2.2 Годовая трудоемкость ТО и ТР

Скорректированная трудоемкость ЕО:

,чел-ч (6)

где: К 2 – коэффициент корректирования норматива трудоемкости зависимости от модификации подвижного состава и организации .

К 5 – коэффициент норматива трудоемкости в зависимости от числа автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп .

чел-ч

Трудоемкость ЕО:


,чел-ч (7)

чел-ч

Скорректированная трудоемкость ТО – 1:

,чел-ч (8)

чел-ч

Трудоемкость ТО – 1;

, чел-ч (9)

чел-ч

Скорректированная трудоемкость ТО-2:

, чел-ч (10)

 чел-ч

Трудоемкость ТО – 2:

чел-ч (11)

чел-ч

Скорректированная трудоемкость СО:

, чел-ч (12)

П со - 20 %

 чел-ч

Трудоемкость СО:

 ,чел-ч (13)

 чел-ч

Скорректированная трудоемкость ТР:

 ,чел-ч(14)

где К 4 - коэффициент корректирование трудоемкости в зависимости от доли пробега с начала эксплуатации,

(15)

 чел-ч

Трудоемкость ТР

 чел-ч(16)

чел-ч

Суммарная годовая трудоемкость ТО и ТР:

, чел-ч (17)

 чел-ч

Таблица 1.

Производственная программа ТО и ТР .

№ п/п Наименование показателей Величина
1 Количество технических воздействий , ед
ЕО 4520
ТО-1 248
ТО-2 83
СО 52
2 Трудоемкость годовая , чел – час
ЕО 2892,80
ТО-1 1091,00
ТО-2 1578,80
СО 198,64
ТР 7406,00
3

Суммарная годовая трудоемкость ТО и ТР,

Чел-ч.

13167,20

3. Расчет численности ремонтных рабочих.

3.1 Общая численность ремонтных рабочих.

,чел.(18)

где  - коэффициент выполнения норм выработки, (1.05 - 1.08);

Фрв – фонд рабочего времени.

,ч(19)

где Д в -выходные дни;

Д пр – праздничные дни;

Д оо – дни очередного отпуска;

Д до – дни дополнительного отпуска;

Д пп – предпраздничные дни;

t см – продолжительность смены.

ч

чел.

Принимаем 7 человек.


Информация о работе «Расчет затрат на ТО и ТР для автомобиля Урал-377»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 11416
Количество таблиц: 8
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
158910
59
56

... *EXP(0,069*Х) На основе проведенного анализа выявлены положительные и отрицательные стороны деятельности предприятия, в которых заключаются резервы снижения себестоимости. 3 ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЗАТРАТ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ 3.1 Основные направления снижения затрат В традиционном представлении важнейшими путями снижения затрат является экономия всех видов ресурсов потребляемых в ...

Скачать
28418
6
0

... будет обеспечен выход в Интернет; 3)  В партии будет использоваться спутниковый телефон; 4)  В работе будет использовано новейшее экономичное оборудование.   Сметно-финансовые расчеты   Расчет технико – экономических показателей для топогеодезических работ Условия производства работ: Местность пересеченная, сплошь покрытая лесом, кустарником, местами заболоченная, болота закрытые, ...

Скачать
135921
22
28

... и производственно-техническом аспектах. Чем многообразнее и сложнее в том или ином муниципальном образовании хозяйство, тем большее значение приобретает комплексная увязка всех отраслей производственного и непроизводственного характера. Особые сложности связаны с развитием производственной инфраструктуры, где сочетаются отраслевые и территориальные интересы. Крайне медленное решение острых ...

Скачать
148536
48
16

... секцию; заменить поверхностный пароохладитель на впрыскивающий с подачей питательной воды, рассмотреть вопросы по установке турбогенераторов, расчету трубопроводов, изменению схемы электронсабжения. 2. Реконструкция котла-утилизатора КСТ-80 с целью установки конденсационной турбины   2.1. Краткое описание мероприятий предлагаемых в дипломном проекте   В данном дипломном проекте предлагаются ...

0 комментариев


Наверх