Расчет объема выполненных работ в приведенных километрах, производительности труда и фондоотдачи
Расчет производительности труда работников ПМС
Расчет численности обслуживающего персонала по ремонту путевых машин и оборудования
Среднемесячная тарифная ставка рабочего энного разряда
Расчет стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути
Х 8х2 = 160 чел.-час
Расчет стоимости материалов верхнего строения пути
Калькуляция стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути
Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения
Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
Навигация
Калькуляция стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути
Расчет технико-экономических показателей путевой машинной станции
45167
знаков
23
таблицы
0
изображений
6.4 Калькуляция стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути
Результаты расчетов пунктов 4.1. – 4.3. свожу в таблицу 15.
Таблица 15. Калькуляция стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути
| № п/п | Наименование затрат | Единица измерения | Количество | Цена за измеритель | Сумма |
| 1 | Прямые затраты | ||||
| 1.1 | Фонд оплаты труда | чел.-час | 1918,87 | ||
| 1.2 | Фонд оплаты труда основных рабочих | руб. | 1918,87 | 208743,96 | |
| Тарифная ставка | руб. | 1918,87 | 53,50 | 102667,70 | |
| Премия | руб. | 40% | 102667,70 | 41067,08 | |
| доплата за разъездной хар-р работы | руб. | 20% | 102667,70 | 20533,54 | |
| дополнительная заработная плата | руб. | 12% | 143734,78 | 17248,17 | |
| районный коэффициент | руб. | 15% | 181516,49 | 27277,47 | |
| 1.3 | Фонд оплаты труда машинистов путевых машин | руб. | 31786,75 | ||
| 1.4 | Стоимость эксплуатации путевых машин | руб. | 70683,06 | ||
| 1.5 | Стоимость материалов верхнего строения пути | руб. | 8130568,83 | ||
| Итого прямых затрат | руб. | 8650577,00 | |||
| 2 | Накладные расходы | руб. | 60% | 240530,71 | 144318,43 |
| 3 | Прочие затраты | руб. | 12% | 8410046,29 | 1009205,55 |
| Всего по калькуляции | 9804100,98 |
Похожие работы
... Для их замены у предприятия на сегодня средства отсутствуют. Глава 3. Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности ТЭП ОАО «НефАЗ» 3.1. Техническая суть мероприятий и организация их реализации. Основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия являются: 1. Повышение производительности подвижного ...
... для отделения засорителей. Очищенный щебень возвращается в путь, а засорители грузятся в составы для засорителей СЗ-240-6 и вывозятся с перегона. · Выработка машины ЩОМ-1200 по очистке щебеночного балласта с укладкой геотекстиля составляет 220 м в час. Выправка пути со сплошной подбивкой шпал производится: · Машиной ВПО-3000 в плане и по уровню сразу после укладки · рельсошпальной решетки ...
... с Филиалом. Финансирование Локомотивного депо осуществляется Филиалом в соответствии с утвержденными планами, сметами, платежными балансами в порядке, установленном ОАО «РЖД». При экономии фактических затрат Локомотивное депо получает дополнительное мотивационное финансирование, величина которого определяется Филиалом. Доходы от подсобно-вспомогательной деятельности Локомотивного депо, ...
... конвейерной линии; организация и системы ТО и ППР К обслуживанию ленточных конвейеров допускаются лица, прошедшие медицинское освидетельствование с заключением возможности работы на подземных конвейерных установках, обладающие соответствующими навыками и знаниями по обслуживанию и ремонту конвейеров, прошедшие инструктаж по ТБ, техминимум и имеющие право на обслуживание конвейерных установок. ...
0 комментариев