ПЕЧАТНЫЕ ПЛАТЫ

8. ПЕЧАТНЫЕ ПЛАТЫ

Для обеспечения нормальной работы электронных устройств, необходимо чтобы печатные платы, на которых монтируются электрические схемы, удовлетворяли целому ряду требований:

1) В зависимости от числа проводящих слоев содержащих печатные проводники печатные платы делятся на:

- односторонние;

- двухсторонние без металлизации отверстий,

- двухсторонние с металлизацией отверстий;

- многослойные.

В зависимости от точности выполнения элементов печатного рисунка печатные платы в соответствии с ГОСТ23751 делятся на 5 классов точности.

2) Печатные платы 1 и 2 класса точности изготавливаются из прецизионного сырья на простом технологическом оборудовании. Печатные платы 3 и 4 класса точности изготавливаются чистого сырья на простом технологическом оборудовании. Печатные платы 5 класса точности изготавливают из чистого сырья на прецизионном оборудовании.

3) Для изготовления односторонних и двухсторонних печатных плат без металлизированных отверстий широко используется химический метод (метод травления).

4) Для обеспечения постоянства электрических параметров печатной платы используются металлические и неметаллические конструкционные покрытия.

Металлические конструкционные покрытия используются для увеличения нагрузочной способности по току и улучшения пайки выводов к печатным площадкам (Сплав РОЗЕ).

Неметаллические конструкционные покрытия:

- лак УР-231, который наносят на печатные проводники для защиты их от электрических замыканий на металлические конструкционные элементы аппаратуры;

-  эмали для защиты печатной платы от расплавленного припоя при пайке групповым методом.

4) Трассировка печатных проводников

1) Печатные проводники должны располагаться равномерно по всей площади печатной платы.

2) Печатные проводники должны быть параллельны сторонам печатной платы, либо быть под углом кратным 15 град.

3) Существуют две разновидности трассировки печатных плат:

- прямая (для односторонних и двухсторонних печатных плат);

- ортогональная или координатная (для двухсторонних печатных плат).

4) Расстояние от края печатной платы до ближайшего печатного проводника должно быть не менее толщины печатной платы.

5) Расстояние между проводниками должно быть максимально возможным;

6) Если пайка печатного узла выполняется волной, то печатные проводники на стороне пайки должны быть расположены параллельно движению волны припоя.

9. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

На рисунке 9.1 изображен внешний вид автомобильного стробоскопа. Данное устройство выполняет следующие функции: измерение напряжения, измерение количества оборотов двигателя, измерение УОЗ. Это устройство в своем составе имеет следующие элементы: жидкокристаллический индикатор, кнопки управления работой стробоскопа («Режим и Выбор»), излучающий элемент зависимости от исполнения может быть либо лампой – вспышкой либо светодиодом.

Питание стробоскоп получает от бортовой сети автомобиля.

Рисунок 9.1 – Внешний вид стробоскопа

10. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Разработка и создание автомобильного стробоскопа с микроконтроллерным управлением относится к научно-исследовательской работе (НИР).

Затраты на проведение НИР З_нир, в руб по данной устройству определяются по формуле [18]:

З_нир=З_зп+З_отч+З_нр +З_м,(10.1)

гдеЗ_зп – затраты на заработную плату руководителя, инженера исследователя и техника;

З_отч – отчисления на социальное, медицинское страхования и в другие фонды;

З_нр – затраты на накладные расходы;

З_м – затраты на материалы и оборудование.

Заработная плата исполнителей работ состоит из основной и дополнительной заработной платы [19]. Исходные данные для расчёта затрат на заработную плату исполнителей работ сведены в таблицу 10.1.

Таблица 10.1 ― Исходные данные для расчёта затрат на заработную плату

Месячные оклады исполнителей работ определяются на основании минимальной заработной платы для работников госбюджетных организаций России с учётом коэффициента разрядной сетки и составляют:

– для руководителя:

О_р=З_мин∙К_р=5000∙1.71=8550 руб.,(10.2)

– для инженера - исследователя:

О_и= З_мин∙К_и=5000∙1.33=6650 руб,(10.3)

– для техника:

О_т= З_мин∙К_т=5000∙1.21=6050 руб,(10.4)

гдеЗ_мин, К_р, К_и, К_т – данные по таблице 10.1.

Среднечасовая ставка научно-исследовательского персонала определяется:

– для руководителя:

,(10.5)

– для инженера - исследователя:

,(10.6)

– для техника:

, (10.7)

гдеТ_мес – в таблице 10.1.

Затраты времени на проведение работ, ленточный график проведения работ по неделям, а также результаты расчёта основной заработной платы сводим в таблицу 10.2.

Таблица 10.2 – Основная заработная плата и график выполнения работ

Основная заработная плата на период выполнения НИР составляет:

– для руководителя:

З_{осн. р}=Сч_р∙Т_{р. р}=53.43∙173=9244.2 руб.;(10.8)

– для инженера - исследователя:

З_{осн. и}=Сч_и∙Т_{р. и}=41.56∙247=10264.3 руб.(10.9)

– для техника:

З_{осн. т}=Сч_т∙Т_{р. т}=37.81∙50=1890.5 руб. (10.10)

где Т_{р. р}, Т_{р. и} Т_{р. т} – затраты времени на проведение работ руководителем, инженером - исследователем и техником соответственно (таблица 10.2).

