3.2. Расчёт площади линейных размеров складов
Площадь склада может быть определена методами удельных нагрузок и элементарных площадок. При штабельном хранении может быть выделена элементарная площадка—штабель состоящего из 4 рулонов массой 4,5 т.
Площадь элементарной единицы, которая многократно повторяется в складе с учётом необходимых проходов и проездов рассчитывается по формуле:
ДF=(Lш+аш)(Bш+bш), м2; (3.2.1)
При этом общая площадь склада:
Fск=Уnпл•ДF, м2; (3.2.2)
Где nпл—число элементарных площадок—штабелей;
Lш—длина штабеля, м;
Вш—ширина штабеля, м;
аш, bш—расстояние между рядами штабеля, м;
Определим площадь элементарной единицы, учитывая выбранные параметры выгружаемого груза:
-сталь в рулонах;
-для перевозки принимаются следующие параметры: диаметр —600 мм, , длина 900 мм, масса рулона весом 1,125 т,.
-расстояние между соседними штабелями применяют не менее 0,7 м
ДF=(1,21 + 0,7) • (1,21 + 0,7) = 3,64 м2;
Количество размещаемых штабелей на площадке равно 62 шт.
Vск /mтш = 430/4,5 = 96 шт
FCК= 96•3,64= 349,44м
В данной курсовой работе выбираем две технологии погрузочно-разгрузочных работ:
Первый вариант: погрузочно-разгрузочные операции производятся с помощью козлового крана ККТ 5.
Второй вариант: погрузочно-разгрузочные операции производятся с помощью стрелового крана КДЭ 151
Произведем расчет по первому варианту.
Ширина открытого склада, обслуживаемого двухконсольным козловым краном, определяется:
Bс=lпр-2(lт+lб), м; (3.2.3)
Где Iпр—пролет крана, м;
Lт—габарит ходовой тележки крана, м;
Lб—зазор безопасности между наиболее выступающей частью ходовой тележки и грузом на площадке (должен быть не менее 20-30 см), м.
Вычислим ширину открытого склада:
Bc=16-2•(1,3+0,7)=12 м;
Длина склада, м:
LC=FC/BC , м; (3.2.4)
Вычислим длину открытого склада:
LC= 349,44/12 = 29,1 м;
Фронт погрузки и выгрузки представляет собой длину железнодорожного пути, где непосредственно производится выгрузка из вагонов одной подачи.
В качестве исходных данных для расчёта фронта выгрузки со стороны железной дороги, служит заданное число подач и расчитаный выше суточный вагонопоток.
Необходимо, чтобы длина складов была равна или больше погрузо-разгрузочного фронта LФР, т.е. соблюдалось условие: LФР≤LC.
Длина фронта погрузки и выгрузки:
Lфв=n •lв/Z, м; (3.2.5)
Где n—количество вагонов, разгружаемых или загружаемых в сутки;
Lв—длина вагона, м; (можно принять 15 м );
Z—число подач;
Определим фронт погрузки и выгрузки:
Lфв= 7•15/7 = 15 м;
Произведем расчеты по второму варианту:
-расстояние между соседними штабелями применяют не менее 0,7 м
ДF=(1,21 + 0,7) • (5,5 + 0,7) = 11,8 ≈ 12 м2;
Количество размещаемых штабелей на площадке равно 96 шт.
Vск /mтш = 430/4,5 = 96 шт
FCК= 96•12= 1152 м
Ширина площадки, оборудованной мостовым краном:
Bс=lс - (lк/2) + 0.6 – (в + с), м. (3.2.6)
где lс— вылет стрелы крана, соответствующий потребной грузоподъемности, м;
lк — размер стороны контейнера или пакета, размещаемой по ширине площадки, м;
0,6 — ширина крайних продольных проходов, м;
в — габаритный размер кабины крана, м;
с –– зазор безопасности (с=0,3 м), м.
При погрузочно-разгрузочных работах на автотранспорт, последний нужно ввести в зону вылета стрелы, соответствующей грузоподъемности. Для этой цели по длине площадки необходимо предусмотреть проезды шириной, обеспечивающей беспрепятственный въезд и выезд автомобилей.
