2. Тяговый баланс автомобиля

 

Тяговый баланс автомобиля – это совокупность графиков зависимостей силы тяги на ведущих колесах , [Н] (на различных передачах), а также суммы сил сопротивления качению , [Н] и воздуха , [Н] от скорости движения автомобиля  [км/ч]

Расчет сил тяги на колесах для каждой передачи , [Н]

,

где  – коэффициент полезного действия трансмиссии;

 – передаточное число трансмиссии;

 – радиус качения колеса, [м]

,

где  – передаточное число коробки переменных передач

 – передаточное число главной передачи

Радиус качения колеса , [м] для радиальной шины определяется как:

КПД трансмиссии  определяется:

,

где K – число пар цилиндрических шестерен в трансмиссии автомобиля, через которые передается крутящий момент на -той передаче;

L – число пар конических или гипоидных шестерен;

M – число карданных шарниров.

Расчет скорости движения автомобиля для каждой передачи , [км/ч]

 

Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 1-й передаче

м

 Н

 км/ч

Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 1-й передаче сводятся в таблицу 2

Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 2-й передаче

 Н

 км/ч

Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 2-й передаче сводятся в таблицу 2

Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 3-й передаче

 Н

 км/ч

Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 3-й передаче сводятся в таблицу 2

Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 4-й передаче

 Н

 км/ч

Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 4-й передаче сводятся в таблицу 2

Расчет силы сопротивления качению колес автомобиля по дорожному покрытию , [Н]

,

где  – масса полностью загруженного автомобиля, [кг]

 = 9,8 – ускорение свободного падения, [м/с2]

 – коэффициент сопротивления качению автомобильного колеса


,

где  = 0,018 – коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону;

 = 0,03 – коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге.

Расчет коэффициента сопротивления качению колеса  и силы сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону , [Н]

 Н

Расчет коэффициента сопротивления качению колеса  и силы сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге, [Н]

 Н

Значения сил сопротивления качению колес автомобиля сводятся в таблицу 3

Расчет силы сопротивления воздуха действующей на автомобиль , [Н]

,

где  – коэффициент обтекаемости формы автомобиля, [кг/м3]

 – площадь МИДЕЛЯ – площадь проекции автомобиля на плоскость перпендикулярную продольной оси, [м2].

 [кг/м3],

где  – коэффициент аэродинамического сопротивления;

 = 1,225 [кг/м3] – плотность воздуха

2],

где  – колея передних колёс автомобиля, [м]

 – наибольшая высота автомобиля, [м]

 м2

 кг/м3

 Н

Значения сил сопротивления воздуха автомобиля сводятся в таблицу 3

;

 Н укатанная снеж. дорога

 Н мокрый асфальт

 Н сухая грунт. дорога

 Н сухой асфальт

 


Информация о работе «Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ–53»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 12674
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
144932
15
26

... изменений   Далее будет предложен и рассмотрен вариант усовершенствования системы охлаждения рассматриваемого в данной работе двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ 2705, 3221 «ГАЗЕЛЬ». Описание целей и элементов доработки системы охлаждения двигателя ЗМЗ-406 по пунктам приведены ниже. Основные элементы системы и режимы работы приведены на рис. 20…24. 1. Вместо вентилятора и гидронасоса с ...

0 комментариев


Наверх