Расчет объема выполненных работ в приведенных километрах, производительности труда и фондоотдачи
Расчет производительности труда работников ПМС
Расчет численности обслуживающего персонала по ремонту путевых машин и оборудования
Среднемесячная тарифная ставка рабочего энного разряда
Расчет стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути
Х 8х2 = 160 чел.-час
Расчет стоимости материалов верхнего строения пути
Калькуляция стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути
Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения
Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
Навигация
Среднемесячная тарифная ставка рабочего энного разряда
Расчет технико-экономических показателей путевой машинной станции
45167
знаков
23
таблицы
0
изображений
5.2 Среднемесячная тарифная ставка рабочего энного разряда
Сnтс = Сnтч х tсм
где Сnтч – часовая тарифная ставка рабочего энного разряда, руб.;
tсм – среднемесячная продолжительность рабочего времени, час.
5.3 Часовая тарифная ставка рабочего энного разряда
Сnтч = С1тч х Кnт
где С1тч – часовая тарифная ставка первого разряда, первого уровня уровня оплаты труда, руб.;
Кnт – тарифный коэффициент энного разряда оплаты труда соответствующего уровня.
Таблица 6. Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР)
| Разряд оплаты труда | Уровень оплаты | ||||
| 1 уровень | 2 уровень | 3 уровень | 4 уровень | ||
| машинист | помощник машиниста | ||||
| 1 | 1,0 | 1,14 | 1,22 | ||
| 2 | 1,35 | 1,37 | 1,46 | ||
| 3 | 1,55 | 1,63 | 1,74 | ||
| 4 | 1,55 | 1,89 | 2,02 | ||
| 5 | 1,73 | 2,12 | 2,26 | 2,13 | |
| 6 | 1,88 | 2,31 | 2,46 | 2,32 | |
| 7 | 2,03 | 2,50 | 2,66 | 2,60 | |
| 8 | 2,18 | 2,69 | 2,86 | 2,86 | 2,88 |
| 9 | 2,88 | 3,06 | 3,06 | ||
| 10 | 3,08 | 3,27 | 3,43 | ||
| 11 | 3,80 | ||||
| 12 | 4,14 | ||||
Среднемесячная продолжительность рабочего времени
| tсм | = | (365 – Др – Двых – Дп – Дпп) х 8 + Дпп х 7 |
| 12 |
| tсм | = | (365 – 52 – 52 – 12 – 8) х 8 + 8 х 7 | = | 165,3 | часов |
| 12 |
5.4 Расчет доплаты, премии
Дп = Сnтс х Кп
где Кп – коэффициент учитывающий размер премии (Кп = 0,4)
5.5 Расчет доплаты за разъездной характер работы
Др = Сnтс х Крр
где Крр – коэффициент доплаты за разъездной характер работы (Крр = 0,2)
5.6 Расчет дополнительной заработной платы
Ддоп = (Сnтс + Дп) х Кдоп
где Кдоп – коэффициент дополнительной заработной платы (Кдоп = 0,12)
5.7 Расчет районного коэффициента
Дрк = (Сnтс + Дп + Дрр + Ддоп) х Крк
где Крк – районный коэффициент (Крк = 0,15)
5.8 Расчет фонда оплаты труда машинистов путевых машин
Состав группы:
машинист 6 р – 5
машинист 5 р – 5
машинист 4 р – 4
Часовая тарифная ставка
С6тч = 30,52 х 2,31 = 70,50 руб.
С5тч = 30,52 х 2,12 = 64,70 руб.
С4тч = 30,52 х 1,89 = 57,68 руб.
Среднемесячная тарифная заработная плата
С6тс = 70,50 х 165,3 = 11 653,65
С5тс = 64,70 х 165,3 = 10 694,91
С4тс = 57,68 х 165,3 = 9 634,50
Доплата премии
Д6п = 11 653,65 х 0,4 = 4 661,46
Д5п = 10 694,91 х 0,4 = 4 277,96
Д4п = 9 634,50 х 0,4 = 3 853,80
Доплата за разъездной характер работы
Д6р = 11 653,65 х 0,2 = 2 330,73
Д5р = 10 694,91 х 0,2 = 2 138,98
Д4р = 9 634,50 х 0,2 = 1 926,90
Доплата дополнительной заработной платы
Д6доп = (11 653,65 + 4 661,46) х 0,12 = 1 957,81
Д5доп = (10 694,91 + 4 277,96) х 0,12 = 1 796,74
Д4доп = (9 634,50 + 3 853,80) х 0,12 = 1 618,60
Районный коэффициент
Д6рк = (11 653,65 + 4 661,46 + 2 330,73) х 0,15 = 2 796,88
Д5рк = (10 694,91 + 4 277,96 + 2 138,98) х 0,15 = 2 566,78
Д4рк = (9 634,50 + 3 853,80 + 1 926,90) х 0,15 = 2 312,28
Среднемесячная заработная плата
С6зпл = 11653,65+4661,46+2330,73+1957,81+2796,88 = 23 400,53
С5зпл = 10,694,91+4277,96+2138,98+1796,74+2566,78 = 21 475,37
С4зпл = 9634,50+3853,80+1926,90+1618,60+2312,28 = 19 346,08
Фонд оплаты труда машинистов путевых машин
ФОТпм = С6зпл х t6потр + С5зпл х t5потр + С4зпл х t4потр
ФОТпм = 23400,53 х 5 + 21475,37 х 5 + 19346,08 х 4 = 301 763,82
Похожие работы
... Для их замены у предприятия на сегодня средства отсутствуют. Глава 3. Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности ТЭП ОАО «НефАЗ» 3.1. Техническая суть мероприятий и организация их реализации. Основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия являются: 1. Повышение производительности подвижного ...
... для отделения засорителей. Очищенный щебень возвращается в путь, а засорители грузятся в составы для засорителей СЗ-240-6 и вывозятся с перегона. · Выработка машины ЩОМ-1200 по очистке щебеночного балласта с укладкой геотекстиля составляет 220 м в час. Выправка пути со сплошной подбивкой шпал производится: · Машиной ВПО-3000 в плане и по уровню сразу после укладки · рельсошпальной решетки ...
... с Филиалом. Финансирование Локомотивного депо осуществляется Филиалом в соответствии с утвержденными планами, сметами, платежными балансами в порядке, установленном ОАО «РЖД». При экономии фактических затрат Локомотивное депо получает дополнительное мотивационное финансирование, величина которого определяется Филиалом. Доходы от подсобно-вспомогательной деятельности Локомотивного депо, ...
... конвейерной линии; организация и системы ТО и ППР К обслуживанию ленточных конвейеров допускаются лица, прошедшие медицинское освидетельствование с заключением возможности работы на подземных конвейерных установках, обладающие соответствующими навыками и знаниями по обслуживанию и ремонту конвейеров, прошедшие инструктаж по ТБ, техминимум и имеющие право на обслуживание конвейерных установок. ...
0 комментариев