Визначення внутрішньої ширини вагона
Обчислення основних геометричних параметрів вагона
Аналіз результатів обчислення основних техніко-економічних параметрів
Технічне описання конструкції вагона
Гальмівне обладнання
Визначаємо реакції рейки
Визначаємо пробіг
Жорсткість пружини
Розрахунок елементів кузова на міцність
Навигация
Обчислення основних геометричних параметрів вагона
Розрахунок вагон-цистерни
28288
знаков
6
таблиц
8
изображений
1.3 Обчислення основних геометричних параметрів вагона
Розрахунок основних технічних параметрів вагон-цистерни виконую після машинного обчислення на ПК програмою «Розрахунок ТЕП вагонів» в середовищі Excel та визначення оптимального варіанту вагона, що проектується. Результати розрахунку з графіком залежності основних техніко-економічних показників від напівдовжини циліндричної частини котла вагон-цистерни наведені в додатку Б.
До основних розрахункових технічних параметрів вагон-цистерни належать:
Тара циліндричної частини котла:
, (1.14)
де 
- погонна маса хребтової балки рами; 
- усереднена товщина оболонки циліндра котла.
Маса днища:
, (1.15)
, (1.16)
, (1.17)
, (1.18)
, (1.19)
, (1.20)
де 
- коефіцієнт вильоту днища.
Маса хребтової балки визначається наступним чином:
, (1.21)
де 
- погонна маса хребтової балки рами.
Маса котла визначається як:
, (1.22)
Тара вагон-цистерни обчислюється за формулою:
, (1.23)
де 
- маса уніфікованих елементів вагона;
- маса додаткових елементів кузова.
Об’єм котла вагон-цистерни розраховується за формулою:
(1.24)
м3
Вантажопідйомність вагон-цистерни визначається за формулою:
(1.25)
1.4 Визначення основних техніко-економічних параметрів вагона
Середнє статичне навантаження визначається за формулою:
, (1.26)
де 
- доля i-го вантажу в загальному об’ємі перевезень.
Знаходимо статичне навантаження 
за наступною формулою:
, (1.27)
, (1.28)
де 
- коефіцієнт заповнення котла цистерни;
- Питомий об’єм i – го вантажу.
,
, 
Оскільки 
, 
,
, 
, 
, то 
, 
, 
, 
, 
.
Середнє динамічне навантаження вираховується за формулою:
, (1.29)
де 
- дальність перевезень i – го вантажу.
Середня дальність перевезення вантажу розраховується за формулою:
, (1.30)
Середня дальність вантажного рейсу становитиме:
, (1.31)
Середнє погонне навантаження обчислюється за формулою:
, (1.32)
т/м
Середній навантажувальний коефіцієнт тари розраховується за формулою:
, (1.33)
Середнє фактичне навантаження на вісь брутто визначається за формулою:
, (1.34)
Похожие работы
... Mz кН My кН 2657,927 3954,094 405 122,1 183 ∂=0,9∂т ∂т=280МПа < Умова виконується. 5. Короткий технічний опис спроектованого вагона Чотирьохвісний критий вагон – хопер для перевезення зерна вантажопідйомністю 65 тони призначений для перевезення насипного зерна і других аналогічних продуктів (комбікормів, круп і др.). Використання хоперів- ...
... лінією та іншим обладнанням. Поповнення стелажів запасними частинами та матеріалами, які розташовуються на спеціалізованих коліях, виконується транспортними засобами, які має вагонне депо. Колії, на яких виконується технічне обслуговування вагонів, обов'язково огороджуються. Кількісний склад ремонтної бригади визначається розрахунковим або дослідним шляхом у залежності від місцевих умов праці, ...
... роботою вантажного фронту, грн. С5 = 365*N*t0*aв , (9.5) де t0 - час очикування подачі вагонів, які надходять на станцію у періоди, коли вантажний фронт не працює ; T*N (24 – T)2*N N*t0 = ______+ __________ , (9.6) 2*X 2*24 де N – кількість вагонів ...
... Знайдемо потужність променевого опалення для всіх 5 виробничих цехів депо, яка дорівнює їхній сумі. Рн=165,88+148,26+176,9+132,24+71,34=694,62кВт 7. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ РОЗРАХУНКИ ЗА РАХУНОК ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧИХ ЗАХОДІВ 7.1 Розрахунок економічної доцільності переводу парового котла на водогрійний режим Перелік матеріалів та обладнання, необхідних для переводу парового котла типу ...
0 комментариев