Оценка точности места

, (мили)

М_О– СКП последней, принятой к счислению обсервации (мили);

М_Сt – СКП счисления (мили).

(+) , (мили), при t < 2 ч

(+) , (мили), при t > 2 ч

К_С – коэффициент точности счисления в данном районе, рассчитываемый по невязкам в счислении;

t – время плавания по счислению, (ч).

Обсервованное по двум пеленгам на два ориентира место судна (2П, 2РЛП, 2РП)

, (мили)

– CКП измерения пеленга (град.);

q – разность пеленгов на ориентиры (£ 90°);

D₁, D₂ – расстояния от обсерво-ванного места до 1-го (D₁) и 2-го (D₂) ориентира, (мили).

Обсервованное место по пеленгам на три ориентира (3П)

или , (мили)

– CКП измерения пеленга (град.);

D_1,2,3 – расстояние в милях до 1-го (D₁), 2-го (D₂) и 3-го (D₃) ориентира (мили);

a, b – углы между пеленгами на ориентиры (град.);

М_О2 – СКП обсервации по двум пеленгам (мили).

, (мили)

М_О – СКП в определении места по 2-м пеленгам (мили);

М_Сt – СКП в счислении за время между П₁ и П₂ (мили);

q – разность пеленгов (град.).

Обсервованное место по пеленгу и расстоянию до одного ориентира (П и D_Р)

, (мили)

 – СКП измерения пеленга (град.);

m_D – СКП измерения расстояния до ориентира (мили);

D – расстояние до ориентира (мили).

Обсервованное место по расстояниям до двух ориентиров (2D)

(х) , (мили)

q – угол между направлениями на ориентиры (град.);

m_D1,2 – СКП измерения расстояний (мили);

При m_D1 = m_D2 = m_D –

 (мили).

Обсервованное место по расстояниям до трех ориентиров (3D)

, (мили)

m_D – СКП измерения расстояния до ориентира, (мили);

q – угол между направлениями на ориентиры (град.)

, (мили)

М_О – СКП определения места по расстояниям до двух ориентиров (мили) (х);

М_Сt – СКП счисления за время между D₁ и D₂ (+);

q – угол между ЛП1 и ЛП2 в точке пересечения D₁ и D₂ (град.)

Обсервованное место по двум горизонтальным углам трех ориентиров

(2 ÐÐ)

, (мили)

D_1,2,3 – расстояния от обсервованного места до 1, 2 и 3 ориентира (мили);

– СКП измерения углов (угл. мин);

d_1-2, d_2-3 – расстояния между ориентирами, (мили);

q – угол пересечения линий положения (град.)

Обсервованное место по горизонтальному углу между ориентирами и пеленгу на один из них (другой закрыт для взятия на него Пº)

, (мили)

a – измеренный горизонтальный угол (град.);

m_a – СКП измерения угла (угл. мин.);

– СКП измерения пеленга (град.);

D₂ – расстояние до ориентира закрытого для пеленгования (мили);

d_1-2 – расстояние между ориентирами, (мили)

Обсервованное место по горизонтальному углу между двумя ор-ми и расстоянию до одного из них (при сомнении в ∆К)

, (мили)

m_a – СКП измерения горизон-тального угла (угл. мин.);

m_D – СКП измерения расстояния, (мили);

D₁, D₂ – расстояние до ориентиров, (мили);

d – расстояние между ориентирами, (мили)

Обсервованное место по пеленгу на ориентир и высоте светила (П и h)

, (мили)

m_h – СКП измерения высоты светила (угл. мин.);

 – СКП измерения пеленга на ориентир (град.);

D – расстояние до ориентира, (мили);

q – угол пересечения линий положения (град.)

Обсервованное место по секторным РМК^АМ или РНС с использованием радионавигационных карт

, (мили)

или , (мили)

m_ЗН – СКП в определении Орт.П (знаков);

m_U – СКП измерения радионавигационного параметра (мкс., ф.ц);

Δ – разность оцифровки соседних гипербол, между которыми находится обсервованное место (зн., мкс, ф.ц);

L – расстояние в милях между этими гиперболами у обсервованного места (кратчайшее), мили

m_r – CКП определения расстояния до НИСЗ;

h_СР – средняя угловая высота НИСЗ;

ΔA – разность азимутов между парами НИСЗ;

Г – геометрический фактор

2% от расстояния до берега, но

не > 2 миль

2% от расстояния до навигационной опасности, но

не > 2 миль

Требуемая точность (мили)

с Р = 95%

Погрешность последней обсервации М_О с (Р = 95%), мили

СКП места

М (мили)

Р_зад

К_р2