Навигация
Определение свободной отпускной цены (валового дохода)
18420
знаков
6
таблиц
0
изображений
3. Определение свободной отпускной цены (валового дохода)
Балансовая прибыль определяется по формуле:
Пб=Ру·С/100% (44)
где Ру – условный уровень рентабельности, принимается по значениям больше реального банковского процента при финансировании проекта за счет собственных средств предприятия или реальной процентной ставки за пользование кредитом, Ру=15%;
С – себестоимость продукции, руб.;
Пб=15·49639734/100=7445960руб.;
Налог на добавленную стоимость(НДС) определяется по формуле:
НДС=20%·(С+Пб)/100 (45)
НДС=20·(49639734+7445960)/100=11417138руб
Свободная отпускная цена СОЦ(валовой доход) определяется по формуле:
СОЦ=С+Пб+НДС (46)
СОЦ=49639734+7445960+11417138=6850282руб
4. Расчёт экономической эффективности
Балансовая прибыль равняется налогооблагаемой прибыли
Чистая прибыль определяется по формуле:
Пч=Пн-Нприб·Пн (47)
где Нприб – ставка налога на прибыль,
Нприб=24%;
Пч=7445960-0,24·7445960=5658930руб.;
Рентабельность инвестиций по чистой прибыли определяется по формуле:
Р=Пч/Ко·100% (48)
Р=5658930/60524000·100=9% ;
Период возврата инвестиций определяется по формуле:
Т=Ко/Пч (49)
Т=60524000/5658930=10,6 лет;
Среднемесячная заработная плата производственных рабочих определяется по формуле:
ЗПср =ЗПоснрр+ЗПдопрр/12·Rпр (50)
ЗПср=(10160569+1524085)/12·1=973721руб
ЗПдоппр =кдоп+ЗПоснрр/100% (51)
ЗПдопрр =15·10160569/100=1524085руб
Результаты расчета показателей экономической эффективности проектируемого слесарно-механического отделения представлены в таблице 7.
Таблица 7 - Показатели экономической эффективности проекта
| Наименование показателей | Обозначение | Значение показателя |
| Капитальные вложения, т.руб. | Ко | 60524000 |
| Себестоимость, т.руб | С | 49639734 |
| Балансовая прибыль, т.руб. | Пб | 7445960 |
| Чистая прибыль, т.руб. | Пч | 5658930 |
| Рентабельность капитальных вложений, % | Р | 9 |
| Период окупаемости, лет | Т | 10,6 |
| Основная заработная плата производственных рабочих, т.руб | ЗПосн.пр | 10160569 |
| Дополнительная заработная плата производственных рабочих | ЗПдопрр | 1524085 |
| Среднемесячная заработная плата производственных рабочих | ЗПср.пр | 973721 |
Заключение
Данная курсовая работа позволила закрепить и углубить знания по пройденному курсу, приобрести опыт использование исходных технологических, нормативных и литературных данных, развить навыки самостоятельной работы и освоить методы технико-экономических расчетов.
В работе были использованы исходные данные из технологического расчета и планировки курсового проекта по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей», а также данные, собранные в период производственно-технологической практики.
Период возврата инвестиций в проект рассчитанного слесарно-механического отделения составляет 10,6 лет. Расчет рентабельности составляет 9%, чистая прибыль проектируемого подразделения составляет Пч=5658930руб в год.
Данная модель проекта не может быть применена на реальном предприятии, т.к вложения экономически не выгодны.
Список литературы
1. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: Учеб. Для вузов. Под редакцией М.М. Болбаса. – Мн.Адукацыя выхаванне,2004
2. Н.Н. Пилипук, Д.М. Антюшеня, Методическое пособие к выполнению курсовой работы по дисциплине “Организация производства и менеджмент” специальности 2-370106 “Эксплуатация автомобилей”. БГПА. Минск. 2002. 58с.
3. Т.В Емельянова. Ценообразование – Мн.: Высшая школа, 2005
4. О.Э Шаркова. Ценообразование. – Мн.: ТетраСистемс,2009
5. Л.М. Барсегян. Налоги и налогооблажение. Мн.:ТетраСистемс, 2009
Похожие работы
... путем своевременного и высококачественного технического обслуживанию. II. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 2.1 Характеристика участка Назначение. Участок предназначен для ремонта деталей слесарно-механической обработки, а также изготовления некоторых деталей нетоварной номенклатуры (дополнительных ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... Полуось заднего моста – Nкр=10000 шт.; 4) Ведущая вал-шестерня – Nкр=10000 шт.; 2. Назначение и структура проектируемого предприятия Проектируемое предприятие специализированным предприятием по восстановлению шлицевых валов КПП, полуосей ведущих мостов, ведущих шестерён ГП, мощностью 10000 капитальных ремонтов каждой детали в год. При данной мощности целесообразно применять бесцеховую ...
... числовое значение списочного номера студента. Трудоёмкость изготовления детали получена путём суммирования показателей трудоёмкости каждой операции. 2. ПРОЕКТироВАНие ПОТОчнОй ЛиНии МЕХАНической ОБРаБотКИ ДЕТАЛи 2.1. Особенности и преимущества поточного производства Поточное производство – это производство, при котором станки располагаются в последовательности технологических ...
0 комментариев