Войти на сайт

или
Регистрация

Навигация


Министерство образования и Науки Украины

Тема проекта:

«Построение и расчет статических характеристик электропривода системы генератор-двигатель системы Г-Д»


Содержание

1.  Исходные данные

2.  Описание работы электропривода системы генератор-двигатель

3.  Выбор генератора

4.  Расчет и построение статических характеристик электропривода

5.  Определение динамических параметров для электродвигателя

6.  Определение коэффициента форсировки

7.  Расчет резисторов в цепи обмотки возбуждения генератора

7.1 Определение сопротивления разрядного резистора R4

7.2 Определение сопротивления резисторов R1, R2, R3

Заключение

Список использованной литературы


1. Исходные данные (вариант №5)

1.  Тип электродвигателя  Д-32

2.  Номинальная мощность Рном  12 к Вт

3.  Номинальная скорость nном 770 об/мин.

4.  Номинальный ток Iном  65 А

5.  Суммарное сопротивление электродвигателя Rя.д.+Rдп.д. 0,28 Оm

6.  Число активных проводников Wя.д. 558

7.  Число параллельных ветвей якоря 2а 2

8.  Число полюсов 2р 4

9.  Момент инерции якоря Jд 0,425 кг·м2

10.Коэффициент инерции привода Кj 1,6

11.Коэффициент нагрузки привода Кз 1


2. Описание работы электропривода системы генератор-двигатель

Схема управления силовой частью системы Г-Д (рисунок 2.1) обеспечивает две рабочие скорости вращения двигателя М1: основную (номинальную) wдном и половинную, равную 0,5wдном. Управление системой осуществляется с помощью командоаппарата S5, имеющего пять положений. Когда S5 находится в положении 1, двигатель М1 работает на основной характеристике, переключение в положение 2 обеспечивает вращение двигателя с половинной скоростью. В положении 3 обмотка возбуждения генератора LG1.2 отключена. В положениях 4 и 5 двигатель М1 вращается в противоположном направлении (реверс) соответственно с половинной и основной скоростью. При номинальной скорости вращения электродвигателя М1 в цепь возбуждения генератора LG1.2 включены резисторы R1 и R2, при половинной скорости – R1, R2, R3. Пуск электродвигателя осуществляется с форсировкой возбуждения генератора, выполняемой закорачиванием на время переходного процесса резисторов R2 и R3 контактами контактора К5. Отключение форсировки выполняется с помощью реле напряжения К6 и К7, включенных на шины генератора G1 и настроенных на напряжения срабатывания, соответствующие значениям выбранной скорости двигателя. Останов электродвигателя происходит при переводе командоаппарата в положение 3, при этом гашение энергии магнитного поля возбуждения генератора осуществляется в разрядном контуре «обмотка возбуждения LG1.2 – разрядное сопротивление R4».

Схема обеспечивает ряд защит электропривода:

-  от снижения тока возбуждения двигателя ниже допустимого – с помощью реле обрыва поля К9;

-  от превышения напряжения генератора выше допустимого – реле К8;

-  максимальную токовую защиту – реле К11;

-  нулевую защиту (от самозапуска ЭП после кратковременного исчезновения напряжения в сети переменного тока) – реле К1.

Все реле защиты воздействуют на реле нулевой защиты К1, отключающее обмотку возбуждения генератора.

Рисунок 2.1 – Схема электрическая принципиальная системы Г-Д


3. Выбор генератора

Выбор генератора производится по номинальным данным двигателя, при этом номинальное напряжение генератора должно быть приблизительно на 5% больше напряжения двигателя, а

Iн.г. Iн.д. (3.1)

где Iн.г., Iн.Д. – номинальный ток соответственно генератора и двигателя, А.

В соответствии с выше переведенными рекомендациями я выбрала такой генератор:

1.  Тип генератора П71

2.  Номинальный ток генератора Iн.г. 69.5 А

3.  Число витков обмотки якоря Wя.г. 297

4.  Сопротивление якоря Rя.г. 0,224 Ом

5.  Число витков обмотки последовательного возбуждения WО,В.г. 14

6.  Сопротивление ОПВ Rо.вз..г 0,0115 Ом

7.  Число витков обмотки возбуждения Wв.г. 950

8.  Сопротивление обмотки возбуждения Rв.г. 43 Ом

9.  Номинальное напряжение Uн.г. 230 В

10.Номинальная скорость nн.г.


Информация о работе «Построение и расчет статических характеристик электропривода системы генератор-двигатель системы Г-Д»
Раздел: Коммуникации и связь
Количество знаков с пробелами: 15868
Количество таблиц: 5
Количество изображений: 7

Похожие работы

Скачать
31450
1
16

... В результате получаем, что максимальную взвешенную сумму имеет следующий привод: преобразователь частоты – асинхронный двигатель. Следовательно, данный привод и подлежит дальнейшему расчету. 4. Расчет силового электропривода   4.1 Расчет параметров и выбор двигателя   Расчетный режим работы двигателя – длительный с переменной нагрузкой, так как в процессе работы двигателя паузы отсутствуют ...

Скачать
99533
9
25

... при механических, климатических и специальных воздействиях окружающей среды; - специальные требования по защите информации. Построение «автоматизированной системы информационной поддержки наладочных работ электропривода» Дано: 1          Объект информатизации 2          Ограничения 3          Критерий 4          База данных 5          Классификатор характеристик 6          Пакет программ ...

Скачать
33389
3
19

... обмоток трансформатора:  Ом Rуд – активное сопротивление уравнительных дросселей:  Ом. Итак,  Ом  Ом. Выводы по главе 1. В главе 1 на основе технических данных и требований электропривода подъемного механизма крана был произведен выбор схемы ЭП. В результате анализа и обзора применяемых систем регулирования показана целесообразность применения системы тиристорный преобразователь – ...

Скачать
38456
3
0

... ток двигателя. (4.3) = 251,43 А В соответствии с пунктом 2.2 методразработки по [4], стр. 14, выбираем преобразователь типа КТЭУ 320/230 (комплектный тиристорный электропривод универсальный). Его данные: Id = 320 А, Ud = 230 В, = 2,25 (значение перегрузочной способности взято из [2], стр. 5, табл. 1). Нужно произвести проверку правильности ...

0 комментариев


Наверх