2.2 Розрахунок циліндричної пари

Так як в завданні нема особливих вимог до габаритів передачі, то обираемо матеріали з середніми механічними характеристиками: для шестерні сталь 45, термічна обробка - покращення, твердість НВ 230;для колеса – сталь 45, термічна обробка - покращення, але твердість на 30 одиниць менше – НВ200.

Допустимі контактні напруження:

,

де - межа міцності при базовому числі циклів.

По табл.. 3.2 (1)для вуглецевих сталей з твердістю поверхонь зубів не менше НВ350 і термічною обробкою (покращенням )


– коефіціент довговічності ;при числі циклів навантаження більше базового ,що має місце при тривалій експлуатації редуктора, приймають ; коефіцієнт безпеки

Для косозубих коліс розрахункове контактне допустиме напруження :

Для шестерні:

 МПа

Для колеса:

 МПа

Тоді розрахункове допустиме контактне напруження:

 МПа

Потрібна умова виповнена

Коефіцієнт К , не дивлячись на симетричне розміщення коліс відносно опор приймемо вище рекомендованого для цього випадку, так як зі сторони ланцюгової передачі діють сили, які викликають додаткову деформацію веденого валу і погіршують контакт зубів. Приймаємо попередньо по табл.3.1[1], як у випадку несиметричного розміщення коліс, значення .

Приймаємо для косозубих коліс коефіцієнт ширини вінця по міжосьовій відстані  (див с.36 [1]).

Міжосьова відстань за умови контактної витривалості активних поверхонь зубів по формулі (3.7) [1]:

 мм, (2.25)

де для косозубих коліс , а передаточне число коліс .

Найближче значення міжосьової відстані по ГОСТ 2185-66 мм (див. с.36[1]).

Нормальний модуль зачеплення приймемо по наступній рекомендації:

мм; (2.26)

приймаємо по ГОСТ9653-60 (див. с.36 [1]).

приймаємо попередньо кут нахилу зубів  і визначаємо числа зубів шестерні і колеса:

 (2.27)

Приймаємо , тоді

Уточнене значення кута нахилу зубів:


; (2.28)

Основні розміри шестерні і колеса:

- діаметри ділильні:

 мм (2.29)

 мм (2.30)

Перевірка: мм.

- діаметри вершин зубів:

 мм; (2.31)

 мм; (2.32)

Ширина колеса  мм.

Ширина шестерні мм = 69 мм.

Визначаємо коефіцієнт ширини шестерні по діаметру:

 (2.33)

Колова швидкість коліс і степінь точності передачі


 м/с. (2.34)

При такій швидкості для косозубих коліс слід приймати 8-у степінь точності.

Коефіцієнт навантаження

 (2.35)

Значення при 0,69, твердості НВ≤350 і несиметричному розміщенні коліс відносно опор з врахуванням згину веденого валу від натягу ланцюгової передачі .

По табл. 3.4 [1] при  м/с і 8-й степені точності . По табл. 3.6 [1] для косозубих коліс при даній швидкості маємо . Таким чином .

Перевірка контактних напружень:

 

 (3.36)

Сили, що діють в зачепленні:

-  колова:

 

 Н; (3.37)


радіальна:

Н; (3.38)

-  осьова:

 Н; (3.39)

Перевіряємо зуби на витривалість по напруженням згину:

 (3.40)

Тут коефіцієнт навантаження . По табл. 3.7[1] при 0,69, твердості  і несиметричному розміщенні зубчастих коліс відносно опор . По табл.3.8[1] . Таким чином коефіцієнт ; - коефіцієнт, який враховує форму зуба і залежить від еквівалентного числа зубів :

-  у шестерні ; (3.41)

-  у колеса ; (3.42)

і  (див. с.42 [1]).

Допустиме напруження:

; (3.43)

По табл. 3.9[1] для сталі 45 покращеної при твердості  .

Для шестерні  МПа; для колеса  МПа.

 - коефіцієнт безпеки, де (по табл. 3.9[1]),.

Тоді .

Допустимі напруження:

-  для шестерні МПа;

-  для колеса  МПа.

Знаходимо відношення:

-  для шестерні  МПа;

-  для колеса  МПа.

Подальший розрахунок слід вести для зубів колеса, для якого знайдене відношення менше.

Визначаємо коефіцієнти  і :

; (3.44)

; (3.45)

для середніх значень коефіцієнта торцевого перекриття  і 8-ї степені точності .

Перевіряємо міцність зубів по формулі 3.40:

МПа  МПа.

Умова міцності виконана.



Информация о работе «Розрахунок приводу трансмісії»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 27548
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 8

Похожие работы

Скачать
150155
24
9

... В) полив прилеглої території - - 0,3 2. Госп-побутова та виробнича каналізація (К1; К3) 5,04 1,26 2,86 1.3 Розрахунок виробничої програми по централізованому обслуговуванню маршрутних транспортних засобів 1.3.1 Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту рухомого складу Відповідно до завдання нам необхідно провести коригування нормативів технічного ...

Скачать
165224
11
6

... Знайдемо потужність променевого опалення для всіх 5 виробничих цехів депо, яка дорівнює їхній сумі. Рн=165,88+148,26+176,9+132,24+71,34=694,62кВт 7. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ РОЗРАХУНКИ ЗА РАХУНОК ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧИХ ЗАХОДІВ 7.1 Розрахунок економічної доцільності переводу парового котла на водогрійний режим Перелік матеріалів та обладнання, необхідних для переводу парового котла типу ...

Скачать
116041
33
61

... іля при гальмуванні і русі накатом; -  відмова від деяких традиційних вузлів (зчеплення, стартер, коробка передач). На сьогоднішній час створено багато автомобілів з комбінованими енергетичними установками, проте ще далеко не всі потенційні можливості таких схем розкриті. Для досягнення максимальної ефективності комбінованої енергоустановки необхідно розробити оптимальні алгоритми керування ...

Скачать
38763
1
1

... , де - ККД шевронної передачі,   - ККД пар підшипників,   - ККД шпинделів з муфтою, Визначаємо статичний максимальний момент: де  – момент прокатки, - момент тертя, , де  - передаточне число привода валків,   , , , де - коефіцієнт плеча прикладення рівнодіючої сили, - довжина деформує мого металу, м - рівнодіюча сила, кн.   , де - повний тиск на валок, - коеф ...

0 комментариев


Наверх