Определение годового пробега автомобилей в АТП
Определение количества рабочих на АТП и объекте проектирования
Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
Подбор технологического оборудования
Расчет производственной площади объекта проектирования
Основные производственные вредности
Требования к технологическим процессам и оборудованию
Навигация
Расчет производственной площади объекта проектирования
Проектирование автотранспортного предприятия
30792
знака
6
таблиц
0
изображений
3.6 Расчет производственной площади объекта проектирования
В проектах по ремонтным цехам площадь рассчитывается по формуле:
, м2 (4.12)
Где КП - коэффициент плотности расположения оборудования (таб. 4.6) [2]
FОБ – суммарная площадь оборудования и оснастки (таб. 4.3 и 4.4)
м2
Принимаем FЦЕХ=54 м2
4.Технологическая карта
Пневматические шины, устанавливаемые на ободах колес, служат для смягчения толчков и поглощения ударов, воспринимаемых колесами от препятствий дороги, и предохраняют ходовую часть автомобиля от ударных нагрузок, обеспечивая его плавный ход.
Применяют пневматические шины с камерами (камерные), бескамерные шины и шины арочного типа.
Шины в своей основе имеют следующие основные элементы: каркас, протектор, внутренний герметичный слой, брекер, борта.
Неисправности шин:
- падение давления воздуха;
- проколы;
- прорывы и износ покрышек;
- одностороннее изнашивание шин;
- износ с образованием гребней;
Сроки износа зависят от давления в шинах. Излишнее или наоборот недостаточное давление в шинах сокращает срок их износа, ухудшает ходовые качества машины. При длительном движении на большой скорости нагрузки на шины с недостаточным давлением воздуха возрастают и они нагреваются. Интенсивность стирания протекторов возрастает, шина может даже лопнуть. Кроме того, увеличивается расход топлива.
Важное значение для сохранности шин имеет качество проведения монтажно-демонтажных работ. Шины повреждаются в результате неосторожного применения монтажных инструментов, молотков или кувалд, при этом часто разрушаются борта, ремонт которых затруднителен.
5. Расчет уровня механизации производственных процессов в подразделениях ТО и ТР на АТП
5.1 Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом
Общая степень охвата рабочих механизированным трудом определяется по формуле:
С = См+Смр (6.1)
где См – степень охвата рабочих механизированным трудом
Смр - степень охвата рабочих механизировано-ручным трудом.
Степень охвата рабочих механизированным трудом определяется по формуле:
(6.2)
где Рм – количество рабочих , выполняющих работу механизированным способом.
Рмр – количество рабочих, выполняющих работу механизировано-ручным способом.
Рр – количество рабочих, выполняющих работу ручным способом.
Степень охвата рабочих механизировано-ручным трудом определяется по формуле:
(6.3)
Принимаем См = 26,4
Принимаем Смр = 7,3
С = 26,4+7,3=33,7
5.2 Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах
Общий уровень механизированного труда определяется по формуле:
Ум = Умт+ Умр (6.4)
Где Умт - уровень механизированного труда в общих трудозатратах.
Умр - уровень механизировано-ручного труда в общих трудозатратах.
Уровень механизированного труда в общих трудозатратах определяется по формуле:
(6.5)
где РМ1, РМ2, РМn - количество рабочих, выполняющих работу механизированным способом.
Кi – коэффициент механизации оборудования.
Уровень механизировано-ручного труда в общих трудозатратах определяется по формуле:
(6.6)
где- количество рабочих, выполняющих работу механизированным способом.
Un– коэффициент простейшей механизации инструмента.
Принимаем Умт = 4,6
Принимаем Умр = 11,8
Ум = 4,6+11,8=16,4
6. Охрана труда и окружающей среды
6.1 Общая характеристика организации работ по охране труда
Виды инструкций:
А) Вводный - приводится со всеми прибывшими на работу, не зависимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, а также с командированными на производственную или учебную практику студентами.
Б) Первичный - проводится на рабочем месте перед началом работ, индивидуально со всеми вновь прибывшими на предприятие, переводимыми из одного подразделения в другое.
В) Вторичное - проводят не реже одного раза в три месяца. Его проводят по программе первичного инструктажа.
Г) Внеплановые - проводят в объеме первичного на рабочем месте при изменении правил по охране труда, технологического процесса замены или модернизации оборудования, инструментов, исходного сырья.
Д) Текущий - производится перед производством работ, на которые оформлен наряд-допуск.
Ответственность за несоблюдение по охране правил по охране труда. Лица, виновные в нарушении правил могут привлекаться к следующим видам ответственности:
- дисциплинарное - предусматривает наложение взысканий: замечание, предупреждение, выговор, строгий выговор, увольнение.
- административное - выражается в наложении денежных штрафов, за нарушение, не содержащее уголовного преступления.
- материальное - выражается в возмещении виновным полностью или частично денежной суммы пострадавшему.
- уголовное – возникает в результате несчастных случаев, прошедших по причине несоблюдения правил по охране труда. Выражается решением свободы до 5 лет.
Похожие работы
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... линейное программирование, теория расписаний, реже – теория массового обслуживания и т.п. Значительно менее известны возможности применения современных экономико-математических методов при проектировании автотранспортных предприятий, организаций, планирований и управлений их технической службой. Современное автотранспортное предприятие представляет собой сложную динамическую систему состоящую из ...
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...
0 комментариев