Навигация
Проект автомобильной дороги Елизово - Паратунка
41879
знаков
6
таблиц
0
изображений
АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА, ТРАССА, ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ, ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ, ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ, ТРАНСПОРТНАЯ СЕТЬ, РУКОВОДЯЩИЕ ОТМЕТКИ.
В курсовой работе рассмотрены вопросы проектирования основных элементов автомобильной дороги (Елизово - Паратунка в Камчатской области). Проектирование выполнено в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85.
Для заданных начального и конечного пунктов участка трассы предложен вариант трассы, для которого произведены расчеты направлений, угла поворота, элементов закруглений, разбит пикетаж и составлена ведомость элементов плана трассы. Продольный профиль запроектирован в основном по обертывающей в насыпях 1,5…2,0 м.
Детально запроектирован поперечный профиль земляного полотна на ПК 20+00, для которого произведены необходимые расчеты параметров земляного полотна и резервов, определены площади поперечного сечения и вычислены ширины постоянного и временного отводов земли.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................ 4
1. ТРАНСПОРТНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА........... 5
1.1. Экономика района проектирования..................................................................................... 5
1.2. Транспортная сеть ............................................................................................................. 6
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ............. 8
2.1. Общие требования............................................................................................................... 8
2.2. Технические нормативы СНиП....................................................................................... 8
2.3. Расчет технических нормативов......................................................................................... 9
2.3.1. Максимальный продольный уклон.................................................. 9
2.3.2. Минимальное расстояние видимости поверхности дороги.......... 10
2.3.3. Минимальное расстояние видимости встречного автомобиля..... 11
2.3.4. Минимальный радиус выпуклой вертикальной кривой............... 11
2.3.5. Минимальный радиус вогнутой вертикальной кривой................ 11
2.3.6. Минимальный радиус кривой в плане........................................... 12
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ТРАССЫ......................................... 13
3.1. Описание предложенного варианта трассы..................................................................... 13
3.2. Вычисление направлений и углов поворота................................................................ 13
3.3. Расчет элементов закруглений.............................................................................................. 15
3.4. Вычисление положения вершин углов поворота............................................................. 16
3.5. Вычисление пикетажных положений и длин прямых вставок........................................ 17
3.6. Основные технические показатели трассы......................................................................... 18
4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ........................ 20
4.1. Определение руководящих отметок................................................................................... 20
4.2. Определение отметок поверхности земли по оси трассы................................................. 21
4.3. Проектная линия продольного профиля.............................................................................. 22
4.4. Определение отметок по ломаной линии продольного профиля.................................... 23
4.5. Расчет вертикальной кривой......................................................................................... 24
4.6. Определение положения точек с нулевыми отметками..................................................... 27
5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА....................................................................... 28
5.1. Типы поперечных профилей земляного полотна .......................................................... 28
5.2. Расчет поперечного профиля на ПК 20+00...................................................................... 28
5.2.1. Исходные данные для проектирования......................................... 28
5.2.2. Определение геометрических параметров поперечного профиля
земляного полотна.................................................................................... 30
5.2.3. Расчет геометрических параметров резерва................................. 31
5.2.4. Определение ширины полосы отвода............................................ 32
5.2.5. Расчет площадей поперечного сечения.......................................... 32
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильная дорога Елизово - Паратунка предназначена для осуществления грузовых и пассажирских перевозок между районным центром Елизовского района и отдаленным поселком.
Рекреационные ресурсы являются основными в районе тяготения автомобильной дороги Елизово - Паратунка. Они играют важную роль в развитии Камчатской области. Развитие транспортной сети области поможет развитию курортно-санаторного дела в отдаленных уголках Камчатки, что приведет к улучшению экономики области. Кроме того, в поселке Паратунка совхоз, в котором есть теплицы, отапливаемые термальными водами. Данное устройство сельского хозяйства помогает сократить затраты электроэнергии. В связи с этим возникает необходимость сообщения между районным центром и периферией.
Строительство автомобильной дороги Елизово - Паратунка позволит решить ряд экономических и социальных проблем перспективного рекреационного и сельскохозяйственного района Камчатской области. В направлении пос. Паратунка будет осуществляться перевозка продовольственных и промышленных товаров для жизнеобеспечения поселка, а также будет осуществляться доставка туристов в санатории. В направлении Елизово будет производиться вывозка сельскохозяйственной продукции.
Похожие работы
... условиях окружающей среды привело к образованию подвидов у ряда животных. Это самый крупный подвид бурого медведя, соболь с наиболее пышным и красивым мехом. Камчатская область относится к Дальневосточному экономическому району, который протянулся с севера на юг на огромное расстояние, омывается водами морей Тихого и Северного океана и имеет самую большую береговую линию. В хозяйственно- ...
... в целом обладает значительным запасом природных рекреационных ресурсов. Дальнейшее использование этих ресурсов может привести к развитию туризма на Камчатке, хотя его влияние на памятники природы не всегда благотворно. Глава II. Характеристика Памятников Петропавловска-Камчатского История города увековечена в памятниках, семь из которых являются памятниками федерального значения: памятник ...
0 комментариев