5. Специальная часть

5.1. Возможные неисправности, причины возникновения и способы их устранения

Таблица 14 – возможные неисправности и способы их устранения

Наименование неисправности Вероятная причина Метод устранения
1) При включении электропривода выбивает автоматы, сгорают предохранители. К.З. в цепи постоянного тока, пробой тиристора Проверить неисправность тиристоров. Устранить К.З.
2) После подачи команды «Пуск» двигатель выходит на максимальную скорость вращения при любой величине задающего напряжения. Обратная связь по скорости положительная. Поменять полярность выводов тахогенератора.
3) Электродвигатель работает неустойчиво

Неправильно установлен угол регулирования анач

Установить резистором R26 блока управления № 1 угол анач=110-120 эл.гр.

Невыставлена коррекция в цепи регулятора скорости или ее обрыв. Восстановить цепь коррекции
4) При номинальной величине задающего напряжения не достигается номинальная или максимальная скорость электропривода. Неправильно установлена глубина обратной связи с тахогенератора Установить резистором в цепи тахогенератора номинальной скорости вращения

Неправильно установлен минимальный угол регулирования амин

Установить требуемый угол амин резистором R28 блока управления № 1

В двузонных ЭП цепь возбуждения не обеспечивает минимальный ток возбуждения

Установить угол а=160О или увеличить ток обратной связи по ЭДС

5) При работе электропривода наблюдается повышение пульсации скорости вращения, рывки. Не работает 1 из каналов ФИ Проверить каналы ФИ1, ФИ2, ФИ3 и устранить неисправность
Неисправность или большие пульсации в сигнале тахогенератора Прочистить коллектор и обеспечить нажатие щеток
Наименование неисправности Вероятная причина Метод устранения
6) Отсутствует напряжение на двигателе, горит один или несколько светодиодов. Срабатывание одной или нескольких защит, предусмотренных в схеме ЭП. По таблице определить вид сработавшей защиты, установить причину и устранить ее. Чтобы привести электропривод в рабочее состояние необходимо после включения всех автоматов нажать кнопку «Сброс»
7) При пусках, реверсах и остановках двигателя имеют место чрезмерные броски тока, искрение коллектора. Не отрегулировано токоограничение (в блоке управления № 2) Отрегулировать уставку токоограничения
8) Искрение щеток двигателя Нарушена контактная поверхность щеток Заменить щетки
Смещение с нейтрали Установить на нейтраль
Загрязнение коллектора Прочистить коллектор, произвести продораживание коллектора.
9) При малых нагрузках наблюдается неустойчивая работа двигателя Возникновение режимов прерывания тока якоря Проверить исправность сглаживающего реактора, и уменьшить пульсации тока
10) Во время работы появляются искры и дым между ротором и статором Задевание ротора за статор. Возможен износ подшипников. Заменить подшипники.
11) Сильный нагрев подшипников при работе

Износ подшипников.

Мало или отсутствие смазки.

Заменить подшипники

Проверить наличие смазки. Добавить смазку.

12) При работе видно сильное искрение из под щеток.

Неправильный подбор щеток.

Слабое нажатие щеток на коллектор.

Неверно выставлены щетки.

Проверить соответствие щеток.

Усилить нажатие щеток в щеткодержателе.

Выставить щетки в шахматном порядке и напротив друг друга.


Заключение

В курсовом проекте был выполнен расчет системы управления тиристорного электропривода продольно-строгального станка.

Был выполнен расчет мощности главного двигателя станка, которая составила 41.4 кВт. Исходя из расчета, был выбран двигатель серии 4ПФ180S мощностью 45кВт. Для питания данного двигателя был выбран трехфазно мостовой тиристорный преобразователь серии ЭПУ 1-2-46-40,М рассчитанный на мощность 75кВт. Также были рассчитаны силовые тиристоры в схеме выпрямления преобразователя. Был выбран тиристор типа Т134-50 (Iм.ср=78,5А; Iн.в=50А; Uобр.м=50В; Uпр.м=100-1200В; ∆Uпорог=1,03В; Iобр ток утечки=6А). Мощность силового согласующего трансформатора составила 57,1 кВт и был выбран трансформатор типа ТСП-100/0,7 УХЛ4 мощностью 93кВт.

