2.1.2. Расчёт числа постов ТР

При этом расчёте число воздействий по ТР неизвестно, поэтому для расчёта числа постов ТР используют годовой объём постовых работ ТР.

Так как работа на постах ТР производится в 1 смену, то расчёт количества постов ХТР производится по формуле [4, c.60]:

ХТР , (2.13)

где ТТР –годовой объём работ, выполняемых на постах ТР, чел∙ч;

φТР –коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР [7,табл.12];

КТР –коэффициент, учитывающий долю объёма работ, выполняемую на постах ТР в наиболее загруженную смену принимаем согласно [4, c.10];

КТР=0.6

ηп –коэффициент использования рабочего времени поста принимаем согласно [4, c.10];

ηп =0.8

с – 1 смена.

Тсм  принимаем согласно [4, c.10]

Тсм= 8

Количество постов ХТР равно:

ХТР =

 

2.1.5. Расчёт постов ожидания

Посты ожидания – это посты, на которых автомобили, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают своей очереди для перехода на соответствующий пост или поточную линию. Эти посты обеспечивают бесперебойную работу зон ТО и ТР, устраняя в некоторой степени неравномерность поступления автомобилей на обслуживание и ТР. Кроме того, в холодное время года посты ожидания в закрытых помещениях обеспечивают обогрев автомобилей перед их обслуживанием [4, c.61].

Для постов ТО: Хож=0,2∙ХТО-1,ТО-2;

Для постов ТР: Хож=0,2∙ХТР;

Х ТО-1ож = 0.2∙6=1.2

Х ТО-2ож =0.2∙6=1.2

Х ТРож  =0.2∙6=1.2

Х ТО,ТР ож АТП = 3.64

Для постов диагностики постов ожидания нет.

2.1.6. Расчёт потребного количества постов КТП

Количество постов КТП, предназначенных для контроля технического состояния автомобилей рассчитывается [4, c.62]:

ХКТП, (2.15)

где R –численность автомобилей, проходящих через пост КТП за 1 час, авт/час.

Принимаем R=40 авт/час согласно норматива.

Количество постов КТП равно:

ХКТП=

2.2. Расчёт площадей помещения АТП

Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на 3 основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

2.2.1. Расчёт площадей помещения зон ТО и ТР

Площадь зоны ТО и ТР находится по формуле [4, c.69]:

Fз=fa ∙xз∙кп, (2.16)

где fa –площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;

хз –число постов зоны, ед;

кп –коэффициент плотности расстановки постов, согласно рекомендациям [4, c.69]: кп=6÷7 при одностороннем расположении постов; кп=4÷5 при двухстороннем расположении постов и погонном методе (при ТО).

Согласно данным [6]:

 la= 10.5 м

 ba= 2.5 м

 fa= 10.45∙2.5=26.13

Площадь зон ТО и ТР равна:

FзТО-1= 26.13∙6∙5=783.9=784

FзТО-2= 26.13∙6∙5=783.9=784

FзТР=  

FзД-2= 26.13∙1∙5=130.6=131

FзД-1= 26.13∙1∙5=130.6=131

 

 

Определяем  суммарную площадь зон АТП.

∑ Fз АТП= 1830

2.2.2. Расчёт площадей производственных участков

Площади участков рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки по формуле [4, c.69]:

Fуч=fоб ∙кп, (2.17)

где fоб –суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;

кп –коэффициент плотности расстановки оборудования.

Значения кп для производственных участков [7, 1.5]:

-слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонт приборов системы питания кп=3,5÷4;

-агрегатный, шиномонтажный, ремонт оборудования кп=4÷4,5;

-сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный кп=4,5÷5;

Для приближённых расчётов площади участков могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену, рассчитывается по формуле [4, c.70]:

Fуч=f1+f2∙(Pт-1), (2.18)

где f1 –удельная площадь участка на первого работающего, м2/чел;

 f2 –удельная площадь участка на каждого последующего работающего, м2/чел;

f1 и f2 принимаем согласно табл.20 [7].

Рт –число технологически необходимых рабочих:

Ртгодiтгод, (2.19)

 

где Тгодi –трудоёмкость на i-ом участке, чел∙ч;

Фтгод –годовой фонд времени технологического рабочего, час.

Расчёт технологически необходимых рабочих сводим в таблицу 2.1.

Таблица 2.1 Количество технологически необходимых рабочих на участках ТР
Вид участковых работ Тгодi, чел.ч Фтгод,час Рт АТП, чел
-агрегатные 20324 2070 10
-слесарно-механические 9564 2070 5
-электротехнические 8369 2070 4
-аккумуляторные 2391 1830 1
-ремонт приборов системы питания 4782 2070 2
-шиномонтажные 2391 2070 1
-вулканизационные 1196 2070 0.5
-кузнечно-ресорные 3587 1830 2
-медницкие 2391 1830 1
-сварочные 2391 1830 1
-жестяницкие 2391 2070 1
-армотурные 3587 2070 2
-обойные 3587 2070 2

Итого по постам

29.5

åРт сравниваем с åРт из п.1.5

Для необъединённых видов работ площади производственных участков, согласно формулы (2.16) равны:

Fагр= 22+14∙(10-1)=36:9=4

Fс-мех= 18+12∙(5-1)=30:4=7.5

Fрем= 14+8∙(3-1)=22:2=11

Для объединённых видов работ площади участков равны:

Fшин, вулк =18+15∙(2-1)=33:1=33

Fжест, арм, об = 18+12∙(5-1)=30:4=7.5

F электр  = 15+9∙(4-1)=24:3=8

Fаккум,  = 21+15∙(1-1)=21

Fсвар, = 15+9∙(1-1)=24

F мед =15+9∙(1-1)=24

F к-рес =21+5∙(2-1)=26

Для АТП с числом автобусов до 200 отдельных помещений для мойки агрегатов, кислотный и зарядный не предусматриваются.

Определяем суммарную площадь участков;

∑Fуч. =148



Информация о работе «Технологическое проектирование АТП»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 43666
Количество таблиц: 9
Количество изображений: 1

Похожие работы

Скачать
66266
56
0

... показатели Коэффициент технической готовности 0,96 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,96 Время пребывания на линии час 12 Среднесуточный пробег км 220 3.2.1 Годовая программа ТО и ТР Расчет годовой программы по ТО и ТР был произведен в технологическом проектировании АТП. (Таблица 4.2.) Таблица 4.2. Наименование Технической воздействий Объем ...

Скачать
51006
2
0

... | |автомобили |аварийные | |  | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...

Скачать
182706
95
12

... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...

Скачать
68448
16
2

... масштабе зданий, сооружений, устройств, дорог, подземных и надземных коммуникаций, предусмотренных в соответствии с технологическим проектом и требованиями охраны окружающей среды. Земельный участок должен быть прямоугольной формы с соотношением сторон от 1:1 до 1:3 и иметь резервные площади для последующего развития АТП. Генеральный план АТП выполняют в масштабах 1:100, 1:200, 1:500 или 1:1000 ...

0 комментариев


Наверх