2. Определение суточного грузо- и вагонопотоков
2.1. Определение суточного расчётного грузопотока
Суточные грузопотоки грузов, указанных в задании, с которыми выполняются погрузочно-разгрузочные работы и складские операции на рассматриваемой станции или подъездном пути, рассчитываются:
(2.1.1)
Где – годовой грузопоток конкретного груза по прибытии или отправлению, т;
– коэффициент неравномерности прибытия или отправления грузов;
– количество дней в году, когда перевозятся грузы.
Суточный вагонопоток определяется с учетом технических норм загрузки вагонов:
(2.1.2)
где – норма загрузки железнодорожного вагона;
Находим суточный контейнеропоток:
(2.1.3)
где – масса контейнера с учетом технической нормы загрузки, т.
Определим суточный грузопоток тарно-штучных грузов в мешках матерчатых в крытых вагонах:
Qc=(120000•1,15)/365 = 378 т;
Определим суточный грузопоток для контейнерных грузов в контейнерах массой брутто 25 тонн:
Qc =(180000•1,15)/365 = 567,1т;
Определим суточный грузопоток для перевозки наливного груза—хлора в цистернах:
QC= (155000•1,15)/365 = 488,3 т;
Определим суточный грузопоток для перевозки стали в рулонах на платформе
Qc= (130000•1,15)/365 = 409,5 т;
Находим суточный контейнеропоток:
QК= 567,1/50 = 11
Ртех=2∙25=50;
Найдём суточный вагонопоток для перевозки тарно-штучных грузов в крытых вагонах:
NC= 378/29,250 = 13;
Суточный вагонопоток для перевозки наливного груза—вина:
NC= 488,3/66,7 = 8;
Суточный вагонопоток для перевозки стали в рулонах:
NC= 409,5/60 = 7;
2.2. Расчет нормы загрузки железнодорожного подвижного состава
Техническая норма загрузки крытого вагона при перевозки тарно—штучных грузов в матерчатых мешках равна 29,250 т. (В крытом вагоне размещается 65 поддонов по 9 мешков для пакетирования мешков весом 1т в два яруса).
Техническая норма загрузки цистерн определяется из грузоподъёмности 4-осной специализированной цистерны для виноматериалов — вина, модели 15-1593, равной 66,7т.
Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах определены правила размещения пакетированной и непакетированной стали в рулонах в универсальных 4-осных платформах. В 4-осной платформе размещается в 4 ряда, общая ширина уложенных на платформе рядов, при диаметре одного ряда 600 мм, составляет 2400 мм, а по длине размещается в 14 штук в одном ряду при длине одного рулона равной 900 мм, , весом 1,125 т. Следовательно норму технической загрузки 4-осного платформы можно принять 63 т.
При затаривании крупнотоннажных контейнеров принимаются следующие нормы загрузки:
- на четырехосные платформы для большегрузных контейнеров:
· 2 контейнера массой брутто 25т;
Определим среднюю загрузку платформ контейнерами массой брутто 25 т:
Ртехн=2 •25=50 т;
3. Определение технико-эксплуатационных показателей сравниваемых вариантов
3.1 Определение вместимости складов для хранения стали в рулонах
При определение объёмов и параметров склада учитывается прямой вариант перегрузки грузов с одного вида транспорта на другой, минуя склад.
Количество груза, перегружаемого по прямому варианту:
Qп=Кп•Qс, т, (3.1.1)
Где Кп—коэффициент непосредственной перегрузки по прибытию и отправлению.
Определяем количество стали в рулонах, перегружаемого на автомобильный транспорт, минуя склад, при непосредственной перегрузки из вагонов:
Qп=0,30•409,5 = 122,85 т,
На полученный объём уменьшается расчётный складской грузопоток.
Вместимость склада определяется с учётом суточного грузопотока и срока хранения грузов:
Vск=Qс •Тхр(1-Кп), м3 (3.1.2)
Где Кп—коэффициент непосредственной перегрузки;
Qс—расчётный суточный грузопоток груза, т;
Тхр—продолжительность хранения груза на складе, сутки;
Рассчитываем вместимость склада для круглого леса:
Vск=409,5∙1,5∙(1-0,3) = 430 м3.
... (ГАЦ), которая предназначена для управления роспуском составов на сортировочных горках в сортировочных станциях. · Станционное здание (вокзал), пассажирские перроны. Грузовая работа включает следующие операции: 1. Организация грузового хозяйства станций 2. Эксплуатация и содержание сооружений и устройств грузовых районов, складского, весового и холодильного хозяйств 3. Организация ...
... информацию, а также результаты научных исследований и практические решения в развитии складского хозяйства, организации погрузочно-разгрузочных работ. При этом необходимо предусмотреть применение подвижного состава и новых перегрузочных технических средств, а наибольшей степени отвечающего требованиям технологий производства и условиям работы транспорта. В курсовой работе на тему: «Комплексная ...
... (wтрн), необходимых для данного грузопотока, например транспортеров: Wтрн„ = Qч / Wч, где Qч - часовой грузооборот, т; Wч - часовая производительность транспортера, т. Глава 2. Организация транспортного хозяйства на предприятии 2.1 Общая характеристика ОАО "Нижегородавтодор" ОАО "Нижегородавтодор" - крупнейшее дорожностроительное предприятие региона, основными функциями которого ...
... , численности работников и уровень занятости населения; 5. Ресурсно - разместительная функция. Значение этой функции состоит в оптимизации размещения трудовых ресурсов по регионам, отраслям экономики и предприятиям; 6. Функция формирования платежеспособного спроса населения. Назначение этой функции – увязка платежеспособного спроса, под которым понимается форма проявления потребностей, ...
0 комментариев