – кількість постів відповідних зон (ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР).

При односторонньому розташування постів , при двосторонньому та потоковому методі обслуговування  [3, 5].

Розрахунок площ зводимо до таблиці 15.

Таблиця 15. Розрахунок площ зон ТО і ПР

Виробничі підрозділи	Розрахункова формула	Розрахунок	Результат	Прийняті значення
Зона ЩО	ХnЩО*ƒ*КЩ	2,6*23875*6	372450	372450
Зона ТО-1	ХnТО-1*ƒ* КЩ	–	–	–
Зона ТО-2	ХnТО-2* ƒ* КЩ	–	–	–
Зона ПР	ХnПР* ƒ* КЩ	11,9*23875*6	1704675	1704675

 

Площі виробничих відділень розраховують уточненим методом за формулою

, м2,

де  – сумарна площа горизонтальної проекції всього технологічного обладнання відділення, м2 (див. специфікацію обладнання);  – коефіцієнт щільності,  (залежно від відділення).

При розрахунку зони зберігання (стоянки), коли місця закріплюють за певними автомобілями, площу розраховують за формулою

=350*23875*2,5=20890625 м2,

де  і залежить від способу розташування місця зберігання.

На основі розробленого технологічного процесу , режиму роботи підрозділу , кількості робітників та технології виконання робіт вибираємо технологічне обладнання та оснастку (стаціонарні, пересувні і переносні стенди, верстати, прилади, пристрої, установки, верстаки, шафи, столи і тд.).

Вибране технологічне обладнання зводимо в таблицю 16.

Таблиця 16. Відомість обладнання проектованої дільниці

№ П.п.	Найменування обладнання	Тип (модель)	Коротка характеристика	Кількість	Розміри в плані, мм мм	Площа, м2		Потужність, кВт
						одиниці	загальна	одиниці	загальна
1	Стенд для ремонту радіаторів	Черт. С75СБ	1550х700х1395	2			1085
2	Стенд для промивки радіаторів	Черт. С16СБ	1050х1100х22506,8	1			1155		6,8
3	Плита газова ПГ2 кл. I”б”	ГОСТ 10798-77	Ш2 кл. І”б”	2
4	Верстак	Черт. Ф40СБ	1570х780х860	2			1224,6
5	Ящик для зберігання брудної вєтоші	Черт. 932сб	407х320х570	3			130,24
6	Установка для промивки і пропарювання топ ливних баків	Черт. М424	1500х1100х2250	1			1650
7	Ванна для випробування паливних баків	Черт. 5008	1610х1075х800	1			1730,75
8	Стелаж для радіаторів, бензобаків і трубок	Черт. 931сб	2540х740х2000	1			1879,6
9	Шафа витяжна	Черт. 2374	1290х925х2580	1			1193,25
10	Стелаж поличний	Черт. ФІ77СБ	1500х560х1725	1			840
11	Шафа	Черт. Ф42СБ	1000х500х188	1			500
12	Станок точильно-шліфувальний двосторонній	Модель 3Б634	1000х665х1080	1			665		3,2
13	Свердлильна машина	Модель ИЭ1013	408х190х135	1			77,52		1,0
Всього:	–	–	–	–	–	–	–	–	–

Висновок

В цій курсовій роботі я навчився систематизувати і поглибив знання з дисципліни «Технічне обслуговування транспортних засобів», розвинув навички самостійного прийняття рішень при організації технічного обслуговування та ремонту дорожніх транспортних засобів ДТЗ.

Під час виконання роботи я навчився:

—  виявляти здатність застосовувати теоретичні знання до розв’язку практичних завдань;

—  уміти використовувати необхідні нормативи , стандарти, інструкції, положення;

—  застосовувати досягнення в розробці нової техніки, технології, наукової організації, праці;

—  передбачати заходи з охорони праці та довкілля;

стисло і аргументовано формулювати рішення.

