РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО
Определение числа КР и ТО на один автомобиль за цикл
Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год
РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ ПО ТО И ТР
РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТАЮЩИХ
ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ТО И ТР АВТОМОБИЛЕЙ, РЕЖИМА РАБОТЫ ЗОН ТО И ТР
РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОСТОВ И ПОТОЧНЫХ ЛИНИЙ ДЛЯ ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Расчет числа универсальных постов для технического обслуживания
Расчет числа постов и линий для зоны ЕО
Число постов контрольно-пропускного пункта
Расчет площадей производственных помещений (участков)
Расчет площадей складских помещений
Расчет площади хранения (стоянки) автомобилей
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН И УЧАСТКОВ
КОМПОНОВКА ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ПРЕДПРИЯТИЯ
Навигация
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН И УЧАСТКОВ
Расчет АТП на 200 автомобилей
76023
знака
33
таблицы
0
изображений
10. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН И УЧАСТКОВ
10.1. Зоны хранения (стоянки) автомобилей
Планировочные решения зоны хранения автомобилей определяем типом стоянки, способом размещения автомобиле-мест хранения и геометрическими размерами стоянки. Имея в наличии подвижной состав, состоящий из грузовых автомобилей и автопоездов и расположением в умеренно-климатическом районе, предусматриваем открытую стоянку с подогревом, наземную, одноэтажную с косоугольной расстановкой автопоездов.
При используемой тупиковой расстановке автомобилей, из-за возможности использования средств пуска, автомобили устанавливаем на место хранения передним ходом.
Ширина проезда в зонах хранения определяется с учетом возможности маневрирования:
1) автомобиль въезжает на место хранения передним ходом;
2) расстояния между автомобилями при въезде или установке и стоящими рядом автомобилями или стеной должны быть не менее радиуса внутренней защитной зоны;
3) при въезде на место или выезде с него допускаем разворот автомобиля в поезде с однократным применением передачи заднего хода;
4) расстояние от движущегося автомобиля до противоположного ряда автомобилей отражено в форме 30.
Форма 30
Ширина защитных зон при хранении на открытых площадках
| Зоны | Длина автомобиля м | ||
| До 6 | 6÷8 | Свыше 8 | |
| Внутренняя защитная зона | 0,3 | 0,4 | 0,5 |
| Внешняя защитная зона | 0,8 | 0,9 | 1,1 |
10.2 Складские помещения
Технологические планировки складских помещений выполняем в соответствии со СНиП II -93-86.
На проектируемом АТП предусматриваем следующие виды складов:
1) хранения шин;
2) смазочных материалов;
3) лакокрасочных материалов;
4) химикатов;
5) агрегатов и запчастей;
6) материалов;
7) НРК;
8) промежуточный склад;
10) склад утиля;
11) склад горючего (топлива) – 200 м2
Складские помещения располагаем в отдельных изолированных помещениях, а также учитываем внутреннее и наружное сообщение для загрузки и выгрузки материалов. В качестве основного оборудования складов применяем стеллажи секционные, полочные, ячеичные, в зависимости от типа складируемого материала. Промежуточный склад обеспечивает работу зон ТР и ТО-1 в вечернюю и ночную смену.
Форма 31
Расчетные и принятые площади производственно-складских помещений
| № п/п | Наименование помещения, зоны | Расчетная площадь, м² | Принятая площадь, м² | Отклонение % |
| 1 | Зона ТО | 520 | 480 | 7,69 |
| 2 | Зона ТР | 1214 | 1150 | 5,2 |
| Участки : | ||||
| 1 | Агрегатный | 216 | 216 | – |
| 2 | Слесарно-механический | 81 | 78 | 3,7 |
| 3 | Электротехнический и аккумуляторный | 66 18 | 63 | 4,5 |
| 4 | Топливный | 45 | 20 | 10 |
| 5 | Шиномонтажный и вулканизационный | 45 | 50 | 10 |
| 6 | Кузнечно-рессорный | 36 | 36 | – |
| 7 | Медницкий | 36 | 28 | 3,5 |
| 8 | Сварочный и жестяницкий | 27 | 96 | 3 |
| 9 | Арматурно-кузовной, столярный и обойный | 97 159 | 150 | 5,6 |
| 10 | Малярный | 72 | 70 | 2,7 |
| Склады : | ||||
| 1 | Запасных частей | 85 | 78 | 8,2 |
| 2 | Агрегатов | 123 | 125 | 1,6 |
| 3 | Материалов | 725 | 66 | 8,3 |
| 4 | Шин | 64 | 70 | 8,5 |
| 5 | Смазочных материалов | 78 | 68 | 14,7 |
| 6 | Лакокрасочных материалов | 25 | 28 | 10,7 |
| 7 | Химикатов | 6 | 6 | – |
| 8 | Инструментально-раздаточная кладовая | 6 | 6 | – |
| 9 | Промежуточный склад | 70 | 68 | 2,9 |
| 10 | Отдел главного механика | 80 | 77 | 3,8 |
| Общая площадь, м² | 3163 | 3029 | 4,42 | |
Похожие работы
... масштабе зданий, сооружений, устройств, дорог, подземных и надземных коммуникаций, предусмотренных в соответствии с технологическим проектом и требованиями охраны окружающей среды. Земельный участок должен быть прямоугольной формы с соотношением сторон от 1:1 до 1:3 и иметь резервные площади для последующего развития АТП. Генеральный план АТП выполняют в масштабах 1:100, 1:200, 1:500 или 1:1000 ...
... показатели Коэффициент технической готовности 0,96 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,96 Время пребывания на линии час 12 Среднесуточный пробег км 220 3.2.1 Годовая программа ТО и ТР Расчет годовой программы по ТО и ТР был произведен в технологическом проектировании АТП. (Таблица 4.2.) Таблица 4.2. Наименование Технической воздействий Объем ...
... которых поглощающий блок представляет собой керамический элемент, закреплённый в стальном кожухе. Немало новых разработок появилось в секторе катализаторов для двухтопливных двигателей. В последние годы в ряде стран резко возрос парк автомобилей как легковых, так и грузовых оснащенных ДВС, работающими на традиционном жидком топливе газе. И хотя выхлоп газового двигателя считается более чистым по ...
... * 0.9 * 1* 1.1 = 297000 ИКАРУС-280 Lкр = 360000 * 0.9 * 1 * 1.1 = 356400 Корректирование на кратность. Количество ЕО до ТО – 1. n1 = Lто-1* lсс (4) где lсс – среднесуточный пробег автомобиля, км ЗИЛ-130 n1 = 2700/155= 18 ИКАРУС-280 n1 = 4500/155 = 29 Пробег до ТО – 1 Lто-1 = lсс * n1, км [9, стр. 19] (5) ЗИЛ-130 Lто-1 = 155 * 18 = 2790 Принимаем Lто-1 = 2800 ИКАРУС-280 Lто-1 ...
0 комментариев