1. Из Таблицы приливов 1998г определяем, что для заданного дополнительного пункта, основной пункт " Сент Джон " . № 2467

2. Определяем время наступлания и высоту уровня полных и малых вод в основном пункте и исправляем их поправкой для дополнительного пункта.

Дата

Т1мв

час.мин

h1мв,

м

T1пв

час.мин

h1пв,

м

T2мв

час. мин

h2мв,

м

Т2пв

час. мин

h2пв

м

27.03.98. 04h45min 0,4 10h53min 8,5 17h10min 0,1 23h16min 8,6
Поправка в дополнитель­ном пункте -lh 17 min -0,1 -lh08min -0,3 -lh 17min -0,1 -lh 17min -0,3
Время наступ­ления высоты «Ярмут» 03h28min 0,3 09h45min 8,2 15h53min +0,0 21h59min 8,3

3.Определяем время роста прилива в дополнительном пункте « Ярмут »

утро Т 1p = Т 1пв - Т 1мв = 09h 45min - 03h,28min = 6h 17min

вечер Т = T 2пв - Т 2мв = 21h 59min - 15h,53min = 6h 06min

4.Величина прилива : утро B1 = h1пв - h1мв = 8,2 - 0,3 = 7,9м.

вечер В2 = h2пв - h2мв = 8,3 - 0,0 = 8,3м

5.Определяем глубину для безопасного прохода

hпроход = hmax + Dh = 8,9 + 0,5 = 9,4м

6.Определяем минимальную глубину на карте с учетом прилива

утро:hk min = hk + h прил. = 7.5 + 0,3 = 7,8м

вечер:hk min = hk + h прил. = 7.5 + 0,0 = 7,5м

Следовательно безопасный проход судна в порт с осадкой Т max = 8,9м возможен во время утреннего и вечернего прилива.

7.0переделяем поправку высоты воды между заданной проходной и ближайшей малой водой

утро: Dh пв = h зад. прох - hy min = 8,9 -7,8 = 1,1м.

вечер:Dh пв = h зад. прох- hв min = 8,9 -7,5 = 1,4м.

8. Определяем величину прилива между заданной проходной осадкой и глубиной указанной на карте

утро B1y.м = h задан.проход - h карт = 8,9 - 7,5 = 1,4м.

вечер В2в.м = h задан.проход - h карт. = 8,9 - 7,5 = 1,4м

По графику прилива определяем время когда судно с заданной осадкой и данной глубиной под килем может безопасно пройти в порт Ярмут.

Судно с осадкой Т max - 8.9 м сможет войти в порт Ярмут –

с 05h .26min до 13h. 44min  и с 18h. 02 min до конца суток.


Литература

1.  Ермолаев Г.Г., Затеев В.А. «Основы морского судовождения», М., Транспорт, 1971 – 118 ст.

2.  Ермолаев Г.Г. «Морская лоция», М., Транспорт, 1984 – 312 ст.

3.  Гаврюк М.И. «Задачник по навигации и лоции», М., Транспорт, 1984 – 312 ст.

4.  Система ограждения МАМС №9029 – ГУНИО М.О. РФ

5.  Мореходные таблицы (МТ-75)

6.  Таблицы приливов том №1 Зарубежные воды. 1975.

7.  Условные знаки морских карт и карт внутренних водных путей №9025.


Информация о работе «Навигация морского судна»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 28509
Количество таблиц: 24
Количество изображений: 11

Похожие работы

Скачать
389840
0
0

... сообщения о судне до расчетной даты прибытия судна в порт назна­чения. 2.4. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер) Еще одной из наиболее распространенных форм договора перевозки морским транспортом является договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер). Определение этого договора дается в статье 211 КТМ РФ: По договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру) ...

Скачать
149217
0
0

... долю доходов. Вторая мировая война, приведшая к изоляции многих национальных флотов, а затем утрата Великобританией позиций в судоходстве и в других экономических сферах подорвали ее монополию в страховании морских судов от гибели и повреждений. Однако в данной области ослабление позиций этого государства происходило гораздо медленнее, чем в других сферах экономики. Другие страны, страхуя свой ...

Скачать
52598
1
0

... рельсового транспорта, а также и путеше­ственников трекинг-туров, через которые нет возможности перекинуть мост или соорудить подземный тоннель, преодолеваются на паромах. Разновидностью морских круизов являются круизы на паромах, которые за последние годы приобрели большую популярность. В общем случае под паромом понимается специальные плавсредства и суда для регулярной перевозки транс портных ...

Скачать
29284
0
0

... , которое получает все большее значение. Концентрация потоков различных грузов в портах обусловила создание крупных промышленных производств (нефтеперерабатывающих, металлургических и др.). Посредством морского транспорта осуществляется подавляющая часть перевозок межрегиональных торговых грузов. Само функционирование морского транспорта потребовало установления международных правил судоходства, ...

0 комментариев


Наверх