Коэффициент автоматизации и механизации монтажных соединений

4 коэффициент автоматизации и механизации монтажных соединений

К_АМ=Н_АМ/Н_м,(3.4)

где Н_АМ - количество монтажных соединений, которые выполняются с использованием автоматизации и механизации;

Н_М - общее количество монтажных соединений.

5 коэффициент механизации подготовки ЭРЭ к монтажу

К_{МП ЕРЕ}=Н_{МП ЕРЕ}/Н_ЕРЕ,(3.5)

где Н_{МП ЕРЕ} - количество ЭРЭ, которые механизировано подготовляются к монтажу.

Таким образом, для данного изделия указанные показатели в числовом выражение имеют вид:

1 К_{ПОВ ЕРЕ}=0,76

2 К_ВР=1-18/101=0,82

3 К_{СК СК}=0,93

4 К_АМ=180/255=0,7

5 К_{МП ЕРЕ}=90/101=0,89

В нормативной документации приведены такие значения коэффициентов показателей технологичности для радиотехнических блоков:

1 j₁(К_{ПОВ ЕРЕ})=0,31

2 j₂(К_ВР)=0,5

3 j₃(К_{СК СК})=1

4 j₄(К_АМ)=1

5 j₅(К_{МП ЕРЕ})=0,75

Технологичность конструкции РЭА определяется с помощью комплексного показателя, который определяется по формуле:

,(3.6)

Таким образом, комплексный показатель технологичности конструкции данного изделия равен:

К=0,8

По значению комплексного показателя технологичности можно сделать вывод, что данное изделие технологическое, это подтверждается также качественной оценки технологичности.

4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧНОЙ СХЕМЫ СБОРКИ

4.1 Технологический анализ методов соединения

В данном изделии используются как разъемные, так и неразъемные соединения деталей. К разъемным относят резьбовые соединения, к неразъемным - пайка.

Резьбовые соединения являются основным видом разъемных соединений. Для его осуществления в данном случае используют полуавтоматическое и автоматическое оборудование. Важным условием обеспечения качества таких соединений при работе с использованием механического и автоматического оснащения является установление необходимого усилия затяжки. Величина момента, которая прилагается к винту, зависит от того, какой элемент лимитирует прочность. При соединении винтом момент затяжки определяется прочностью на растяжение. Для увеличения надежности соединений и предотвращение самооткручивания в данном изделии использовано стопорение анаэробными герметиками (т.е. стопорною краской). Стопорение стопорной краской используется для резьбовых соединений небольшого диаметра (М1-М6) и для крепления узлов конструкции, которая расположена в середине блока, которые во время сборки регулируются. В данном изделии с помощью винтов крепится такие элементы конструкции: соединитель к боковой панели основания, а также крышка к основанию корпуса.

Пайка – это процесс соединения металлов в твердом состоянии с помощью введения в зазор расплавленного припоя, который взаимодействует с основным металлом и образует жидкий металлический слой, кристаллизация которого производиться до образования паяльного шва. Паяные электрические соединения очень широко используются во время монтажа электронной аппаратуры через низкое и стабильное электрическое сопротивление, универсальность, простота автоматизации, контроля и ремонта. Но этот метод имеет значительные недостатки: высокая стоимость использование цветных металлов и флюсов, продолжительное действие высоких температур, короззионая активность остатков флюсов, выделение опасных веществ. Технологический анализ методов соединения приведен в табл.4.1.

Основным - групповым - методом пайки в данном изделии является пайка волной припоя. Этот метод широко используется как в массовом, так и в единичном производстве. Он имеет такие достоинства, как высокая продуктивность, относительно маленькое термическое влияние на ПП, ЭРЭ, ФУ, наличие широкого выбора моделей оборудования, высокое качество паяных соединений. Но при этом необходимо выполнять металлизацию отверстий. Технология пайки волной припоя имеет возможность образования комплексно-автоматизированного оборудования, но главным условием высокой разделительной способности является образование тонкого и равномерного слоя припоя на проводниках.

Кроме того, в данном изделии некоторые соединения выполняются индивидуально с помощью паяльника. Такая пайка эффективная во время монтажа ПП в условиях единичного производства, при объемном монтаже, при запайке элементов со штыревыми выводами на одном боку ПП после выполнения пайки групповым методом на другом боке, при производстве макетов, при ремонтных и регулировочных работах и др. Так как данный прибор изготовляе6тся в условиях крупносерийного производства, то индивидуальная пайка значительно уменьшает его технологичность. Этим методом производятся электрические соединения плати с элементами в основании корпуса. Остальные выполняются с помощью групповой пайки волной припоя.

Таким образом, исходя из анализа методов соединения, видно, что во время сборки данного прибора отсутствует потребность в разработке и изготовление специального инструмента или приспособления, хотя есть значительная необходимость в разных дополнительных конструкционных элементах и материалах для осуществления соединения.

Таблица 4.1 - Технологический анализ методов соединений

Таким образом, в данном изделии присутствует как механические, так и электрические соединения. К электрическим соединениям относят неразъемную пайку, а к механическим - разъемные резьбовые. Резьбовое соединение присутствует при соединении крышки с основание корпуса, основание корпуса с соединителя, основание корпуса с трансформатором, основание корпуса с конденсаторами и т.д. Это соединение характеризуется высокой стоимостью и трудоемкостью. Так как в данном изделии используется большое количество ручного труда, то такое изделие обладает низкой технологичностью.

Похожие работы

Разработка технологического процесса сборки автомобильного усилителя мощности

Скачать

27494

2

1

... и внутренних дестабилизирующих факторов. При этом должны быть рассмотрены и обеспечены требования ТЗ по технологическим показателям, эргономике и технической эстетике. Глубина проработки должна быть достаточной для сопоставления анализируемых вариантов. В процессе разработки изделия под названием усилитель мощности автомобильный было исследовано несколько типов корпусов, которые показаны на рис. ...

Проект участка цеха с детальной разработкой единичного технологического процесса изготовления детали Картер

Скачать

164909

49

264

... выпусков изделий изготовление их ведется путем непрерывного выполнения на рабочих местах одних и тех же постоянно повторяющихся операций. Определим тип производства при изготовлении детали "картер" массой 6 кг. При разработке новых технологических процессов, когда технологический маршрут механической обработки детали не определен, используют коэффициент серийности , (3.5.1) где tв - такт выпуска ...

Разработка конструкции цифрового FM-приемника

Скачать

38425

10

15

... от условий эксплуатации. Основание для разработки Основанием для разработки служит задание по курсовому проектированию выданное 03 января 2009г. на тему: "Разработка конструкции цифрового FM-приемника" Источник разработки Источником разработки является схема электрическая принципиальная (Приложение №1) Технические требования Климатическое исполнение О. Общеклиматическое исполнение. Для ...

Разработка технологического процесса упрочнения кулачка главного вала с использованием лазерного излучения

Скачать

121280

17

0

... перемещения луча приведено на рис. 1.5. Наблюдаемые различия в структуре и твёрдости слоёв зоны в стали 35, обрабатываемой непрерывным излучением лазера на СО2, объясняют различными условиями их нагрева и охлаждения. 1.6. Упрочнение кулачка главного вала В течение последних трёх – пяти лет появились мощные газовые лазеры, обеспечивающие в режиме непрерывной генерации мощность порядка ...