2.2 РАССЧЁТ ЭЛЕМЕНТОВ СОКРАЩЁННОГО СОЕДИНЕНИЯ ДВУХ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ПУТЕЙ
В данном курсовом упражнении в приложении №1 задана раздвижка путей. На основании следующих формул производим расчёт раздвижки путей:
Tgφ=d/2R (2.2.1)
Где, R – радиус кривой.
На основании формулы 2.2.1 производим расчёт раздвижки путей:
Tgφ=15/2*350=0,0214285
Таким образом, φ=1,14.
Далее производим расчёт cos (β+φ) по следующей формуле:
cos (β+φ)=(1-е/2R)*cosφ (2.2.2)
На основании формулы 2.2.2 производим расчёт cos (β+φ):
cos (β+φ)=(1-5,3/2*350)*0,9998=0,992232
Таким образом, β+φ=7,1461
Определяем β по следующей формуле:
β=β+φ-φ (2.2.3)
На основании формулы 2.2.3 определяем β:
β=7,1461-1,14=6,0061
Определяем Т по следующей формуле:
Т=R*tgβ/2 (м) (2.2.4)
где, Т – тангенс кривой.
На основании формулы 2.2.4 определяем Т:
Т=350*0,052461=18,36 (м)
Определяем К по следующей формуле:
К=π*R*β/180 (м) (2.2.5)
На основании формулы 2.2.5 определяем К:
К=3,14*350*6,0061/180=36,67 (м)
Определяем длину кривой на основании следующей формулы:
L=2*T+(2*T+d)cosβ (м) (2.2.6)
где, L – длина кривой.
На основании формулы 2.2.6 определяем длину кривой
L=2*18,36+(2*18,36+15)*0,994511=88,16 (м)
По произведённым расчётам длина кривой составила 88,16 м.
2.3 РАСЧЁТ КООРДИНАТ ЦЕНТРОВ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ВЕРШИН УГЛОВ ПОВОРОТА ПУТЕЙ
Производим расчёт координат стрелочных переводов. За ось Х принимается ось нечётного главного пути. За ось У принимается вертикальная ось проходящая через центр стрелочного перевода первого лежащего на главном пути.
Хцсп3=0 (м);
Уцсп3=0 (м);
Хцсп1=Хцсп3+l1-3*cos5,1140=0+87,34*5,1140=86,99 (м);
Уцсп1=5,3 (м);
Хцсп5= Хцсп3+l3-5=0+40,62=40,62 (м);
Уцсп5=0 (м);
Хцсп9= Хцсп5+l5-9=40,62+45,86=86,48 (м);
Уцсп9=0 (м);
Хцсп11= Хцсп9+l9-11*cos5,1140=86,48+87,34*cos5,1140=173,47 (м);
Уцсп11=5,3 (м);
Хцсп15= Хцсп9+l9-15=86,48+45,86=132,34 (м);
Уцсп15=0 (м);
Хцсп7= Хцсп5+l5-7*cos5,1140=40,62+87,34*cos5,1140=127,61 (м);
Уцсп7=5,3 (м);
Хцсп13= Хцсп7-l7-13=127,61-58,5=69,11 (м);
Уцсп13=5,3 (м);
Хцсп19= Хцсп7+l7-19=127,61+41,79=169,40 (м);
Уцсп19=5,3 (м);
Хцсп17= Хцсп19+l17-19=169,40+58,50=227,90 (м);
Уцсп17=5,3 (м);
Хцсп21= Хцсп17+l17-21=227,90+41,79=269,69 (м);
Уцсп21=5,3 (м);
Хцсп29= Хцсп13+l13-29*cos6,2025=69,11+37,52*cos6,2025=106,41 (м);
Уцсп29=уцсп29+l13-29*sin6,2025=5,3+37,52*sin6,2025=9,35 (м);
Хцсп31=Хцсп29+l29-31*cos6,2025=106,41+48,18*cos6,2025=154,30 (м);
Уцсп31=уцсп29+l29-31*sin6,2025=9,35+48,18*sin6,2025=14,56 (м);
Хцсп23=Хцсп21+l21-23*cos 6,2025=269,69+47,7*cos6,2025=317,11 (м);
Уцсп27=5,3+5,3=10,6 (м);
Хцсп25= Хцсп19+l19-25*cos6,2025=169,40+153,90*cos6,2025=322,40 (м);
Уцсп25=5,3*3+6,5=22,4 (м);
Хцсп27=Хцсп19+L3=169,40+201,59=370,99 (м);
Уцсп27=уцсп27+5,3=22,4+5,3=27,7 (м).
