Определение годового пробега автомобилей в АТП
Определение количества рабочих на АТП и объекте проектирования
Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
Подбор технологического оборудования
Расчет производственной площади объекта проектирования
Основные производственные вредности
Требования к технологическим процессам и оборудованию
Навигация
Определение годового пробега автомобилей в АТП
Проектирование автотранспортного предприятия
30792
знака
6
таблиц
0
изображений
2.3 Определение годового пробега автомобилей в АТП
, км (3.17)
км
2.4 Определение годовой программы по ТО автомобилей
Количество ЕО за год:
(3.17)
Принимаем 
Количество УМР за год:
(3.18)
Принимаем 
Количество ТО-2 за год:
(3.19)
Принимаем 
Количество ТО-1 за год:
(3.20)
Принимаем 
Количество общего диагностирования:
(3.21)
Принимаем 
Количество поэлементного диагностирования:
(3.22)
Принимаем 
Количество СО за год:
(3.23)
2.5 Расчет сменной программы
Сменная программа, рассчитывается по общей для всех видов воздействий формуле:
(3.24)
Где ССМ - число смен
Принимаем ЕО и УМР ССМ = 2, а для ТО-1, ТО-2, Д-1 и Д-2 ССМ = 1
Принимаем 
Принимаем 
Принимаем 
Принимаем 
Принимаем 
Принимаем 
2.6 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР ПС АТП
Трудоемкость ЕО
, чел-ч (3.25)
чел-ч
Трудоемкость ТО-1
, чел-ч (3.26)
Где 
- трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1
, чел-ч (3.27)
Где СТР - регламентированная доля сопутствующего ремонта при ТО-1
Принимаем СТР = 0,15
чел-ч
чел-ч
Трудоемкость ТО-2
, чел-ч (3.26)
Где 
- трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1
, чел-ч (3.27)
Где СТР - регламентированная доля сопутствующего ремонта при ТО-2
Принимаем СТР = 0,2
чел-ч
чел-ч
Годовая трудоемкость общего и поэлементного диагностирования:
, чел-ч (3.30)
чел-ч
, чел-ч (3.31)
чел-ч
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания:
, чел-ч (3,32)
чел-ч
Годовая продолжительность всех видов ТО:
(3.33)
Годовая трудоемкость ТР на АТП
, чел-ч/1000 км (3.34)
чел-ч/1000 км
Годовая трудоемкость ТР за вычетом трудоемкости работ сопутствующего ремонта, выполняемого в зонах ТО-1 и ТО-2:
, чел-ч/1000 км (3.35)
чел-ч/1000 км
Годовая трудоемкость работ по законам ТО и ремонтным цехам:
, чел-ч/1000 км (3.36)
Где СТР – доля постовых или цеховых работ от общего объема ТР
Принимаем СТР = 2
чел-ч/1000 км
Общий объем работ по ТО ТР ПС АТП
, чел-ч (3.37)
чел-ч
Похожие работы
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... линейное программирование, теория расписаний, реже – теория массового обслуживания и т.п. Значительно менее известны возможности применения современных экономико-математических методов при проектировании автотранспортных предприятий, организаций, планирований и управлений их технической службой. Современное автотранспортное предприятие представляет собой сложную динамическую систему состоящую из ...
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...
0 комментариев