Додаток 1

Перелік скорочень, умовних позначень та індексів

Скорочення, позначення та індекси	Одиниці виміру	Найменування
1	2	3
Аобл	шт.	Облікова кількість автомобілів в підприємстві
АЛ	авт./доб.	Пропускна здатність потокової лінії
АТП	–	Автотранспортне підприємство
ВР	–	Виробничі роботи
ДОП	–	Допоміжні роботи
Дкал	дні	Кількість календарних днів у році
Дроб	дні	Кількість робочих днів на рік
ЗПР	грн./тис.км	Питомі витрати на поточний ремонт
ЗТО	грн.	Витрати на виконання одиниці технічного обслуговування
К	–	Коефіцієнт щільності розставлення автомобілів або обладнання
Кдр	–	Коефіцієнт додаткових робіт при сезонному обслуговуванні
Кзб	–	Коефіцієнт щільності розставлення автомобілів при зберіганні
КМ	–	Коефіцієнт коригування трудомісткості ЩО при механізованому способі миття автомобілів
КНН	–	Коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на пост
КП	–	Коефіцієнт коригування трудомісткості ЩО при потоковому методі обслуговування
ПО	–	Періодичне обслуговування
ПР	–	Поточний ремонт
РОВ	–	Ремонтно-обслуговуюче виробництво
СО	–	Сезонне обслуговування
Т	люд.×год.	Річний обсяг робіт в одиницях праці
ТО	–	Технічне обслуговування
ТО-1	–	Перше технічне обслуговування
ТО-2	–	Друге технічне обслуговування
ФМ	год.	Річний фонд часу робочого місця
ФР	год.	Річний фонд часу робітника
ЩО	–	Щоденне обслуговування
a	–	Коефіцієнт випуску парку
b	–	Коефіцієнт допоміжних робіт
СТО	–	Доля постових робіт для певного виду ТО
F	кв. м	Площа приміщення
f	кв. м	Площа автомобіля в плані
jЛ, jП, jПР	–	Коефіцієнти використання робочого часу лінії, поста технічного обслуговування та поста поточного ремонту відповідно
La	м	Габаритна довжина автомобіля
Lдоб	тис. км	Середньодобовий пробіг автомобіля
LЛ	м	Довжина лінії потокового обслуговування
LР	тис. км	Сумарний річний пробіг автомобілів підприємства
LТО	тис. км	Періодичність технічного обслуговування
l	м	Крок лінії потокового обслуговування
hШ	–	Коефіцієнт штатності
1	2	3
	–	Добова кількість технічних обслуговувань певного виду
	–	Річна кількість технічних обслуговувань певного виду
nзм	–	Кількість змін роботи виробничого підрозділу
РП	чол.	Кількість робітників на посту
РШ	чол.	Штатна кількість робітників
РЯ	чол.	Явочна кількість робітників
q	–	Коефіцієнт розподілу робітників за змінами у зоні ПР
R	хв.	Ритм виробництва
S	м	Інтервал між автомобілями на потоковій лінії
Sa	м	Габаритна ширина автомобіля
tзм	год.	Тривалість зміни роботи виробничого підрозділу
tП	хв.	Час додаткових робіт
tПР		Питома трудомісткість поточного ремонту
tТО	люд.×год.	Трудомісткість одиниці технічного обслуговування
tЛ	хв.	Такт потокової лінії
tП	хв.	Такт поста
V	м/хв.	Швидкість руху потокої лінії неперервної дії
W	авт./год.	Продуктивність мийної установки
XЛ	–	Кількість ліній потокового обслуговування
XП	–	Кількість робочих постів
Z	–	Кількість постів на потоковій лінії

Додаток 2

Розрахунок потокових ліній для технічного обслуговування автомобілів

Показник	Розрахункова формула
Такт лінії, хв.:
Кількість ліній:
Довжина лінії, м:
Крок лінії, м, l
Швидкість руху, м/хв.,

Використана література

1.  Лудченко О.А. Технічне обслуговування і ремонт автомобілів: Підручник. – К.: Знання, 2003.

2.  Лудченко А.А. Основы технического обслуживания автомобилей. – К.: Высшая школа, 1987.

3.  Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. Міністерство транспорту України. – К.; Державний департамент автомобільного транспорту України, 1998.

4.  Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник.; Кн-2.; Організація, планування і управління. Канарчук В.Є., Лудченко О.А. 1994

5.  Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Підручник, Кн-1.Теоретичні основи. Технологія. Канарчук В.Є., Дигирець А.Д. – К: Вища школа, 1994

6.  Посібник керівника технічної служби автотранспортного підприємства. Навчальний посібник,; Бойко І.Ф., Козак Л.С.; -- К, Логос, 1996.