4.1 Определение коэффициентов трансформации по каждой вторичной обмотке
Коэффициенты трансформации по каждой вторичной обмотке определяются, исходя из условия получения необходимой ЭДС и, соответственно, номинального тока во вторичной обмотке при номинальном напряжении в питающей (контактной) сети. Поэтому коэффициенты трансформации могут быть определены по формуле:
(4.1)
где - минимальное рабочее напряжение в контактной сети,В;
- номинальная ЭДС соответствующей вторичной обмотки, В.
Коэффициент трансформации компрессорной обмотки
, (4.2)
Коэффициент трансформации вентиляторной обмотки
, (4.3)
Коэффициент трансформации третьей обмотки
, (4.4)
Коэффициент трансформации четвертой обмотки
, (4.5)
Коэффициент трансформации пятой обмотки
, (4.6)
4.2 Токи вторичных обмоток, приведенные к первичной обмотке трансформатора
Эти токи можно найти из выражения (на примере тока компрессорной обмотки)
, (4.7)
где - номинальный ток двигателя компрессора, или, иначе говоря, действующее значение тока вторичной обмотки, питающей двигатель компрессора, А;
- коэффициент трансформации для обмотки, питающей двигатель компрессора.
Приведенный к первичной обмотке ток вентиляторной обмотки
, (4.8)
Приведенный к первичной обмотке ток третьей обмотки
, (4.9)
Приведенный к первичной обмотке ток четвертой обмотки
, (4.10)
Приведенный к первичной обмотке ток пятой обмотки
, (4.11)
4.3 Ток первичной обмотки трансформатора
Ток первичной обмотки трансформатора находится как сумма приведенных к первичной обмотке вторичных токов:
, (4.12)
Необходимо учесть, что найденный из условия самого тяжелого режима работы ток будет максимальным рабочим током первичной обмотки трансформатора и будет соответствовать максимальным токам вентилей инвертора.
4.4 Выбор вентилей инвертора
Среднее значение тока вентиля автономного однофазного мостового инвертора определяется по формуле:
, (4.13)
В качестве управляемых вентилей могут использоваться триодные тиристоры, запираемые тиристоры, силовые транзисторы и JGBT- транзисторы.
Среднее значение токов обратных диодов инвертора может быть принято около 60% от величины соответствующих управляемых вентилей инвертора
, (4.14)
При выборе обратных диодов необходимо учитывать частотные свойства вентилей.
Выбор вентилей по напряжению производится, исходя из повторяющихся напряжений для диодов и и для тиристоров, которые определяют класс приборов.
Максимальное напряжение на вентилях определяется выражением:
, (4.15)
где – максимальное рабочее напряжение в контактной сети,
= 4000 В;
– полный размах пульсаций напряжения на конденсаторе входного фильтра, В;
=(0,1...0,2), (4.16)
... водителя и пассажиров в случае аварии. Это может быть достигнуто за счет применения таких средств защиты, как ремни безопасности, подушки безопасности, а также активные подголовники, защищающие шейные позвонки при ударе сзади. 3. Воздушный транспорт Техническая характеристика самолета ЯК-42 № п/п Наименование Единицы измерения Данные 1 2 3 4 1 ...
... (от передвижения источников загрязнения) 1180,48 Всего за год: 211845,25 10. Совершенствование системы электроснабжения подземных потребителей шахты Расчет схемы электроснабжения ЦПП до участка и выбор фазокомпенсирующих устройств Основными задачами эксплуатации современных систем электроснабжения горных предприятий являются правильное определение электриче ...
... АЛС числового хода в диапазоне со средней частотой 75 Гц и частотной системы локомотивной сигнализации в диапазоне 100 – 400 Гц и может применяться на участках железных дорог с любыми видами тяги. Для работы рельсовых цепей автоблокировки используются частоты диапазона 50 – 100 Гц. Максимальная длина рельсовой цепи составляет 2000 м. При этом шунтовой и контрольный режимы обеспечиваются при ...
... от переподъемов, нулевую и максимальную защиты. - предусматривать остановку сосудов в промежуточных точках ствола. световую сигнализацию о режимах работы подъемной установки в здании подъемной машины, у оператора загрузочного устройства, у диспетчера. Современные регулируемые электроприводы постоянного тока для автоматизированных подъемных установок выполняют на основе двигателей постоянного ...
0 комментариев