Расчет расхода топлива для автобусов, машин скорой и специальной помощи

Прогнозирование, предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций на Туймазинском газоперерабатывающем заводе
ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР Переработка газа Назначение газофракционирования в общей схеме переработки газа. Основы процесса ректификации Технологическая схема газофракционирующей Статистика чрезвычайных ситуаций на предприятиях нефтегазового комплекса Предотвращение взрывов и взрывозащита производственного оборудования, зданий, сооружений и технологических процессов предприятий нефтегазопереработки Оценка риска аварий на газофракционирующей установке Разработка сценариев развития чрезвычайной ситуации методом построения дерева отказов Описание расчетного сценария аварии Расчет размеров зон, ограниченных нижним концентрационным пределом распространения (НКПР) газов Расчет интенсивности теплового излучения при пожаре пролива Оценка индивидуального риска Оценка социального риска Разработка мероприятий по предупреждению пожаров и взрывовна газофракционирующей установке Разработка автоматической системы пожаротушения Автоматические стационарные установки пожаротушения Системы автоматической пожарной сигнализации Перечень превентивных мероприятий при авариях на пожаро- и взрывоопасных объектах Районы расположения формирований и время их выдвижения в зону чрезвычайной ситуации Организация спасения людей, находящихся в завалах Способы деблокирования пострадавших из-под завалов Эвакуация пострадавших и персонала предприятия Водоснабжение Подбор комплекта и комплекса спасательной техники для выполнения работ в зоне чрезвычайной ситуации Теоретические основы отбора подъемно-транспортных машин для механизации аварийно-спасательных работ Основы отбора экскаваторов для выполнения работ при ведении аварийно-спасательных работ Завершение аварийно-спасательных и других неотложных работ Структура управления ликвидацией чрезвычайной ситуации на Туймазинском газоперерабатывающем заводе Решение председателя комиссии по чрезвычайным ситуациям и обеспечению пожарной безопасности – директора ТГПЗ при ликвидации чрезвычайной ситуации Организация взаимодействия сил ликвидации чрезвычайной ситуации Меры безопасности при проведении работ в завалах Выбор методов и средств индивидуальной защиты спасателей Обеспечение медицинской помощи и психологической устойчивости при возникновении чрезвычайной ситуации на Туймазинском газоперерабатывающем заводе Тепловое излучение пожара пролива и пожаров зданий и сооружений Недостаток кислорода в зоне горения Первая медицинская помощь при механических травмах Первая медицинская помощь при отравлении продуктами горения Материально-техническое обеспечение формирований РСЧС в зоне ЧС (основные принципы и требования) Обеспечение продуктами питания Обеспечение предметами первой необходимости Расчет расхода топлива для автобусов, машин скорой и специальной помощи Обеспечение ремонта спасательной техники, участвующей в работах в зоне ЧС Затраты на питание ликвидаторов аварии Расчет затрат на оплату труда ликвидаторов аварии Расчет затрат на организацию стационарного и амбулаторного лечения пострадавших Расчет затрат на амортизацию используемого оборудования и технических средств Расчет величины социального ущерба МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТИ газофракционирующей установки
305276
знаков
46
таблиц
20
изображений

8.1.4.2 Расчет расхода топлива для автобусов, машин скорой и специальной помощи

Применение автобусов целесообразно для доставки спасателей и остальных участников ликвидации последствий ЧС на ТГПЗ.

Для автобусов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:


Qн = 0,01 ∙ Hs ∙ S ∙ (1 + 0,01 ∙ D) + Hот ∙ T, (8.2)

где Qн - нормативный расход топлива, литры или куб. метры;

Нs - базовая линейная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км или куб. м/100 км;

S - пробег автобуса, км;

Нот - норма расхода топлива на работу отопителя или отопителей, л/час;

Т - время работы автомобиля с включенным отопителем, час;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) [44].

Результаты расчета необходимого количества топлива для автобусов, машин скорой и специальной помощи приведены в таблице 8.9.