Определим ширину площадки оборудованной стреловым краном:
Вс=14-(5,5/2)+0,6-(1,21+0,3)=12,16 м;
Определим длину склада:
Lс= 1152/12,16 = 95 м;
Определим длину фронта погрузки-выгрузки:
Lфр=7•15/2 = 52 м;
3.3. Выбор типа и расчёт количества погрузочно-разгрузочных машин
Среднее время цикла для мостовых и козловых кранов определяем по формуле:
, (3.3.1)
Где tз—время застроповки груза, зависит от типа ГЗУ, с;( t3=90с)
Tо—время отстроповки груза, с;(t0 =45с)
ц—коэффициент совмещения операций (ц =0,8 для козловых и мостовых кранов);
Н—средняя высота подъема груза (опускания) за цикл, м;(Н =3,55м)
Lм—средний путь передвижения тележки за цикл, м;( lм=8м)
Lк—средний путь передвижения крана за цикл, м;( lк=9м)
скорости подъема груза, передвижения тележки крана, м/с.
Определим среднее время цикла козлового крана:
Тц=90+45+0,8(4•3,55/0,13+2•8/0,33+2•9/1)=275 с.
Техническая производительность машин, используемых при переработке грузов, может быть подсчитана по известным формулам для машин циклического действия:
Пт=(3600/Тц)Gм, т/ч; (3.3.2)
Где Gм—грузоподъемность машины, т;
Тц—продолжительность цикла работы машины, с;
Определим техническую производительность козлового крана:
Пт=(3600/275) •5=65,45т/ч;
Эксплуатационная производительность для машин периодического (циклического) действия:
Пэ=Пт•Кв•Кг, т/ч; (3.3.3)
Где Кв—коэффициент использования времени (0,7…0,8);
Кг—коэффициент грузоподъемности.
Кг=mг/Gм, (3.3.4)
Где mг—масса груза, т;
Определим эксплуатационную производительность для козлового крана:
Кг=1,125/5 = 0,225;
Пэ=65,45•0,8•0,225 = 11,78 т/ч;
Выработка погрузочно-разгрузочной машины за смену будет составлять:
Псм=Пэ•(Тсм-1), (3.3.5)
Где Тсм—часов в смену (1час на обеденный перерыв), ч.
Определим выработку погрузо-разгрузочной машины за смену:
Псм=11,78•11 = 129,58 т/ч;
При перегрузке грузов стреловыми кранами:
, с (3.3.6)
Где tпов—время поворота, с.
Определим время цикла при перегрузке стали в рулонах стреловым краном:
Тц=90+45+0,7(4•7,5/0,29+2•32,5/3,58+30)=241,11 с;
Определим техническую производительность стрелового крана:
Пт=(3600/241,11) •5 = 74,65 т/ч;
Определим эксплуатационную производительность для стрелового крана:
Кг=1,125/5 = 0,225;
Пэ=74,65•0,8•0,225 = 13,43;
Определим выработку погрузо-разгрузочной машины за смену:
Псм=13,43•11 = 147,73 т/ч;
Графики циклов, рассматриваемых погрузочно-разгрузочных средств, согласно полученным расчетам, представлены в приложениях 1, 2.
... (ГАЦ), которая предназначена для управления роспуском составов на сортировочных горках в сортировочных станциях. · Станционное здание (вокзал), пассажирские перроны. Грузовая работа включает следующие операции: 1. Организация грузового хозяйства станций 2. Эксплуатация и содержание сооружений и устройств грузовых районов, складского, весового и холодильного хозяйств 3. Организация ...
... информацию, а также результаты научных исследований и практические решения в развитии складского хозяйства, организации погрузочно-разгрузочных работ. При этом необходимо предусмотреть применение подвижного состава и новых перегрузочных технических средств, а наибольшей степени отвечающего требованиям технологий производства и условиям работы транспорта. В курсовой работе на тему: «Комплексная ...
... (wтрн), необходимых для данного грузопотока, например транспортеров: Wтрн„ = Qч / Wч, где Qч - часовой грузооборот, т; Wч - часовая производительность транспортера, т. Глава 2. Организация транспортного хозяйства на предприятии 2.1 Общая характеристика ОАО "Нижегородавтодор" ОАО "Нижегородавтодор" - крупнейшее дорожностроительное предприятие региона, основными функциями которого ...
... , численности работников и уровень занятости населения; 5. Ресурсно - разместительная функция. Значение этой функции состоит в оптимизации размещения трудовых ресурсов по регионам, отраслям экономики и предприятиям; 6. Функция формирования платежеспособного спроса населения. Назначение этой функции – увязка платежеспособного спроса, под которым понимается форма проявления потребностей, ...
0 комментариев