Суммарная основная заработная плата З_осн, в руб исполнителей работ

З_осн= З_{осн. р}+ З_{осн. и}+ З_{осн. т} =9244.2 +10264.3 +1890.5 =21401.0 руб. (10.11)

Дополнительная заработная плата З_доп, руб научно-исследовательского персонала устанавливается в размере 12% от основной

З_доп=0.12∙ З_осн=0.12∙21401.0 =2568.6 руб.(10.12)

Общая заработная плата З_зп, руб.

З_зп= З_осн+ З_доп=21401.0 +2568.6 =23969.6 руб.(10.13)

Отчисления З_отч, руб на социальное, медицинское страхования и в другие фонды составляет 39% от общей заработной платы

З_отч=0.39∙З_общ=0.39∙23969.6 =9348.0 руб.(10.14)

Накладные расходы З_нр,руб по управлению и обслуживанию для научно-исследовательских учреждений определяются в размере 100% от основной заработной платы и составляют:

З_нр=З_осн=21401.0 руб.(10.15)

Стоимость материалов и комплектующих изделий, использованных при создании лабораторной установки, рассчитывается на основании стоимости отдельных узлов и модулей электропривода. Результат сводим в таблицу 10.3. Цена изделий договорная. При изготовлении лабораторной установки были израсходованы припой, флюс, монтажные провода, вспомогательные материалы, стоимость С_в.м, руб которых принимается равной 5% от стоимости комплектующих изделий с учётом монтажа и составляет:

С_в.м=0.05∙С_м=0.05∙1585=79.3 руб.(10.16)

Таблица 10.3 ― Затраты на материалы

Таким образом, затраты на материалы и оборудование З_м, руб определяем:

З_м=С_м+ С_в.м=1585 + 79.3 =1664.3 руб.(10.17)

Подставляя в формулу (12.1) все составляющие, получаем:

З_нир=23969.6 +9348.0 +21401.0 +1664.3=56381.9 руб.

По результатам проведённых расчётов составим сводную таблицу 10.4 затрат с учётом процентного соотношения позиций.

Таблица 10.4 ― Сводная таблица затрат на проведение НИР

Общие затраты на проведение работ составляют 56381.9рубля.

Анализ результатов организационно-экономического расчёта показывает, что основную часть затрат на проведение НИР составляют заработная плата научно-исследовательского персонала 23969.6 руб. (42.51%) и накладные расходы по управлению и обслуживанию 9348 руб. (37.95%). Затраты на материалы и оборудование составляют лишь 1664.3 руб. (2.97%) от общих затрат на проведение научно-исследовательской работы.

Похожие работы

Разработка технологического процесса сборки и монтажа блока стробоскопа

Скачать

118205

14

11

... -4002; 5)  пинцет ППМ 120 РД 107.290.600.034-89; 6)  тара АЮР 7877-4048. Суммарное оперативное время Топ = 2 мин. Комплект технологической документации на технологический процесс сборки и монтажа блока стробоскопического прибора приведен в приложении. 5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА СБОРКИ И МОНТАЖА Внедрение на предприятии механизированных, автоматизированных и автоматических поточных линий ...

Разработка технологии технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов, трансмиссии и ходовой части автомобиля

Скачать

41840

4

1

... заслонки. д) Подсоединить шланги вентиляции картера и вакуумный шланг. е) Подсоединить трос системы поддержания скорости. ж) Установите воздуховод с переходником. 3.Техническое обслуживание трансмиссии   3.1 Проверка рабочей жидкости в АКПП   Автомобиль должен совершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70 - 80°С рабочей жидкости. 1. Установить автомобиль на ровной ...

Разработка технологии и процесса ремонта двигателей автомобиля КамАЗ 5320 на АТП

Скачать

98140

13

0

... . На участке установлены кран-балки в первом и втором помещении, для перемещения тяжелых запасных частей, и самого двигателя в целом. 1.3.8 Организация ТО и ТР на участке Схема технологического процесса Т.О. и ремонта автомобилей При возвращении с линии автомобиль проходит через контрольно-технический пункт (КТП), где дежурный ме­ханик проводит визуальный осмотр автомобиля (автопоез­да) и ...

Анализ положения и стратегия развития предприятия "Автодом-Атэкс" на рынке услуг автосервиса

Скачать

178264

27

8

... рынке для выживания в конкурентной среде и успешного развития предприятию необходим четко разработанный план как на длительную перспективу, так и на текущий период. ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «АВТОДОМ-АТЭКС» НА РЫНКЕ УСЛУГ АВТОСЕРВИСА   2.1 Краткая технико-экономическая характеристика предприятия Предприятие «Автодом–Атэкс» учреждено на основании решения участников от 23 ...