Для защиты схемы и системы управления были выбраны аппараты защиты в силовой цепи, в цепи двигателя и в управляющей цепи. Для защиты силовой цепи были выбраны аппараты: быстродействующий автоматический выключатель QF1 марки ВА52-36 и контактор КМ1 марки МК3-20Е. Для защиты цепи двигателя были выбраны аппараты автоматический выключатель QF3 марки ВА51-32 контактор КМ2 марки КТ6023Б. Для защиты системы управления был выбран автоматический выключатель QF2 марки ВА51Г-25.

В экономической части курсового проекта было произведено сравнение существующего и проектируемого вариантов системы электроприводов. По результатам технико-экономического сравнения энергетических показателей, лучшие показатели показал проектируемый вариант.

В графической части курсового проекта были выполнены:

Лист 1 – Силовая и функциональная схемы тиристорного ЭП. Графики характеристик.

Лист 2 – Принципиальные схемы блоков и устройств системы управления ЭП.

Таким образом, выполненный курсовой проект соответствует объему задания, все вопросы раскрыты, результата расчетов подтверждаются техническими условиями, и таблицами. Расчетно-пояснительная записка оформлена с соблюдением требований ЕСКД, графическая часть в целом отвечает требованиям ГОСТов. В разработанном проекте нашли отражение новые современные решения по проектированию систем электроприводов.


Список используемой литературы

1.  Москаленко В.В. Электрический привод. – М.: Высшая школа, 2001

2.  Москаленко В.В. Системы автоматизированного управления электропривода. – М.: Инфра – М. 2004

3.  Ковалев Ф.И. Мостокова Г.П. полупроводниковые выпрмители. – М: Энергия, 1981

4.  Розанов Ю.К. Основы силовой преобразовательной техники – М.: Энергия, 1983

5.  Сандлер А.С. Электропривод и автоматизация металорежующих станков. – М.: Высшая школа, 1980

6.  Чиженко И.М. Справочник по преобразовательной технике. Киев, Техника, 1978

7.  Зимин Е.Н. Электрооборудование промышленных предприятий и установок. – М.: Энергоиздат. 1983

8.  Копылов И.П. Справочник по электрическим машинам, Том 1,2 – М.: Энергоиздат. 1989

9.  Справочник по ред. Замятина В.Я. и др. Мощные полупроводниковые приборы – тиристоры. – М.: Радио и связь. 1988

10.   Вахлер В.Л.Справочник. Насосные установки – М.: Металургия, 1987

11.   Перельмутер В.М. Справочник. Комплектно тиристорные электроприводы. – М.: Энергоатомиздат, 1988


Информация о работе «Система управления тиристорного электропривода продольно-строгального станка»
Раздел: Физика
Количество знаков с пробелами: 44543
Количество таблиц: 13
Количество изображений: 7

Похожие работы

Скачать
37427
3
0

... , пройденный столом на интервале 11: Продолжительность интервала 11: Момент двигателя на интервале 5: Рисунок 4 Тахограмма и нагрузочная диаграмма электропривода механизма перемещения стола продольно-строгального станка.   Нагрузочная диаграмма и тахограмма двигателя представлены на рисунке 4: 3.4 Проверка двигателя по нагреву Для проверки двигателя по ...

Скачать
41794
3
25

... силовой преобразовательный агрегат, силовой трансформатор и реакторы, выполнить расчет элементов системы автоматического управления электроприводом, выполнить компьютерное моделирование системы автоматизированного электропривода в типовых режимах. Требования к электроприводу: 1.                Обеспечение работы механизма по следующему циклу: • подход детали к резцу с пониженной скоростью; • ...

Скачать
53394
10
3

... работы. Примерная схема управления энергетическим хозяйством предприятия в условиях хозяйственной самостоятельности приведена на рисунке 2. Рисунок 2 – примерная схема управления энергетикой на промышленном предприятии в условиях хозяйственной самостоятельной энергослужбы Основные задачи функциональных подразделений энергослужбы традиционных и вводимых для экономической поддержки ...

0 комментариев


Наверх