Далее производим расчёт вершин углов поворота путей:
Xву1=(е-Y29)/tg2α+X29=(5,3*6+6,5-9,35)/tg2*6,2025+106,41=238,03 (м);
Уву1=5,3*6+6,5=38,3 (м);
Xву2=(5,3*5+6,5-Y31)/tg2α+X31=(5,3*5+6,5-14,56)/tg2*6,2025+154,30=238,14;
Уву2=5,3*5+6,5=33 (м);
Xву3=(5,3*4+6,5-Y31)/tgα+X31=(5,3*4+6,5-14,56)/tg6,2025+154,30=275,20 (м);
Уву3=5,3*4+6,5=27,70 (м);
Xву4=5,3/tgα+X23=5,3/tg6,2025+290,79=339,56 (м); Уву4=5,3*3=15,9 (м).
2.4 РАССЧЁТ ЭЛЕМЕНТОВ КРУГОВЫХ КРИВЫХ
Элементы круговых кривых вычисляем по следующим формулам:
Т=R*tgα/2 (м) (2.4.1)
где Т – тангенс кривой;
R – радиус кривой.
На основании формулы 2.4.1 вычисляем тангенс кривой для каждого угла:
Тву1=200*tg6,2025/2=11,06 (м);
Тву2=250*tg6,2025/2=13,83 (м);
Тву3=300*tg6,2025/2=16,59 (м);
Тву4=300*tg6,2025/2=16,59 (м).
Далее вычисляем К по следующей формуле:
К=π*R*α/180 (м) (2.4.2)
На основании формулы 2.4.2 вычисляем К:
Кву1=3,14*200*6,2025/180=21,64 (м);
Кву2=3,14*250*6,2025/180=27,04 (м);
Кву3=3,14*300*6,2025/180=32,46 (м);
Кву4=3,14*300*6,2025/180=32,46 (м).
Таким образом полученные данные отразим в таблице 2.4.1
Таблица 2.4.1
ВУ | Α | R | Т | К |
ВУ1 | 6°20´25" | 200 | 11,06 | 21,64 |
ВУ2 | 6°20´25" | 250 | 13,83 | 27,04 |
ВУ3 | 6°20´25" | 300 | 16,59 | 32,46 |
ВУ4 | 6°20´25" | 300 | 16,59 | 32,46 |
2.5 РАССЧЁТ ВЕЛИЧИНЫ ПРЯМЫХ ВСТАВОК МЕЖДУ ТОРЦОМ КРЕСТОВИНЫ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА И НАЧАЛОМ КРУГОВОЙ КРИВОЙ
Определяем величину прямых вставок по следующим формулам:
f1=(е-Y29)/sin2α-Tву1-b (м) (2.5.1)
На основании формулы 2.5.1 определяем величину прямых вставок
f1=(5,3*6+6,5-9,35)/sin2*6,2025-11,06-15,60=108,12 (м);
f2=(е-5,3-Y31)/sin2α-Tву2-b (м) (2.5.2)
На основании формулы 2.5.2 определяем величину прямых вставок
f2=(5,3*5+6,5-14,56)/sin2*6,2025-13,83-15,60=56,42 (м);
f3=(е-10,6-Y31)/sinα-Tву3-b (м) (2.5.3)
На основании формулы 2.5.3 определяем величину прямых вставок
f3=(5,3*4+6,5-14,56)/sin*6,2025-16,59-15,60=89,48 (м);
f4=(5,3/sinα)-Tву4-b (м) (2.5.4)
На основании формулы 2.5.4 определяем величину прямых вставок
f4=(5,3/sin*6,2025)-16,59-15,60=16,88 (м).
... 2-го класса, группы Г и категории 2 2.2 Определение продолжительности "окна". Кроме норм времени , технической вооруженности и характеристики ремонтируемого участка , для проектирования технологических процессов капитального ремонта пути необходимо иметь исходные данные, по которым определяют основные параметры. В задании указан фронт работ ,по которому определяем продолжительность "окна". ...
... поездов и подборки местных вагонов по пунктам выгрузки. К сортировочным устройствам относятся сортировочные и вытяжные пути, стрелочные горловины на уклонах, вытяжные пути специального профиля, полугорки, горки малой мощности. В курсовом проекте проектируем горку малой мощности на основном вытяжном пути. Горки малой мощности сооружаются при числе путей в сортировочном парке до 16 включительно и ...
... перевод Для стрелочного перевода марки 1/11 расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика составляет 46,86м. Расстановка светофоров является одним из важнейших факторов в проектировании промежуточной станции. В зависимости от путевого развития станции, специализации путей и технологии работы на станции устанавливаются следующие сигналы: - входные – ограждающие станцию со ...
... ). 2 Организация оперативного управления и планирования работы станции. В этой части тех. процесса описывается: Руководство эксплуатационной работой станции, оперативное планирование работы станции и информация о подходе поездов. 3 Организация работы технической конторы. Этот пункт дает разъяснение на следующие вопросы: - Основные задачи и техническая оснащенность технической ...
0 комментариев