4.1. Водители.
Исходными данными для расчёта количества водителей является программа работы автомобилей за год на линии и годового фонда рабочего времени одного водителя.
- человеко-часы работы водителей, принимается равным АЧр;
- часы на подготовительно-заключительное время, принимается в размере 2,5 минут в час работы;
- часы участия водителя в выполнении ТО и ТР. Этот показатель равен нулю, т.к. пользуемся услугами сторонних организаций.
- Годовой Фонд Рабочего Времени.
=365 - дни календарные;
=52 – дни выходные;
=11 – праздничные дни;
= 24 – дни отпуска;
= 10 – прочие дни;
= 7 час. – время смены;
= 4 – выходные дни совпадающие с отпуском.
Таким образом, количество водителей составит:
Количество водителей распределяется по классам:
20% водителей 1 класса = 38 чел.
50 % водителей 2 класса = 94 чел.
30 % водителей 3 класса = 56 чел.
Фонд заработной платы водителей определяется исходя из принятой системы оплаты труда. Для водителей грузовых «сдельных» автомобилей устанавливается сдельно-премиальная система оплаты труда. При этой системе оплаты заработная плата определяется исходя из объёма выполненной работы в тоннах и тонно-километрах и соответствующих сдельных расценок.
Основанием для начисления заработной платы служат нормы времени на одну тонну и один тонно-километр и часовые тарифные ставки водителя 3 класса соответствующей модели автомобиля.
Часовая тарифная ставка (Ч3) водителя 3 класса принимается 20 руб/час.
Норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на одну тонну:
- время погрузки-разгрузки;
- грузоподъёмность автомобиля.
Норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на один тонно-км:
= 1 час = 60 мин.
= 0,417 час = 2,5 мин.
Расценка за одну тонну перевезённого груза:
Расценка за один выполненный тонно-км:
Следует учесть класс перевозимого груза. Скорректированная по классу груза расценка равна:
Фонд заработной платы за выполненную работу составит:
Доплаты и надбавки:
1. Всем водителям производится доплата за квалификацию в процентах от часовой тарифной ставки водителя 3 класса. 1 класс – 25%, 2 класс – 10 %
2. Доплата за руководство бригадой. Производится в % от часовой тарифной ставки водителя 3 класса.
Разобьем водителей на 10 в бригаду. Тогда количество бригад составит:
Доплата производится ежемесячно в твёрдой сумме бригадиру 300 руб. в месяц.
3. За выполнение обязанностей экспедиторов. Производится в % от зарплаты за работу повременщиков в зависимости от категории перевозимого груза(2 категория = 5 %).
... число автомобилей); - изменение структуры парка подвижного состава (мероприятие позволит увеличить среднюю грузоподъемность и коэффициент использования пробега). 2. Принятие управленческих решений на основе маржинального анализа Вариант 10/ 5 / 11 Таблица 2.1 – Технико-эксплуатационные показатели для определения платного пробега I-ой марки автомобиля. Показатель Марка автомобиля А ...
... 114 28,5 103,6 5 - в тткм % вып - в % 104,6 4,4 1,1 4 0,2 Глава II. Анализ расхода топлива на единицу транспортной работы (удельного расхода) анализ автоперевозка автотранспортное предприятие Для анализа используется прием процентных соотношений Расчет среднесуточного пробега по плану и факту () Тн – время в наряде (час); – среднетехническая скорость (км/час); – длина ...
... диагности-ческих комплексов для определения тех. состояния автомобилей без разработки 200 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 4 3.Внедрение мероприятий по подогреву двигателей в зимнее время 250 Продолжительность работы на линии 5 2.2 Экономические показатели работы АТП после внедрения мероприятий 2.2.1 Показатели работы АТП Таблица 18-Показатели работы АТП Показатели ...
... для вузов / Л.Т.Гиляровская, Г.В.Корнякова, Н.С.Пласкова и др.; под ред. Л.Т.Гиляровской. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. – 527 с. 2. Грищенко О.В. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие. / О.В.Грищенко. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2000. – 112 с. 3. Михалев Г.С. Анализ финансового состояния на предприятии: Методическое пособие по курсу «Экономический ...
0 комментариев