Строим схему расположение полей допусков (приложение рис 4.1), сборочный и по детальные чертежи (приложение рис 4.2)

4.7. Строим схему расположение полей допусков (приложение рис 4.1), сборочный и по детальные чертежи (приложение рис 4.2).

4.8. Шероховатости поверхностей вала и отверстия корпуса выбраны согласно [1, ч.2, с.296]. В нашем случае принимаем 1,25.

Допуск цилиндричности посадочных мест валов и отверстий корпусов не должен превышать под подшипники класса точности РО-четверти допуска на диаметр посадочной поверхности [1, ч.2, с.296].

Тогда, допуск цилиндричности для посадочных поверхности вала:

Тогда, допуск цилиндричности для посадочных поверхности отверстия:

С учетом рекомендуемых значений цилиндричности [3, т.1, с.424], назначаем Тod=2,5мкм, TOD=6мкм.

5. Задание 5

Допуски и посадки шлицевых соединений.

Дано:

Решение.

5.1 Расшифровка условного обозначения заданного шлицевого соединения:

шлицевое соединение – прямобочное;

d- центрируемый диаметр;

10- число шлицов;

82- внутренний диаметр;

92- наружный диаметр;

12- толщина зубьев шлица;

H7/h7- посадка по центрируемому диаметру d;

D9/f8- посадка по толщине зуба b.

5.2 Определяем поля допусков центрирующих элементов, находим поля допусков нецентрируюших диаметров и заносим их в таблицу 5.1.

Таблица 5.1.

Элементы шлицевого соединения	Номинальный размер, поле допусков.	Отклонение мм, верхнее/нижнее	Предельные размеры мм,
			max	min
Центрируемые: Отверстие Вал Ширина впадины паза втулки Толщина шлицов вала.	82H7	+0.035/0	82,035	82,000
	82h7	0/-0,035	82.000	81.965
	12D9	+0,093/-0,050	12.093	12.050
	12f8	-0.016/-0,043	11,984	11.957
Нецентрирруемые: Отверстие Вал	92H12	+0,35/0	92.350	22,000
	92a11	-0,380/-0,600	91,620	91,400

5.3 Определяем значения основных отклонений, предельные размеры всех элементов соединения и заносим их в таблицу.

5.4 Строим схему расположения полей допусков центрирующих размеров

(приложение рис. 5.1).

5.5 Выполняем эскизы соединения и его деталей с указанием посадок всех элементов(приложение рис.5.2).

 

6. Задание 6

Расчет сборочных размерных цепей.

Дано: на рисунке 6.1 приложения, приведен сборочный чертеж и размерная цепь, для которой известны номинальные размеры составляющих звеньев(а=3мм, б=22мм, в=12мм, г=35мм) и предельные размеры исходного звена(А∑=). Необходимо определить отклонения размеров всех составляющих звеньев.

Решение.

6.1 Выполним размерный анализ цепи с заданным исходным звеном. Исходное звено А∑= Геометрическая схема изображена в приложении рис. 6.2.

Выявим составляющие звенья и характер и характер влияния на исходное звено: -уменьшающее.

- увеличивающее;

- увеличивающее;

-. увеличивающее;

6.2 Проверим правильность составления заданной размерной цепи:

6.3 Определяем предельные отклонения и допуск ширины подшипника №212(d=60мм.), еs=0, ei= -150мкм.

6.4 Установим единицы допуска составляющих звеньев с неизвестными допусками: , , .

6.5 Определяем допуск исходного звена с заданными предельными отклонениями:

6.6 Определяем средний коэффициент точности ,,аср,, заданной размерной цепи:

6.7 Установим квалитет, по которому следует назначать допуски на составляющие звенья, т.к. 78 единица допуска ближе к 10 квалитету (коэффициент точности для 10 квалитета а=64, для 11квалитета а=100),то назначаем 10 квалитет.

6.8 Выбираем корректирующее звено: т.к. Коэффициент точности принятого 10 квалитета меньше аср=78, то корректирующим звеном выбираем технологически более сложное звено А1.

 6.9 По установленному 10 квалитету определяем допуски на все звенья (кроме исходного, корректирующего и стандартного) в соответствии с [1,ч.1, с.44] и назначаем на них предельные отклонения:

; ( охватывающая),

; ( симметричная).

6.10 Рассчитываем допуск корректирующего звена А1 ;

Допуск корректирующего звена целесообразно принять стандартным

ТА1 =100, 10квалитет [1, ч.1, с.44].

6.11 Вычисляем среднее, а затем предельные отклонения корректирующего звена А1:

т.к. то

Верхнее отклонение А1:

Нижнее отклонение А1:

6.12 Определяем предельные размеры замыкающих звена по известным отклонениям составляющих звеньев.

Получаем значение замыкающего звена

Выводы

Курсовая работа состоит из 6 заданий, охватывающих основные разделы теоретического курса. Получены следующие результаты.

1)  В первом задании определены основные элементы гладкого цилиндрического соединения Æ, выполнены чертежи соединения и деталей в отдельности, рассчитаны калибры и выполнены их эскизы с указанием исполнительных размеров проходной и непроходной частей.

2)  Во втором задании для указанных параметров подшипников жидкостного трения рассчитана и подобрана посадка Æ с зазорами , ,

3)  В третьем задании рассчитаны допуски и посадки призматического шпоночного соединения с диаметром вала 16 мм, для массового автотракторного производства, выполнены чертежи соединения и детали в отдельности с обозначением посадок и отклонений.

4)  В четвертой задаче, для указанных условий работы подшипника качения №201 рассчитаны и подобраны посадки подшипника на вал и отверстий корпуса, определены значения шероховатостей и допусков цилиндричности посадочных поверхностей, усилие запрессовки и выполнены чертежи соединения и деталей в отдельности.

5)  В пятой задаче расшифровано условное обозначение прямобочного шлицевого соединения , рассчитаны его элементы и выполнены чертежи соединения с указанием посадок.

6)  В шестой задаче мы составили размерную цепь, и определили при наличии исходного звена отклонения всех составляющих звеньев

Список используемой литературы

1.  Допуски и посадки. Справочник. В 2-х ч. В.Д. Мягков и др.-6-е изд., перераб. и доп.-Л.: Машиностроение, 1983.

2.  Бушманов Н.С. Метрология, стандартизация и сертификация. Методические указания по выполнению курсовой работы. - Белгород: Издательство БелГСХА, 2003.