2.2.2 Определение коэффициента использования парка
αн=(ДРА αТ/365) Ко=(305*0,87/365)*0,96=0,72 (2.17) [5.21]
ДРА дни работы автомобиля в году
Ко коэффициент снижения по организационным
причинам принимаем 0,93-0,97
2.2.3 Определение годового пробега по парку
Lгп=365* αн *lcc *Ап=365*0,72*250*300=19710000 (2.18) [5.21]
Где Ап - списочный состав автопарка
2.2.4 Определение годового количества ежедневных обслуживаний УМР; КР; ТО1; ТО2; Д1; Д2; по парку NЕО; NM; NКР; N1; N2; Nд1; Nд2
NЕО= Lгп/ lcc=19710000/250=78840 (2.19) [5.21]
NM= Lгп/ LM=19710000/250=78840 (2.20) [5.21]
N2=Lгп/ LР2- Nкр=19710000/16000-77=1155 (2.21) [5.21]
N1 = Lгп/ LР1-(Nкр+ N2)=19710000/4000-(1155+77)=3696 (2.22) [5.21]
Nд1 =1, 1 N1 + N2=1,1*3696+1455=5220 (2.23) [5.21]
Nд2=1, 1 N2=1, 2*1155=1386 (2.24) [5.21]
Nкр=Lгп/Lц=19710000/256000=77 (2.25) [5.21]
2.2.5 Определение суточной программы ЕО; УМР; ТО1; ТО2; Д1; Д2; - NЕОс; NMс; N1с; N2с; Nд1с; Nд2с
NЕОс=NЕО/Дра=78840/305=258 (2.26) [5.22]
NMс= NM/Дра=78840/305=258 (2.27) [5.22]
N1с= N1/Дрм=3696/305=13 (2.28) [5.22]
N2с= N2/Дрм=1155.3/305=4 (2.29) [5.22]
Nд1с= Nд1/Дрм=5220/305=17 (2.30) [5.22]
Nд1с= Nд2/Дрм=1386/305=4 2.31) [5.22]
2.3 Расчет программы в трудовом выражении
2.3.2 Определение откорректированной трудоемкости УМР; ТО1; ТО2; ТР; СО; tM; t1;t2;tTP;tCO
К1=1,2 К2=1.25 К3=1 К4=1,6 К5=1.1 t нM=0,3 Км=1 К4ср=1,18 Ссо=1,2
tM= t нM *К2* К5* Км=0,35*1*1*1=0,35 чел*час (2.32) [5.23]
t1=t м1 *К2 *К5=2,5*1*1=2,5 чел*час (2.33) [5.23]
t2= t н2 *К2* К5=10,5*1*1=10,5 чел*час (2.34) [5.23]
tTP= t нTP К1 *К2* К3* К4ср* К5=3*1*1*1*1,1*1=3,3 чел*час (2.35) [5.23]
tCO=Ссо *t2=1,2*10,5=12,6 чел*час (2.36) [5.23]
где Ссо- доля сезонного обслуживания=1,2
К4ср-коэффициент учитывающий тех ремонт в
Зависимости от пробега.
К4ср=Ан*0,8+Ак*1,6/Ан+Ак=200*0,8+100*1,6/200+100=1,1 (2.37) [5.23]
К5-коэффициент учитывающий размеры АТП К5=1
Км-коэффициент за счет механизации УМР.
Км=1-М/160=1-0,1/160=1 (2.38) [5.23]
2.3.3 Определение годовой трудоемкости УМР; ТО1; ТО2; ТР; СО; Тм; Т1;Т2; Тсо
Тм= tM NM=0,35*258=90 чел*час (2.39) [5.23]
Т1= t1 N1=2,5*3696=9240 чел*час (2.40) [5.23]
Т2=t2 N2=10,5*1155=12128 чел*час (2.41 [5.23]
ТТР= tTP Lгп/1000=3,3*19710000/1000=65043 чел*час (2.42) [5.23]
Тсо=tCO 2 Ан=12,6*2*300=7560 чел*час (2.43) [5.23]
2.3.4 Определение годовой трудоемкости ТР сопутствующего при выполнении ТО-1 Т1СР
Т1ср=(0,1-0,15)Т1=0,1*0,15*9240=924 чел*час (2.44) [5.24]
2.3.5 Определение годовой трудоемкости ТР сопутствующего при выполнении ТО-2 Т2СР
Т2СР=0,2 Т2=0,2*12128=2426 чел*час (2.45) [5.24]
2.3.6 Определение трудоемкости ТО-2 выполняемой в цехах Т2ц
Т2Ц=0,2 (Т2+Тсо)=0,2*12128+7560=3938 чел*час (2.46) [5.24]
2.3.7 Определение трудоемкости диагностических работ при ТО-1; ТО-2; ТР ТД1; ТД2; ТДТР
ТД1=СД1 Т1=0,1*9240=924 чел*час (2.47) [5.24]
ТД2=СД2 Т2=0,2*12128=2426 чел*час (2.48) [5.24]
ТДТР=СДТР ТТР=0,15*65043=9756 чел*час (2.49) [5.24]
2.3.8 Определение расчетной трудоемкости УМР; ТО-1; ТО-2; ТР; ТрМ; Тр1; Тр2; ТРТР;
ТРМ=ТМ=90 чел*час (2.49) [5.24]
ТР1=Т1+Т1СР+ТД1=9240+924-924=9240 чел*час (2.50) [5.24]
ТР2=Т2+Т2СР-Т2Ц-ТД2+ТСО=12128+2426-3938-2426+7560=15750 чел*час (2.51) [5.24]
ТрТР=ТТР-ТДТР=65043-9756=55287 чел*час (2.52) [5.24]
2.3.9 Определение трудоемкости самообслуживания ТСАМ
ТСАМ=(ТРМ+ТР1+Т9Р2+ТРТР) КВСП КСАМ=(90+9240+15750+55287)*0,2*0,4=5764 чел*час (2.53) [5.24]
КВСП=0,2-0,3
КСАМ=0,4-0,5
... ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Рассчитывая годовую трудоемкость технических воздействий, надо определить трудоемкость одного обслуживания автотранспортного средства (ti). Для этого используют следующую формулу: ti = tiн × К2 × К5, где tiн – норматив трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, чел.-ч на одно обслуживание; i – соответствующих вид ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
... и Р; 3. Заказ – наряд; 4. Заказ – квитанция; 5. Приемо-сдаточный акт; 6. Чек. 6. Организация технического обслуживания и текущего ремонта с планировочным решением участка по диагностике и ремонту ходовой части легковых автомобилей 6.1 Организация ТО и ТР автомобиля При регулярном техническом обслуживании параметры технического состояния автомобиля поддерживаются в заданных пределах. ...
... ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч. Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10. Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей Марка автомобиля Объем работ, чел∙ч. Тео.г Т1г Т2г Ттр.г ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ 271,4 1771,6 4160 20,7 217,4 604,8 32,2 338,1 662 ...
0 комментариев