4. Расчет численности обслуживающего персонала по ремонту путевых машин и оборудования
Численность рабочих путевых машин рассчитывается по нормативам численности утвержденным МПС в 1996 году. Численность рабочих рассчитывается по единицам ремонтной сложности отдельно для механической и электротехнической частей оборудования.
Таблица 5. Ведомость количества единиц ремонтной сложности оборудования находящихся на балансе ПМС
№ п/п | Наименование оборудования | Кол-во однотипных агрегатов | Ремонтная сложность | |||
На единицу оборудования | С учетом количества однотипных агрегатов | |||||
Механической части | Электротехнической части | Механической части | Электротехнической части | |||
1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
1 | Путеукладочный кран | 5 | 20 | 33 | 100 | 165 |
2 | Моторные платформы | 7 | 15 | 24 | 105 | 168 |
3 | Съемное и несъемное оборудование | 3 | 12 | - | 36 | - |
4 | Электробалластер | 1 | 16 | 27 | 16 | 27 |
5 | Выправочно-подбивочно-отделочная машина | 1 | 53 | 87 | 53 | 87 |
6 | Щебнеочистительная машина | 1 | 36 | 59 | 36 | 59 |
7 | Рихтовочная машина | 1 | 20 | 18 | 20 | 18 |
8 | Вымправочно-подбивочно-рихтовочная машина | 1 | 35 | 59 | 35 | 59 |
9 | Рельсоочистительная машина | 1 | 35 | 24 | 35 | 24 |
10 | Машина для глубокой очистки | 1 | 48 | 65 | 48 | 65 |
11 | Мотодрезина | 1 | 36 | 20 | 36 | 20 |
12 | Путевой моторный гайковерт | 2 | 22 | 18 | 44 | 36 |
13 | Путевой струг | 1 | 14 | - | 14 | - |
14 | Автобус | 1 | 14 | - | 14 | - |
15 | Хоппер-дозаторы | 9 | 27 | - | 243 | - |
16 | Трактор | 4 | 12 | - | 48 | - |
17 | Компрессор воздушный произв. 10м3/2 | 2 | 10 | - | 20 | - |
18 | Энергосиловой агрегат | 8 | 4 | 5 | 32 | 40 |
19 | Электросварочный агрегат | 4 | - | 7 | - | 28 |
20 | Автодрезина | 1 | 21 | - | 21 | - |
21 | Кран козловой для баз г/п 10 т | 3 | 12 | 21 | 36 | 63 |
Определяю численность рабочих по ремонту механической части оборудования путевых машин.
1100 – 12,41
1171,5-х
1150 – 22,74
12,41 + | (22,74–12,41) х29,5 | = 18,5047 |
50 |
Определяю численность рабочих по ремонту электротехнической части оборудования путевых машин.
850 – 7,07
971,5-х
900 – 7,31
Общая численность рабочих
18,5047 + 7,3028 = 25,8075 = 25
Выбираю рабочих следующих профессий:
– слесарь по ремонту электрооборудования – 3
– слесарь-ремонтник – 8
– наладчик путевых машин – 5
– станочник – 2
– кузнец – 2
– электрогазосварщик – 2
– аккумуляторщик – 1
– плотник – 1
– маляр – 1
5. Расчет фонда оплаты труда работников механического цеха. Штатное расписание
Фонд оплаты труда работников механического цеха определяется по формуле
ФОТ = Сзпл х tпот
где Сзпл – среднемесячная заработная плата, руб.;
tпот – потребное число обслуживающего персонала, «человек».
5.1 Среднемесячная заработная плата
Сзпл = Сnтс + Дп + Др + Дрк + Ддоп
где Сnтс – среднемесячная тарифная ставка рабочего энного разряда, руб.;
Дп – премиальные выплаты по положению, руб.;
Др– доплата за разъездной характер работы, руб.;
Дрк – районный коэффициент, руб.;
Ддоп – дополнительная заработная плата, руб.
... Для их замены у предприятия на сегодня средства отсутствуют. Глава 3. Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности ТЭП ОАО «НефАЗ» 3.1. Техническая суть мероприятий и организация их реализации. Основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия являются: 1. Повышение производительности подвижного ...
... для отделения засорителей. Очищенный щебень возвращается в путь, а засорители грузятся в составы для засорителей СЗ-240-6 и вывозятся с перегона. · Выработка машины ЩОМ-1200 по очистке щебеночного балласта с укладкой геотекстиля составляет 220 м в час. Выправка пути со сплошной подбивкой шпал производится: · Машиной ВПО-3000 в плане и по уровню сразу после укладки · рельсошпальной решетки ...
... с Филиалом. Финансирование Локомотивного депо осуществляется Филиалом в соответствии с утвержденными планами, сметами, платежными балансами в порядке, установленном ОАО «РЖД». При экономии фактических затрат Локомотивное депо получает дополнительное мотивационное финансирование, величина которого определяется Филиалом. Доходы от подсобно-вспомогательной деятельности Локомотивного депо, ...
... конвейерной линии; организация и системы ТО и ППР К обслуживанию ленточных конвейеров допускаются лица, прошедшие медицинское освидетельствование с заключением возможности работы на подземных конвейерных установках, обладающие соответствующими навыками и знаниями по обслуживанию и ремонту конвейеров, прошедшие инструктаж по ТБ, техминимум и имеющие право на обслуживание конвейерных установок. ...
0 комментариев