Навигация
Розрахунок параметрів та вибір тиристорів
21122
знака
4
таблицы
7
изображений
4. Розрахунок параметрів та вибір тиристорів
Середнє значення струму тиристора з урахуванням умов охолоджування:
А , (4.1)
де Кі - коефіцієнт співвідношення струму, визначений залежно від застосованої схеми. Кі=0,333;
- коефіцієнт , який враховує інтенсивність охолоджування силового вентиля. (КОХ = 0,333 – природне охолодження, тому що Idн < 100 A).
Максимальна зворотна напруга:
В , (4.2)
де 
- коефіцієнт співвідношення напруг, визначений залежно від застосованої схеми. (=2,09).
Вибір тиристорів проводиться з урахуванням середнього значення струму через тиристор, максимального значення зворотної напруги та умов охолодження.
Використовуючи довідникову літературу [6] вибрали тиристор Т-15-32-4.
Максимальна зворотна напругаUVmax=400В;
Імпульсна напруга при відкритому положенніdU=2,4 В;
Максимально допустимий струм при відкритому положенні I=32 А.
5. Вибір системи керування. Складання функціональної схеми ЛПП
Принцип роздільного керування полягає в тому, що відкриваючі імпульси подаються тільки на одну групу, яка знаходиться в роботі, при цьому інша вентильна група (ВГ) закрита. У такому випадку відсутня необхідність у зрівняльних реакторах, що знижує масогабаритні показники ТП. Система керування ТП містить систему імпульсно-фазового керування (СІФК1 і СІФК2), що подає керуючі імпульси на тиристори вентильних груп (ВГ1 і ВГ2) у визначений момент. Логічне перемикаюче пристрій виконує наступні функції:
1. Вибір групи для роботи в залежності від знака керуючої напруги 
- різниці напруги, що задає, і напруги зворотного зв'язку;
2. Заборона відкривання непрацюючої групи при наявності струму в працюючій групі;
3. Заборона зняття відкриваючих імпульсів із працюючої групи при протіканні по ній струму;
4. Забезпечення тимчасової паузи перед включенням групи, що вступає в роботу.
Інформацію про наявність струму в працюючій групі дає датчик нульового струму (ДНС). Датчик керування (ДК) видає сигнал 
, якщо 
для ВК1. І 
, якщо 
для ВК2.
У даному випадку 
- сигнали наявності струму; 
- сигнали заборони на відкривання ВК1 і ВК2.
Схему ЛПП можна представити у виді, зазначеному на рисунку 5.1.
Алгоритм роботи даного ЛПП описується структурними формулами:
(5.1)
Рисунок 5.1 – Схема ЛПП реверсивного ТП Відповідно з (5.1) сигнал y1 подається на СІФК1, якщо x2=1 або x2=0 i x1=0, але x0=1. Аналогічно y2=0, якщо x1=1 або x1=x2=0, але x0=0.
Як видно із системи, схема реалізується тільки за допомогою елементів І і АБО–НІ, що є одними з найпростіших і дешевих.
Таблиця 5.1 - Таблиця дійсності ЛПП
| X1 | X2 | X0 | Y1 | Y2 |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 0 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 1 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Похожие работы
го призначення починають застосовуватися електроприводи на основі короткозамкнених двигунів, значна частина кранів виготовляється з керуванням з підлоги , а швидкохідні крани для важких робіт комплектуються різними тиристорними системами, що забезпечують глибоке регулювання швидкості , плавність пуску й гальмування при постійно підвищуються вимогам до економії ресурсів. 1. Умови в які ...
... 4. Розрахунок параметрів системи регулювання положення електроприводів подачі Розрахунок параметрів системи регулювання положення електропривода верстата з підпорядкованими контурами швидкості, струму і положення проводяться на основі методу послідовної корекції. Розрахунок починаємо з визначення параметрів структурної схеми ДПС. 4.1 Визначення параметрів структурної схеми двигуна пості ...
... іщується ; середній діаметр ходового гвинта ; довжина ходового гвинта ; стала часу фільтра датчика струму ; стала часу фільтра датчика швидкості . 2.2 Вибір двигуна Початковим етапом розрахунку приводу є вибір виконавчого двигуна. Від правильного вибору двигуна залежить забезпечення всіх технологічних режимів обробки і необхідних динамічних характеристик, а також конструкція механічної ...
... -контакторна апаратура, що працює дуже інтенсивно (до 600 включень в годину) вимагає постійного догляду, і має низьку надійність, що наводить до простоїв устаткування. 1.3 Система керування електроприводом стрічкового конвеєра З аналізу попередніх розділів виходить, що основними засобами регулювання швидкості магістральних конвеєрів при пуску (за умови вживання асинхронних двигунів з фазним ...
0 комментариев