 

8.1.4.3 Нормы расхода топлива на работу специального оборудования установленного на автомобилях

Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:

автомобили, выполняющие специальные работы в период стоянки (топливозаправщики, и т.д.). Нормативный расход топлива для специальных автомобилей, выполняющих работу в период стоянки определяется следующим образом:

Qн=(0.01 x Hsc х S+Hm x T ) x (1+0.01 x D) (8.3)

где Hsc - индивидуальная линейная норма расхода топлива на пробег спецавтомобиля, л/100 км (в случаях, когда специальный автомобиль предназначен также для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы Hsc ' =Hsc+Hwх W);

S - пробег автомобиля, км;

Hm - норма топлива на работу специального оборудования, л/час или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и др.);

Т - время работы оборудования, час или количество выполненных операций;

D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, процент (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях) [44].

Расчет расход топлива для работы специальных автомобилей показан в табл. 8.9.

8.1.4.4 Расчет расхода топлива для техники на базе тракторов

Для техники на базе тракторов расход топлива определяется в зависимости от продолжительности работы и мощности двигателя.

Потребное количество топлива определяется по формуле:

QH=T∙HP∙K, (8.4)

Hp – нормируемое значение расхода топлива, г или л;

Т – общее время работы, ч;

К – мощность двигателя, кВт.

Расчет расхода топлива для техники на базе тракторов приведен в таблице 8.9.

Произведенные расчеты (табл. 8.9) показали, что для обеспечения техники и средств малой механизации топливом необходимо:

Бензина – 64 литра; дизельного топлива – 2134 литра.

Помимо горючего для работы спасательной техники требуются смазочные материалы.


8.1.4.5 Нормы расхода смазочных материалов

Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них автотранспортных предприятий.

Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 литров (м3 СПГ) общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров (м3 СПГ) расхода топлива, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 литров (м3 СНГ) расхода топлива [44].

В табл. 8.10 приведен расчет расхода моторного масла для всех автомобилей, в зависимости от нормативного расхода топлива

Таблица 8.10 - Индивидуальные нормы расхода моторных масел из расчета расхода топлива

Тип техники Марка

Количество масла

моторного,

л

Трансмиссионные и гидравлические масла, л Специальные масла и жидкости, л

Плас-тичные

смазки,

кг

Автоцистерна

заправочная

АТЗ-6410226 1,6 0,2 0,05 0,15

Автоцистерна

пожарная

АЦЛ 5-40 14,7 1,8 0,45 0,70
Кран автомобильный КС-35715 2,5 0,34 0,13 0,3

Компрессор

(на базе ЗИЛ-130)

ЭК-16/1-2 8 1 0,25 0,75
Бортовой грузовик ЗИЛ-130 0,18 0,02 0,01 0,02
Тягач КрАЗ 643701 1,5 0,2 0,01 0,15

Машина

скорой помощи

ГАЗ-27057 0,5 0,06 0,02 0,04

Машина скорой

помощи

УАЗ-452А 0,35 0,01 0,005 0,03
ПАЗ-3205 0,21 0,03 0,01 0,03
Бульдозер Д-521 6 - - 0,9
Экскаватор на автошасси SOLAR 210W-V 0,1 - - 0,01

Расчет показывает, что необходимое количество моторных масел составляет 35 литров, необходимое количество трансмиссионных масел составляет 3,6 литров, необходимое количество специальных масел составляет 0,7 литра, необходимое количество пластичных смазок составляет 3 килограмма.


Информация о работе «Прогнозирование, предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций на Туймазинском газоперерабатывающем заводе»
Раздел: Безопасность жизнедеятельности
Количество знаков с пробелами: 305276
Количество таблиц: 46
Количество изображений: 20

Похожие работы

Скачать
181404
40
20

... пласт (0 0) Конструкция скважины №1554 представлена в таблице 28. Для проектируемой скважины №1554 выбираем S‑образный профиль. Данный профиль наклонно-направленной скважины применяется в тех случаях, когда вскрытие продуктивного объекта предусматривается вертикальным стволом. Таблица 28. Конструкция скважины №1554 Туймазинского месторождения Обсадная колонна Условный диаметр, мм ...

0 комментариев


Наверх